No szkoda szkoda, chyba u tego Szymczyka załatwię, niestety nie zawsze da się wyrwać z pracy na podróż, a tak rano auto podstawię i po pracy odbiorę... Rozważam jednak usunięcie N249, więc zamiast kombinować to wolę podjechać do fachowca tj. do Płońska, może jeszcze przed sierpniem.
Ostatnio edytowane przez Kwariat ; 14-07-2012 o 00:09
no spoczko możemy zamówić catch tanka i ogarnąć temat usuwania tego co zbędne w tym silniku
Update po wizycie u Pawła:
- test kompresji zrobiony, wyszło, że jest OK
- wymienione plastikowe kolanko przy zaworze PCV
- N249 wywalony i catch tank założony
20120813219.jpg20120813218.jpg
dodatkowo komplet żarówek Philips blue vision założony (h1, h7 + postojówki) (porównam w nocy, w dzień rzekomy "blue vision" niezauważalny)
Jutro ogarnę jak działa VAGi zobaczę jakie są aktualne błędy, żeby się zastanowić co dalej zrobić
Ostatnio edytowane przez Kwariat ; 15-08-2012 o 13:44 Powód: upload fot
Fajne autko, kolor też prawidłowy.
Jakieś dalsze mody w planach?
Ladna sztuka.
Póki co przywrócenie serii i zdrowia do silnikaZamieszczone przez elmacho
Fajne autko, kolor też prawidłowy.
Jakieś dalsze mody w planach?
Lekka sesyjka po wyczyszczeniu wnętrza :
i ta piękna dupcia
na koniec wyjęte połamane zaczepy od półki w bagażniku
muszę podejrzeć czy ta półka jest przymocowane na stałe czy też jakieś inne patenty wchodzą w grę
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale półka jest tak zaprojektowana że można spokojnie wyciągać ..........
muszę podejrzeć czy ta półka jest przymocowane na stałe czy też jakieś inne patenty wchodzą w grę
Od przodu masz dwa zatrzaski ( trzeba pociągnąć główki do siebie ) i jak tam jest odpięta to wysówa się ją w kierunku przodu z tych zatrzasków które są u Ciebie połamane ...
BDW - Ładnie wypucowałeś furkę
Pozdrawiam
Zauwazylem, ze duzo TTek nie ma wszystkich oslon pod maska.
Fajne autko, dobrze że trafiło w dobre ręce.
Pozdrawiam!
P.S. Na zdjęciu nr 5 widać jakieś auto, dokładnie nie jestem w stanie rozpoznać marki ale przypomina mi Opla Omegę. Generalnie, ICE, sprawdź dziś czy auto nie stoi Ci na cegłach
akurat wyjąłem te dwie osłony, żeby silnik nie trzymał tak ciepła w upały
no właśnie miałem je połamane i półka sobie dyndała lekko i przy otwieraniu zmieniała swoją pozycję, w takim razie skleję te zatrzaski i zamontuje na swoje miejsce
to akurat Avensis więc bez obaw :P
btw. miałem dziś straszny sen, że TT płonęła zaparkowana i nie udało jej się uratować a stoi akurat w warsztacie od piątku i dawno jej nie widziałem.
Nie moja sprawa i naprawde to nie jest zlosliwosc ale bardzo rozbawil mnie ten powod. TT idace na rynek poludniowy np. Wlochy,Hiszpania powinny wogole nie miec oslon, ale juz sie przestaje czepiac.akurat wyjąłem te dwie osłony, żeby silnik nie trzymał tak ciepła w upały
No akurat ta TT jest z Południa, ale brakujące plastiki akurat do temp silnika nic nie mają, ale to nie istotne, wiadomo jak z tymi autami jest, mają swoje lata to i przygód sporo, ważne że w końcu trafił się właściciel, który zaczął dbać o niunie.
Znowu TT znowu Cabriolet
Silnik rozumiany jako całość sprzętu znajdującego się pod maskąu mnie trzyma przed ponad godzinę po zaparkowaniu temperaturę niezdolną do "dotknięcia"
Oczywiście na wskaźniku wszystko równiutko na 90*C podczas jazdy i nic więcej i pewnie, że plastiki nie mają nic do temperatury pracy silnika ale do utrzymywania wysokiej temp gratów pod maską po jego wyłączeniu już tak. A że zaglądam pod nią cały czas, to ciągłe zakładanie i zdejmowanie plastików raczej zbędne.
Ostatnio edytowane przez Kwariat ; 29-08-2012 o 14:26
Nie to żebym się czepiał, ale osłony których brakuje pod maską nijak nie mają się do opóźniania stygnięcia silnika. Idąc tym tokiem rozumowania jedyna osłona która powinna stąd zniknąć to główna osłona silnika, która na zdjęciach jestSilnik rozumiany jako całość sprzętu znajdującego się pod maską
Oczywiście na wskaźniku wszystko równiutko na 90*C podczas jazdy i nic więcej i pewnie, że plastiki nie mają nic do temperatury pracy silnika ale do utrzymywania wysokiej temp gratów pod maską po jego wyłączeniu już tak. A że zaglądam pod nią cały czas, to ciągłe zakładanie i zdejmowanie plastików raczej zbędne.
Odpowiedz z cytatem
