Pokaż wyniki od 1 do 15 z 496

Wątek: Pawel-2005 ,pomoc techniczna przy auTTach w okolicach Warszawy (Płońsk)

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    obiecane fotki:



    dookoła tam gdzie nie widać były schowane "prezenty" czyli jakieś plastikowe odłamki pełno sylikonu , coś co przypominało kamyczek o wielkości 1cm x1cm na 0.5cm i pełno "asfaltu" powbijanego w krateczki. Ale co najgorsze i nie widać na foto to poza dużymi elementami w każdą dziurkę kratki był zatkany kawałek nagaru tak że tylko szpileczką dało się je przebijać. Samo czyszczenie tego ustrojstwa zajęło sporo ponad godzinę bo nawet kompresorem nie szło tego wydmuchać a rozbieranie nie jest najlepszym pomysłem bo to element zaciśnięty hydrauliczną prasą.
    Tak wyglądała misa:



    Spora część z tego białego sylikonu sama się oberwała i pływała w misie bedąc zasysana przez pompę i mielona ,a część ja wrzuciłem odrywając bo ktoś tego tyle nawalił że po zgnieceniu misy ( przykręcone tylko część śrub, częśc dokręcona tylko ręką a 2 wypadły i zginęły) sylikon wypłynał do środka i się miejscami oderwał:P
    także w środku było pełno nagaru który wyglądał identycznie jak asfalt:



    po zeskrobaniu tego z misy wyglądało to identycznie rozgrzany asfalt dlatego sitko i cała pompa była zapchana. Po przywróceniu odpowiedniego wyglądu misie i wyczyszczeniu wszystkiego co się dało silnik został zalany tym ostatnim olejem( oczywiście była sedymentacja i olej puszczony przez drobne sitko) wkręcony nowy filtr.
    Auto odpalone już chodziło normalnie ale po zrobieniu ze 20km postanowiłem zrobić płukankę bo był duży nagar był w głowicy i generalnie wszędzie gdzie tylko mógł się osadzić ( źle dobrany olej + duża nieszczelność skrzyni korbowej zrobiły swoje).
    Dlatego zakupiłem odpowiedni specyfik olej tym razem full syntetyk mobil 1 5w50 kolejny filterek . Dolałem specyfiku do starego oleju 10-12 pracy silnika na obrotach 1500 i kolejne zlewanie wymiana filtrów Silnik już zaczął normalnie pracować i według mnie jakby ciszej i jak widać nie jest konieczny gorszy gęściejszy olej tak jak kiedyś "mechanik" zalecał tylko po prostu odpowiednia czystość w silniku

    Gdy motor już odżył szczelność była zrobiona to wywalone zostało n112 , n249 i cały system SAI.

    W aucie jeszcze trzeba zrobić małe poprawki o których rozmawialiśmy z właścicielką ale to w kolejnym etapie bo teraz i tak auto u mnie stało od soboty do czwartku i sporo czasu się zeszło aby doprowadzić to wszystko do ładu
    Załączone obrazki Załączone obrazki   
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 15-09-2012 o 11:37

Podobne wątki

  1. Pawel-2005 ,w końcu opiszę swoje auto:)...no i się zaczęło...
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1051
    Ostatni post / autor: 26-04-2022, 07:15
  2. Pawel-2005 Sprzedaż garażowych części do 1.8t audi TT itp
    Przez Pawel-2005 w dziale Ogłoszenia komercyjne
    Odpowiedzi: 284
    Ostatni post / autor: 26-07-2021, 13:45
  3. TT turbo-kompresor vs tt r30T czyli Żuczek vs Pawel-2005
    Przez Pawel-2005 w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 30-07-2016, 17:18
  4. seat leon 1.8t gtx3076 500+ reanimacja by Pawel-2005
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 03-12-2013, 02:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •