Strona 1 z 33 12311 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 494

Wątek: Pawel-2005 ,pomoc techniczna przy auTTach w okolicach Warszawy (Płońsk)

  1. #1
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,647

    Pawel-2005 ,pomoc techniczna przy auTTach w okolicach Warszawy (Płońsk)

    Postanowiłem założyć temat bo jak by nie było to przez moje podwórko przewinęło się już chyba dziesiątki TT i nie tylko
    Odnośnie mojego doświadczenia związanym z 1.8t to największym osiągnięciem jest to że ogarnąłem swój projekt :
    http://www.klubtt.pl/nasze-auta/7138...-zaczae-o.html
    Poza tym na koncie mam już kilkanaście albo kilkadziesiąt akcji zakładania fmica z orurowaniem (nie tylko do TT),robienie dolotów,przebudowywania układów odpowietrzenia skrzyń korbowych , usuwania n249 ,n112,SAI i innych drobnych lub mniej drobnych operacji głównie związanych z silnikiem 1.8t.
    U siebie na placyku grzebię sobie po godzinach pracy lub w trakcie i wykonuję także czynności takie jak :
    -sprawdzanie szczelności układu i eliminacja ewentualnych dziurek ,pęknięć lub wymiana całych elementów
    -wymiana cieknących uszczelek ,wężyków itp
    -usuwanie sustemu pcv,n112,n249,Sai i budowa nowego układu ze zbiorniczkiem catchtank
    -diagnoza i wymiana czujników ,elementów które są niesprawne (gdy można to zrobić bez potrzeby kanału)
    -synchronizacja skrzyni biegów i inne rzeczy które należało by wykonać przy nastoletnim aucie aby wróciło do 100% sprawności
    -przywracanie fabrycznej mocy z pomocą interfejsu VAG (logi dynamiczne,interpretacja błędów) i wymiana niezbędnych części które są za to odpowiedzialne
    -modyfikacje mechaniczne typu dolot , fmic z orurowaniem itp

    W razie potrzeby wykonania czegoś poważniejszego gdzie niezbędny jest kanał mam taką możliwość u kolegi i wtedy można dokonać napraw które wymagają dostępu od spodu auta
    Dłubię sobie hobbystycznie ale pomogłem już uporać się z różnymi usterkami w 1.8t gdzie auta przewijały się po wielu warsztatach a problem dalej nie zostawał nierozwiązany z powodu braku wiedzy warsztatów. Odnośnie kosztów to jest to dużo mniej niż biorą warsztaty z racji tego iż robię to hobbystycznie
    W razie jakiś problemów proszę pisać na pw to ustalimy co da się zrobić i z jakim problemem mamy doczynienia
    dojazd do mnie to 60km nad warszawą:
    http://img.targeo.pl/i/cache/static/...ski,670514.png

  2. #2
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    xxx
    Rocznik
    1975
    Kolor
    xxx
    Posty
    5,926
    Konkret.
    Trzeba będzie zapoznać się z tym, co Płońsk ma do zaoferowania.
    Pozdrawiam.

  3. #3

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    No i Paweł będzie na językach okolicznych szpeców. Bo oni lepsi bo mają x lat doświadczenia.

  4. #4
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,016
    polecam Pawła wszystkim TT zna jak własną kieszeń.

  5. #5
    Awatar PawelM
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    Kolor
    -
    Posty
    478
    Ja już przewidziałem po pierwszej robocie Pawła że będą TT pielgrzymki do Płońska. Zresztą jak tylko poznałem Pawła na to widać że jego pasja i zaangażowanie do motoryzacji biła na odległość. POLECAM i pewnie sam się umówię

  6. #6
    Awatar Kwariat
    Dołączył
    Apr 2012
    Płeć
    Skąd
    WWA
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    478
    ja też polecam i planuję odwiedziny w celach hobbystycznych

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,647
    dzisiaj też podwórko zawalone autami:

    W leonie ustawiliśmy rozrządzik bo poprzedni mechanik zpaprał przestawiając o 1 ząb ( ach Ci mechanicy w wawie;/) , poprawki instalacji czujnika stukowego i leon czeka jeszcze na pompę walbro ,auto już odzyskało pełną elastyczność i troszkę gratisowych KM ale gdy wrzucimy wallbro auto jedzie na strojenie i zobaczymy co Rogal ogarnie:P
    W TT standard czyli sprawdzenie szczelności logi itp a potem próba z MBC dzięki któremu udało się deczko podnieść boost.
    Doszły także 2 zbiorniczki catchtank które są już zarezerowane Firma to properfekt lecz na moje życzenie kolanka są chromowane i siatka w środku zbiorniczka jest z kwasówki:

    Jest to dosyć istotne bo wcześniej w takich zbiorniczkach siatka była z brązu, Po rozebraniu mojego zbiorniczka ujrzałem taki widok:

    Tą siatkę oczywiście wywaliłem bo jest to groźne dla silnika gdyż może ją zassać naruszając wirnik turbiny. Także zobaczcie Co u Was siedzi w zbiorniczkach bo może tak samo się rozlatuje jak u mnie dlatego ze zbiorniczkami dostałem kawałki siatki z kwasówki które sobie jakoś zainstaluje
    Załączone obrazki Załączone obrazki    
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 31-07-2012 o 18:55

  8. #8
    Awatar PawelM
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    Kolor
    -
    Posty
    478
    Dzisiaj odwiedziłem Pawła i Płoński warsztat stoi na najwyższym poziomie wraz z konkurencją ceną

  9. #9
    Awatar Dominik
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    230
    Rocznik
    2015
    Kolor
    szary
    Posty
    661
    Dzięki Paweł jeden z tych zbiorników trafi do mojej TeTuni )

  10. #10
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    fajne te kolanka, cena jakos skacze za ten chrom ?
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    Po rozebraniu mojego zbiorniczka ujrzałem taki widok
    po ilu mniej wiecej km taki dramat w srodku ?
    jak nie problem to skopiuj to info o tanku do tematu z catch tankiem bo 'mody' sa ciekawe

    "Love Them BOTH" - M.

  11. #11
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,647
    nie wiem bo miałem go już trochę na k04. Myślę że z 15 tysięcy zrobione na nim ;/

  12. #12
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,647
    Kolejna TT dziś trafiła na mierzenie kompresji ,wywalenie systemu n249 i montaż catchtanka:

    Wszystko poszło sprawnie poza tym że jedno plastikowe kolanko przy zaworze pcv rozpadło się w rękach, ale udało się zamówić część i auto odjechało sprawne do domu. Teraz kolej na drugi zbiorniczek który już czeka
    Załączone obrazki Załączone obrazki  

  13. #13
    Awatar Kwariat
    Dołączył
    Apr 2012
    Płeć
    Skąd
    WWA
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    478
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    Kolejna TT dziś trafiła na mierzenie kompresji ,wywalenie systemu n249 i montaż catchtanka:
    Nazwa:  Zdjęcie0238.jpg
Wyświetleń: 11130
Rozmiar:  86.5 KB
    Wszystko poszło sprawnie poza tym że jedno plastikowe kolanko przy zaworze pcv rozpadło się w rękach, ale udało się zamówić część i auto odjechało sprawne do domu. Teraz kolej na drugi zbiorniczek który już czeka
    Potwierdzam elegancka robota, kolejny krok do przodu dla mojej TT )

  14. #14
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Takich mechanikow wlasnie potrzeba,bo tak naprawde nie ma gdzie auta naprawiac,w moim przypadku wszystko robie sam.Pawel masz wiedze i wykorzystaj to,dobra robota.POZDRAWIAM

  15. #15
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,647
    dziś była kolej na Dominika:

    wszystko poszło gładko ale jak się okazało po złożeniu przy sprawdzaniu szczelności plastikowe kolanko przy zaworze pcv nie było szczelne i zaczęło się klejenie a potem patent z gumową "redukcją" zdał egzamin i wszystko udało się uszczelnić. Jak widać to chyba już prawie mus wymiana tego kolanka bo po nastu latach rozpadają się gdy się je dotyka;/
    Usprawiliśmy także tymczasowo lewą szybę i inne sznurkowe patenty ale to juz niech sam właściciel się pochwali jak chce hehe
    Załączone obrazki Załączone obrazki  

Podobne wątki

  1. Pawel-2005 ,w końcu opiszę swoje auto:)...no i się zaczęło...
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1022
    Ostatni post / autor: 29-04-2020, 19:51
  2. Pawel-2005 Sprzedaż garażowych części do 1.8t audi TT itp
    Przez Pawel-2005 w dziale Ogłoszenia komercyjne
    Odpowiedzi: 280
    Ostatni post / autor: 03-03-2020, 09:33
  3. TT turbo-kompresor vs tt r30T czyli Żuczek vs Pawel-2005
    Przez Pawel-2005 w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 30-07-2016, 17:18
  4. seat leon 1.8t gtx3076 500+ reanimacja by Pawel-2005
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 03-12-2013, 02:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •