Strona 33 z 33 PierwszyPierwszy ... 23313233
Pokaż wyniki od 481 do 494 z 494

Wątek: Pawel-2005 ,pomoc techniczna przy auTTach w okolicach Warszawy (Płońsk)

  1. #481

    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Slask
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Orange
    Posty
    391
    To dopiszę się do tematu.
    Wziąłem u Ciebie Paweł pompę Paliwa w listopadzie jakoś chyba, wymieniałem dopiero na wiosnę.
    Sam się do tego zabrałem. Po wymianie i pierwszym rozruchu auto nie zagadało. Dopiero za 2 strzałem.
    W aucie miałem jeszcze nieszczelności. Przepływka dmuchała 170 gs . Po ogarnięciu wszystkiego, zaczęła pokazywać 232 g/s .
    Auto przerywało, szarpało. Na vagu pokazywało że bardzo ubogo, lambda 1.37 nawet pokazywała. Przy 5 tyś odcinke robiło. Może była na początku sprawna, nie wiem.
    Myślałem że to wina tego że auto było strojone pod LPG i na LPG, z ciekawości wrzuciłem starą pmpę VDO i problem ustąpił. Nie mierzyłem tej pompy nie wiem ile faktycznie dawała.
    Ostatnio edytowane przez Lukasz.Kow ; 11-06-2018 o 09:49

  2. #482
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,609
    To lepiej zmierz gdyz ja ja mierzylem tuz przed wysylka i przez 30s na splywie z listwy byla polowa deklarowanej wartosci z tabelki.
    Nie pamietam juz tego wykresu ale ksiazkowe parametry. Potem podalem 1 bar na wezyk od regulatora cisnienia paliwa i dalej na przelewie bylo tyle co trzeba.
    Sprzedalem 2 pompy i obydwie dzialaly tak samo i druga osoba zadowolona.
    Pisales do mnie o pomoc w momtazu. Poradzilem dziekowales . Potem pisales o innych rzeczach i znowu dziekowales. Zadnych ale ani nawet zapytan o stan pompy nie pisales a potem dostaje telefony od ludzi jak to mi tylek obrabiasz. Mialem o tym nie pisac bo takie sprawy zalatwia sie na pw ale skoro na pw wielki kumpel a innym opowiadasz takie rzeczy o mnie ze kaza mi na ciebie uwazac to nie wiem co to za kolko zmowy .
    Jesli miales zastrzezenia to trzeba bylo napisac na pw albo ja po prostu zmierzyc. Na pw udajesz kolege a potem obrabiasz tylek i teraz wyskakujesz z mocna sugestia ze pompa jest gowniana publicznie na forum a tak na prawde sam nie wiesz.
    Nigdy nikomu nie sprzedalem rzeczy ktora nie dzialala albo byla nie sprawdzona. Dlatego jesli miales zastrzezenia to trzeba bylo chociaz sprawdzic bo test trwa 5 minut a nie obrabiasz mi tylek.
    Ja uwazam ze takie rzeczy zalatwia sie na pw ale po tych telefonach od ludzi ktorzy mi kazali uwazac na ciebie napisalem to tutaj. Wiem ze do innych tez tak wypisujesz jak do mnie zgrywajac kolege dlatego moze bedzie to przestroga. Ciekawe czy tez tak ich obsmarowujesz do innych ale niestety w moim wypadku się wydalo. Dlatego nie pisz do mnie o porady bo nie lubie zaklamanych ludzi..

    Natomiast jesli jakims cudem sprzedalbym ci gówniana pompe to bys mi napisal odeslal , ja bym ja pomierzyl i pewnie wyslal inna bo mam kilka. Żadne problemu by nie było bo kazdemu moze sie zdarzyc blad ale nigdy nic takiego nie napisales a potem tylko jeszcze inne porady i podziekowania. Potem znajomi wydzwaniaja do mnie i kaza mi uwazac na dziwnego czlowieka ktory mi tyłek obrabia nie wiadomo czemu ...troszke slabo to rozegrane
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 11-06-2018 o 16:07

  3. #483
    Awatar D&P 88
    Dołączył
    Feb 2015
    Płeć
    Skąd
    Mazowieckie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    3XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    1
    Jestem zadowolony z modów które mi zaproponował Paweł auto jest używane do ekstremalnej jazdy i części które mi proponuje zawsze dają radę ostatnio upalałem na Ułężu zdobyłem dwa puchary oczywiście jak to bywa miałem awarie ale nie z powodu kiepskich jakości części które mi zaproponował Paweł ale temperatury która dochodziła do 35 w samochodzie.stawiam teraz na części dobrej jakości i to się opłaca jak chce jak chce się mieć frajdę z jazdy trzeba płacić..odnośnie tej afery z turbiną którą użytkowałem sprawdzała się do samego końca i z tego co pamiętam Paweł proponował była do wglądu w samochodzie kto chciał mógł sprawdzić na miejscu u Pawła a nie oszczędzać na dojeździe tyle.Forumowicz omerta zapraszam na Ułęż przy najbliższej okazji zobaczyć jak auto jeździ i co ma pod maską.

  4. #484
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,609
    Od dobrze ponad roku nie pisałem tutaj nic ciekawego a generalnie wyjechalo sporo ciekawych aut z zadowolonymi właścicielami z nowych rumaków w stadzie.
    Audi a3 8p fake rs3 r30T
    Silnik: typowa r30 na seryjnych podzespolach z wyważonym układem korbowym
    Napęd: dq250
    Osprzęt: gt35 t3 ar 1, kolektory rothe , wydech 80mm, custom orurowanie z fmic 600x300x100, wtryski 615ccm bosch , pompa wallbro
    Nazwa:  20171019_215708.jpg
Wyświetleń: 742
Rozmiar:  540.1 KB
    Nazwa:  20171110_224251.jpg
Wyświetleń: 742
Rozmiar:  510.7 KB
    Strojenie digitun.pl
    Moc 500+ a nm okolo 570nm
    Czasy według rl
    0-100 3.4s
    100-200 7.6s
    1/4 11.2s

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kolejne audi a3 8p r30t
    Silnik: r30t na kutych korbach z wyważonym układem korbowym.
    Napęd: dq250
    Osprzęt. Turbo gtx35 na t3 ar 1, kolektory rothe , wydech 3.5 cala na przepustnicy, orurowanie custom z fmic600x300x100,wtryski bosch 615ccm + bosch 044
    Nazwa:  20180131_170240.jpg
Wyświetleń: 734
Rozmiar:  486.4 KB
    Nazwa:  20180516_220023.jpg
Wyświetleń: 729
Rozmiar:  521.1 KB
    Nazwa:  20180425_194220.jpg
Wyświetleń: 737
Rozmiar:  504.7 KB
    Nazwa:  20180507_204144.jpg
Wyświetleń: 735
Rozmiar:  505.7 KB
    Strojenie digitun.
    Auto na 1.2 bara legitymowało sie moca 500+ i do 600nm
    Czasy według mojego rl:
    0-100 3.5s
    100-200 7.5s
    Obecnie właściciel sobie dmucha 1.5 bara wiec powinno byc coś lepiej

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kolejne r30t
    Audi tt 8j
    Silnik: typowa r30 na kutej korbie z wywazonym ukladem korbowym
    Naped: custom dq500 zaadoptowane pod vr6
    Osprzet; kustom turbo gtw na t3 ar 0.83, kolektory rothe , wydech by sporttig, dp custom z dodatkową przepustnicą, custom orurowanie z fmic 600x300x100, wtryski custom 1080ccm+ wallbro
    Nazwa:  20180413_101212.jpg
Wyświetleń: 728
Rozmiar:  529.4 KB
    Nazwa:  20180321_185522.jpg
Wyświetleń: 731
Rozmiar:  581.0 KB
    Nazwa:  20180316_191146.jpg
Wyświetleń: 728
Rozmiar:  517.8 KB
    Strojenie digitun.pl
    Moc 600+ i około 700nm
    Czas 100-200 w 6.0
    0-100 nie było trakcji i może przy najbliższej okazji uda się coś pomierzyć
    W miedzyczasie przewinęło się masę słabszych aut i w tym też projekty na 400+. Auta już jeżdzą i robią przyzwoite czasy ale jak zostaną ostatecznie wystrojone to na pewno je opiszę.
    A kolejne projekty vr6 i 1.8t już w drodze:Nazwa:  20180821_125352.jpg
Wyświetleń: 727
Rozmiar:  506.0 KB

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Ostatnio coś dziwnie ciszę miałem na skrzynce. Jak się okazało 8 listopada zapchała mi się skrzynka. Sporo ludzi do mnie pisało bo na mailu pełno powiadomień.

    Skrzynka już gotowa na wiadomości i przepraszam za utrudnienia
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 09-10-2018 o 20:20

  5. #485
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,609
    Ostatnio dostaje torszkę zapytań co i jak kiedy.
    Napiszę tutaj gdyż po co kazdemu z osobna posać na pw.

    Niestety z moją TT w roku 2018 wyszło bardzo słabo. Totalnie brak czasu i auto od maja przestało jeździć. Postępy w projekcie są bardzo mierne z powodu wiecznie jakiś innych robót.
    Moje postanowienie jest takie iż kończę co muszę i co obiecałem że zrobię a wcale nie jest tego tak mało ale wstrzymuje nowe projekty.
    Powodem wstrzymania jest moja tt. Wiosna idzie każdy sie cieszy TT a ja już za nią tęsknię. Póki jej nie złożę to nowych projektów nie tykam.
    Oczywiście będę pomagał na forum na pw telefocznie i w jakiś sposob ktory nie będzie wymagał czasu.
    Tak samo regeneracje turbin itp wszystko dalej aktualne lecz wszystko to co mi nie zabierze czasu czyli remonty wydechy itp.

    Gdy moja tt zacznie jeździć oczywiście wszystko wraca do normy ale nie mogę pozwolić by cały ten rok przestała na kobyłkach...

  6. #486
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,609
    Dawno tutaj nic nie opisywalem dlatego opiszę pewną szybką podmiankę.
    Auto to audi tt mk1 uzytkowane glownie na torze. 1.8t z efr6758 . Brakowalo troszkę elastycznosci dlatego w tamtym roku podtanowilismy ze na 2019 bedzie grany strooker aby auto bylo szybsze na torze.
    Przed demontazem dokonalem pomiarow osiagow:
    Nazwa:  20190312_150336.jpg
Wyświetleń: 380
Rozmiar:  497.3 KB
    Jak na torowe ustawienia ( wieksza rezerwa pozostawiona) to auto jechalo ok ale brakowalo troszke elastycznosci dlatego postanowilismy zrobic strookera i pozostawic dany osprzet gdyz na naszych kretych torach liczy sie reakcja na gaz a nie moc na gorze.
    Silnik mozna bylo wyjac;
    Nazwa:  20190320_213940.jpg
Wyświetleń: 381
Rozmiar:  511.3 KB
    Komora zostala wymyta ;
    Nazwa:  20190326_200749.jpg
Wyświetleń: 382
Rozmiar:  518.0 KB
    A drugi silnik 2.1 strooker juz czekal w gotowosci:
    Nazwa:  20190320_213955.jpg
Wyświetleń: 383
Rozmiar:  495.2 KB
    Nazwa:  20190320_214615.jpg
Wyświetleń: 384
Rozmiar:  501.2 KB
    Male poprawki izolacji termicznej i stary osprzet z poprzedniego slupka ( turbo po 2 latach jazdy na torze jak nowe) zostal zalozony:
    Nazwa:  20190326_115544.jpg
Wyświetleń: 382
Rozmiar:  504.5 KB
    Setup dostal nowy sprawdzony patent na sprzeglo na bazie kola jednomasowego i wzmocnionej tarczy ( u mnie w a3 przenosi ponad 600nm i zyje )
    W aucie pomimo zwiekszenia elastycznosci z racji zwiekszenia pojemnosci zostalo poprawione chlodzenie:
    Nazwa:  20190326_193206.jpg
Wyświetleń: 383
Rozmiar:  516.7 KB
    Belka juz nie przyslania fmic a zderzak dostal dodatkowe wentylacje ktore mozna odslonic na torze;
    Nazwa:  20190326_195353.jpg
Wyświetleń: 387
Rozmiar:  535.3 KB
    Po zalozeniu ramki wyglada jak 100% seria;
    Nazwa:  20190402_093312.jpg
Wyświetleń: 380
Rozmiar:  536.2 KB
    Z auta wyleciala klimatyzacja ( okolo 10kg) , przerobiony evap troszke innych gratow itp okolo 10kg urwane.
    Takze grubsze odchudzenie przeszedl uklad wydechowy.
    Stary wazyl:
    Nazwa:  20190410_143823.jpg
Wyświetleń: 377
Rozmiar:  488.8 KB
    Nowy jest "ameliniowy" a dp z kwasu z malym tlumiczkiem:
    Nazwa:  20190411_192721.jpg
Wyświetleń: 381
Rozmiar:  505.2 KB
    Nazwa:  20190420_180633.jpg
Wyświetleń: 372
Rozmiar:  594.6 KB
    Nazwa:  20190420_180603.jpg
Wyświetleń: 375
Rozmiar:  582.8 KB
    Waga nowego catback jest imponujaca;
    Nazwa:  20190411_150920.jpg
Wyświetleń: 378
Rozmiar:  490.6 KB
    W skrocie na wydechu urwalismy 20kg ,kolektor i elastyk bedzie miał lzej gdyz taki ciezar nie bedzie tak szarpal na torze
    Auto na dzien dzisiejszy wazy 1340kg z 1/4 baku. Nie jest to jakis szalony wynik ale jeszcze jest bose , pelny srodek i sporo gratow do wywalenia ale tt jeszcze jest w miare cywilizowanym autem.
    Tt po tych modach nabralo lekkosci. Ruszanie z 2 biegu wyglada tak jak wczesniej z 1 biegu. 30km/h na 5 biegu i dodanie gazu powoduje ze auto od razu przyspiesza a nie jak kiedys blaga o redukcje.
    Mysle ze na torze bedzie to bardzo czuc i zobaczymy jak 1 wypad sie uda.
    Na koniec byl kolejny pomiar rl:
    Nazwa:  20190413_183154.jpg
Wyświetleń: 380
Rozmiar:  498.8 KB
    Niewielka poprawa do 100 wynika ze skrzynia biegow lata swietnosci ma juz za soba i synchronizatory sa tepe co sie przeklada na wolna zmiane biegow. 100-200 dalo juz wyrazniejsza poprawe lecz auto nie jest robione by jezdzic nim na 1/4 a ma sie spisywac na torze i elastycznosc tego auta sie poprawila jeszcze bardziej znaczaco.
    Spool turbiny sie poprawil o 500obr a sam moment przesunal pewnie okolo 1000obr co na torze powinno byc bardzo odczuwalne
    W drodze kolejne setupy i niebawem pewnie beda kolejne opisy
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 20-04-2019 o 17:09

  7. #487
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,609
    Ostatnio mało tutaj piszę ale to nie znaczy , że nic się nie dzieje. Dlatego wrzucę zaległe projekty lecz nie wszystkie bo troszkę tego jest.
    TT apx
    -hybrydowe turbo
    -układ wydechowy
    -fmic i dolot
    -nowe cewki i świece
    Nazwa:  FB_IMG_1577149791423.jpg
Wyświetleń: 240
Rozmiar:  71.2 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577149808193.jpg
Wyświetleń: 242
Rozmiar:  63.5 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577149824085.jpg
Wyświetleń: 241
Rozmiar:  61.5 KB
    Auto wystrojone na tylko 280km gdyż stan silnika niestety nie pozwolił na więcej a nie był remontowany. Potencjał turbiny to 300+ i gdyby nie problemy z zapłonami tyle zapewne by zostało zrobione.
    Kolejny apx;
    -hybryda
    -układ wydechowy
    -dolot i soft
    Nazwa:  FB_IMG_1577154452604.jpg
Wyświetleń: 228
Rozmiar:  65.6 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577154466321.jpg
Wyświetleń: 228
Rozmiar:  39.0 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577154460968.jpg
Wyświetleń: 227
Rozmiar:  54.7 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577154469395.jpg
Wyświetleń: 223
Rozmiar:  78.9 KB
    Auto uzyskało 270+km ale w kolejnym podejściu plany były na dalsze modyfikacje w celu wykorzystania potencjału turbiny.

    Setup turbo-kompresor też dawno został oddany.
    -strooker na 2.0
    -turbo efr7670+ kompresor ihi z amg 3.2
    -przeróbka starego wydechu w postaci dodatkowego ujścia i zrobienie nowego dp
    -kustomowy podwójny fmic
    -nowy układ paliwowy
    -odświeżenie komory silnika
    -montaż większości setupu z mojej tt
    -montaż chłodnicy oleju z termostatem
    -przeróbka wiązki silnika pod świnkę, elektrohydrauliczną pompę wspomagania i przejście ze starego apx 99 na poliftowego me7.5
    Nazwa:  FB_IMG_1577150041240.jpg
Wyświetleń: 235
Rozmiar:  69.7 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577150087409.jpg
Wyświetleń: 237
Rozmiar:  95.5 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577150109272.jpg
Wyświetleń: 238
Rozmiar:  82.0 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577150155212.jpg
Wyświetleń: 238
Rozmiar:  51.2 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577150138213.jpg
Wyświetleń: 236
Rozmiar:  56.3 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577150149574.jpg
Wyświetleń: 235
Rozmiar:  71.8 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577150165146.jpg
Wyświetleń: 234
Rozmiar:  71.5 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577150433488.jpg
Wyświetleń: 235
Rozmiar:  82.5 KB
    Auto dostało ode mnie wstępny soft na 1.5 bara gdyż właściciel zainstalował sobie dodatkowy wtrysk metanolu i docelowe strojenie jest w firmie digitun. Aktualnie auto jeździ na wstępnym sofcie i pewnie na wiosnę zawita tam bardziej męski boost .

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    W międzyczasie już zresztą nie pierwszy raz trafiły mi się autka ktore dostarczają troszkę frajdy i zbierają muchy bocznymi szybami a nie przednią auta można spotkać w DMP pro 2 i nissan s14 z 2jz będzie startował w sezonie2020
    W autach było robione;
    -montaż większego turbo
    -przeróbki dolotu i orurowania
    -zmiany kolektorów ssących i przeróbki układu paliwowego
    -zmiany układów wydechowych i robienie nowego
    - ogólne poprawki bo wiadomo jak to w driftowozach po kilku sezonach auta mają dużo patentów na szybko a kolega chciał to poprawić.
    Załącznik 15381
    Załącznik 15382
    Załącznik 15383
    Załącznik 15384
    Załącznik 15385
    Moc jaką udało się zrobić z e30 3.0 2jz u Bartka Stolarskiego na hamowni to 550km i 600nm.
    Nazwa:  FB_IMG_1577154108292.jpg
Wyświetleń: 231
Rozmiar:  54.4 KB
    Przed modyfikacjami u mnie zmierzylismy moc na poprzedniej turbinie czyli chińskim gt3076;
    Nazwa:  FB_IMG_1577154115315.jpg
Wyświetleń: 230
Rozmiar:  60.9 KB
    Co daje nam przyrost 120km i 100nm
    Nissan nie został jeszcze wystrojony ale na 2020 zaszło sporo zmian i pewnie będzie sporo grubiej.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kolejna odmiana to audi a4 b6 quattro kolegi ale oczywiscie z motorem 1.8t. Niestety auto mialo sporo nalotu i nie do konca dobrze przeprowadzony remont silnika. Lpg niestety zle wystrojone i ostre traktowanie spowodowalo taki kwiatek;
    Załącznik 15386
    A ze kompresja wczesniej byla kiepska i wahala sie od 9.5 do 11.5 to padlo na konpletny remont silnika:
    Załącznik 15387
    Załącznik 15388
    Silnik po remoncie dostał hybrydowe turbo z nowymi wirnikami ktore podobno maja mniejsza bezwladnosc niż typowe stosowane jak do tej pory;
    Załącznik 15389
    Załącznik 15390
    Auto mialo już soft i dp ale niestety kiepski stan silnika i seryjny osprzet nie radzil sobie z tym softem co widac po zaworach wydechowych.
    Obecnie auto bezpiecznie smiga a kolega ma plany na dalszy ciag wydechu , dolot, fmic i korekte programu aby osiagnac bezpiecznie 250-270km bo przy obecnej mocy okolo 200km i sporej masie auta nie jest demonem predkosci:/
    Załącznik 15391
    Pomiar w 2 osoby.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Pewnie starsi forumowicze pamietają pewną tt z rejestracją Bella. Tt z roku na rok jest coraz piękniejsza i bliższa ideałowi dlatego bardzo miło się przy takim aucie pracuje lecz ubolewam że większość tt tak bardzo od niej odstaje;( Po dlugim oczekiwaniu wreszcie się pojawiła na podmiankę seryjnego słupka na troszkę mocniejszy. W aucie zostalo zrobione
    -podmianka słupka na taki który jest wstanie wytrzymac 500+km
    -izolacja termiczna komory
    -kosmetyka osprzetu i wiązki silnikowej
    -poprawki wydechu
    - właściciel zakupił inny żeliwny kolektor + sprzęgło sachs racing
    -dołożenie dodatkowej pompy paliwa
    -izolacja termiczna kolektora turbiny i linii wodno/olejowych
    Załącznik 15392
    Załącznik 15393
    Załącznik 15394
    Załącznik 15395
    Auto dostało niewielką korektę starego softu i obecnie generuje takie kreski:
    Załącznik 15396
    Hamownia jest dosyc sceptyczna bo auto robi 100-200 poniżej 11s.
    Załącznik 15397
    Głownym problemem jest catback o srednicy 2.5 cala który robi backpressure na poziomie 0.5 bara co skutecznie ogranicza moc;(
    Plany na 2020 to pociągnięcie 3 cali do końca z 2 przelotowymi puszkami, dorzucenie vvt co poorawi spool turbiny i doda troszkę nm z dolu i srednich obrotów co umozliwi nam nowszy komputer me 7.5 z sonda szerokopasmową gdyż obecny apx troszkę slabo ogarnia taka moc.
    Celem jest przekroczenie 400km i na uwagę zasluguje fakt że 2020 rok będzie 10 sezonem tej sprężarki która kiedyś dała mi dużo frajdy i był to mój pierwszy efr. Jak widać są warte swojej ceny bo garetty które montowałem później już dawno zaliczyły przynajmniej jedną regenerację w postacji wymiany chra a ten efr ciągle bez luzów nabija kolejne tysiące km i oby jak najwięcej jeszcze śmigał i cieszył właściciela...
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 24-12-2019 o 06:29

  8. #488
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    380
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    778
    wow
    działo się trochę u Ciebie
    fajnie że wrzucasz info o poszczególnych projektach, można conieco podpatrzeć

  9. #489
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,609
    A czy tylko mi czesc fotek nir dziala?

  10. #490
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    114
    Mi tez nie dziala polowa fotek a tam smaczkow duzo sie wydaje być

    Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

  11. #491
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,609
    W międzyczasie już zresztą nie pierwszy raz trafiły mi się autka ktore dostarczają troszkę frajdy i zbierają muchy bocznymi szybami a nie przednią auta można spotkać w DMP pro 2 i nissan s14 z 2jz będzie startował w sezonie2020
    W autach było robione;
    -montaż większego turbo
    -przeróbki dolotu i orurowania
    -zmiany kolektorów ssących i przeróbki układu paliwowego
    -zmiany układów wydechowych i robienie nowego
    - ogólne poprawki bo wiadomo jak to w driftowozach po kilku sezonach auta mają dużo patentów na szybko a kolega chciał to poprawić.
    Nazwa:  FB_IMG_1577150983140.jpg
Wyświetleń: 209
Rozmiar:  72.8 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577150973233.jpg
Wyświetleń: 206
Rozmiar:  73.5 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577151028458.jpg
Wyświetleń: 204
Rozmiar:  65.6 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577151039550.jpg
Wyświetleń: 202
Rozmiar:  87.9 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577151050075.jpg
Wyświetleń: 206
Rozmiar:  65.3 KB
    Moc jaką udało się zrobić z e30 3.0 2jz u Bartka Stolarskiego na hamowni to 550km i 600nm.
    Nazwa:  FB_IMG_1577154108292.jpg
Wyświetleń: 231
Rozmiar:  54.4 KB
    Przed modyfikacjami u mnie zmierzylismy moc na poprzedniej turbinie czyli chińskim gt3076;
    Nazwa:  FB_IMG_1577154115315.jpg
Wyświetleń: 230
Rozmiar:  60.9 KB
    Co daje nam przyrost 120km i 100nm
    Nissan nie został jeszcze wystrojony ale na 2020 zaszło sporo zmian i pewnie będzie sporo grubiej.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kolejna odmiana to audi a4 b6 quattro kolegi ale oczywiscie z motorem 1.8t. Niestety auto mialo sporo nalotu i nie do konca dobrze przeprowadzony remont silnika. Lpg niestety zle wystrojone i ostre traktowanie spowodowalo taki kwiatek;
    Nazwa:  FB_IMG_1577151848583.jpg
Wyświetleń: 206
Rozmiar:  88.8 KB
    A ze kompresja wczesniej byla kiepska i wahala sie od 9.5 do 11.5 to padlo na kompletny remont silnika:
    Nazwa:  FB_IMG_1577151844942.jpg
Wyświetleń: 205
Rozmiar:  62.7 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577151864944.jpg
Wyświetleń: 204
Rozmiar:  51.9 KB
    Silnik po remoncie dostał hybrydowe turbo z nowymi wirnikami ktore podobno maja mniejsza bezwladnosc niż typowe stosowane jak do tej pory;
    Nazwa:  FB_IMG_1577151831376.jpg
Wyświetleń: 205
Rozmiar:  56.1 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577151835478.jpg
Wyświetleń: 203
Rozmiar:  44.3 KB
    Auto mialo już soft i dp ale niestety kiepski stan silnika i seryjny osprzet nie radzil sobie z tym softem co widac po zaworach wydechowych.
    Obecnie auto bezpiecznie smiga a kolega ma plany na dalszy ciag wydechu , dolot, fmic i korekte programu aby osiagnac bezpiecznie 250-270km bo przy obecnej mocy okolo 200km i sporej masie auta nie jest demonem predkosci:/
    Nazwa:  FB_IMG_1577152331214.jpg
Wyświetleń: 205
Rozmiar:  43.5 KB
    Pomiar w 2 osoby.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Pewnie starsi forumowicze pamietają pewną tt z rejestracją Bella. Tt z roku na rok jest coraz piękniejsza i bliższa ideałowi dlatego bardzo miło się przy takim aucie pracuje lecz ubolewam że większość tt tak bardzo od niej odstaje;( Po dlugim oczekiwaniu wreszcie się pojawiła na podmiankę seryjnego słupka na troszkę mocniejszy. W aucie zostalo zrobione
    -podmianka słupka na taki który jest wstanie wytrzymac 500+km
    -izolacja termiczna komory
    -kosmetyka osprzetu i wiązki silnikowej
    -poprawki wydechu
    - właściciel zakupił inny żeliwny kolektor + sprzęgło sachs racing
    -dołożenie dodatkowej pompy paliwa
    -izolacja termiczna kolektora turbiny i linii wodno/olejowych
    Nazwa:  FB_IMG_1577152887255.jpg
Wyświetleń: 207
Rozmiar:  64.8 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577152896999.jpg
Wyświetleń: 205
Rozmiar:  73.1 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577152925651.jpg
Wyświetleń: 206
Rozmiar:  72.2 KB
    Nazwa:  FB_IMG_1577152933848.jpg
Wyświetleń: 207
Rozmiar:  78.6 KB
    Auto dostało niewielką korektę starego softu i obecnie generuje takie kreski:
    Nazwa:  FB_IMG_1577152937421.jpg
Wyświetleń: 212
Rozmiar:  62.2 KB
    Hamownia jest dosyc sceptyczna bo auto robi 100-200 poniżej 11s.
    Nazwa:  FB_IMG_1577152941818.jpg
Wyświetleń: 213
Rozmiar:  18.7 KB
    Głownym problemem jest catback o srednicy 2.5 cala który robi backpressure na poziomie 0.5 bara co skutecznie ogranicza moc;(
    Plany na 2020 to pociągnięcie 3 cali do końca z 2 przelotowymi puszkami, dorzucenie vvt co poorawi spool turbiny i doda troszkę nm z dolu i srednich obrotów co umozliwi nam nowszy komputer me 7.5 z sonda szerokopasmową gdyż obecny apx troszkę slabo ogarnia taka moc.
    Celem jest przekroczenie 400km i na uwagę zasluguje fakt że 2020 rok będzie 10 sezonem tej sprężarki która kiedyś dała mi dużo frajdy i był to mój pierwszy efr. Jak widać są warte swojej ceny bo garetty które montowałem później już dawno zaliczyły przynajmniej jedną regenerację w postacji wymiany chra a ten efr ciągle bez luzów nabija kolejne tysiące km i oby jak najwięcej jeszcze śmigał i cieszył właściciela...
    Teraz chyba fotki powinny śmigac..
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 24-12-2019 o 22:37

  12. #492
    Awatar PiotrekHIT
    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa Saska Kępa
    Pojemność
    brak
    KM
    388
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    2,996
    K1bella (patrz tytuł wykres)

  13. #493

    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    167
    Paweł mógłbyś podać nr albo namiar na regulator 4bar do 1.8t .Pozdro

  14. #494
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,609
    Projekty które już jakiś czas temu zostały stworzone i są na bierząco dopieszczane jak widać stają się corasz szybsze dlatego wypadało by o tym wspomnieć
    Żuczkowóz złożony już ładny kawałek czasu temu ma się coraz lepiej i jak widać jest coraz szybszy dzięki kosmetycznym modyfikacjom;
    Nazwa:  20200325_082240.jpg
Wyświetleń: 49
Rozmiar:  541.1 KB
    A to aktualne czasy:
    Nazwa:  received_501038273902621.jpeg
Wyświetleń: 48
Rozmiar:  296.7 KB
    Kolejna tt której ubyło troszkę wagi i delikatnie podniesiony boost co sie przelozylo na poprawe czasu o 0.9s;
    Nazwa:  20200306_154909.jpg
Wyświetleń: 49
Rozmiar:  558.7 KB
    Nazwa:  20200306_173918.jpg
Wyświetleń: 48
Rozmiar:  480.1 KB
    Nazwa:  20200307_142511.jpg
Wyświetleń: 50
Rozmiar:  568.0 KB
    Poza lekka klapa (-22kg) wylecialo sporo innych zbednych rzeczy co dalo nam lacznie prawie 50kg i auto obecnie wazy 1300kg z polowa baku . Pomimo jeszcze nie do konca wykorzystanego potencjału silnika (brakuje paliwa) mamy juz taki czas;
    Nazwa:  20200306_154734.jpg
Wyświetleń: 48
Rozmiar:  493.6 KB czyli poprawa wzgledem dawnych 9.4s
    Jakis czas temu przyjechała taka sobie tam oska seria 180km. W logach wygladala ok wiec zmierzylem ta serie:
    Nazwa:  20191215_150215.jpg
Wyświetleń: 50
Rozmiar:  498.2 KB
    Jak widać spirnt 100-200 trwa dosyc długo dlatego wpadł konkretny stage;
    -turbo hybryda
    -kompletny układ wydechowy
    -fmic
    -dolot do turbo
    -seryjna pompa paliwa bam+wtryski bam
    -sztywniejsze łapy silnika
    -soft
    -poprawki kosmetyczne auta i inne naprawy
    -silnik pozostał nie tykany..
    Nazwa:  20191215_143324.jpg
Wyświetleń: 47
Rozmiar:  520.3 KB
    Nazwa:  20191216_131313.jpg
Wyświetleń: 47
Rozmiar:  537.3 KB
    Po oczyszczeniu zneutralizowaniu rdzy , pomalowaniu podkladem i potem baza+ bezbarwny mamy zdrowa podluznice;
    Nazwa:  20191219_210821.jpg
Wyświetleń: 47
Rozmiar:  517.8 KB
    Nazwa:  20191231_152255.jpg
Wyświetleń: 47
Rozmiar:  506.3 KB
    Nazwa:  20191231_152307.jpg
Wyświetleń: 47
Rozmiar:  529.8 KB
    Nazwa:  20191229_155857.jpg
Wyświetleń: 47
Rozmiar:  544.1 KB
    Nazwa:  20200104_004006.jpg
Wyświetleń: 47
Rozmiar:  497.5 KB
    Nazwa:  20191216_142312.jpg
Wyświetleń: 48
Rozmiar:  511.4 KB
    Po wystrojeniu auto zaczelo tak jeździć:
    Nazwa:  20200113_134957.jpg
Wyświetleń: 47
Rozmiar:  504.9 KB
    A wyglada pod maską tak;
    Nazwa:  20200113_135821.jpg
Wyświetleń: 48
Rozmiar:  550.3 KB

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Auto nie chciało generować więcej mocy i po dokładniejszym sprawdzeniu silnika okazało się że nie był w zadobrej kondycji. Kompresja rowna ale za niska na wszystkich cylindrach. Wstępnie już w momencie odbioru był ugadany remont silnika ale życie zweryfikowało nasze plany i nowy motor wpadnie jeszcze szybciej
    Aktualnie silniki czekają na auta do montażu:
    Nazwa:  20200322_194410.jpg
Wyświetleń: 45
Rozmiar:  492.3 KB
    Także z niebieską liczę że teraz uda się wykorzystać potencjał setupu i auto klepnie jakieś fajne czasy i wygeneruje moc 250+
    A z takich ciekawostek to ostatnio robiłem fajny wydech do auta 1000+
    Nazwa:  20200115_013635.jpg
Wyświetleń: 45
Rozmiar:  517.1 KB
    4cale ->2x2.7cala do znanej i lubianej vr6 T
    Wydechy znanej firmy i bardzo drogiej firmy też potrafią się psuć:/
    Nazwa:  20200227_200927.jpg
Wyświetleń: 43
Rozmiar:  499.5 KB
    Nazwa:  20200227_200938.jpg
Wyświetleń: 44
Rozmiar:  507.7 KB
    Cały układ wydechowy z tytanu za 35 tys a + blenda 40+ tys mial problemy z przepustnicami. Dzięki możliwości spawania tytanu udało sie to naprawić. A przy okazji zostały zrobione pomiary gdyż właściciel twierdził że m4 ma soft
    Nazwa:  20200228_172217.jpg
Wyświetleń: 43
Rozmiar:  493.2 KB
    Jak widać po czasach seria i dobrze zmodzone 1.8t moze pokarac takie bmw. Już nie zanudzam z innymi autami ...
    Niebawem c kolejny update
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 25-03-2020 o 09:08

Podobne wątki

  1. Pawel-2005 Sprzedaż garażowych części do 1.8t audi TT itp
    Przez Pawel-2005 w dziale Ogłoszenia komercyjne
    Odpowiedzi: 280
    Ostatni post / autor: 03-03-2020, 09:33
  2. Pawel-2005 ,w końcu opiszę swoje auto:)...no i się zaczęło...
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1012
    Ostatni post / autor: 02-03-2020, 21:31
  3. TT turbo-kompresor vs tt r30T czyli Żuczek vs Pawel-2005
    Przez Pawel-2005 w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 30-07-2016, 17:18
  4. seat leon 1.8t gtx3076 500+ reanimacja by Pawel-2005
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 03-12-2013, 02:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •