Test szczelności - WWA

[ZUCZEK]

Szczelność sprawdziliśmy znaleziona dziura w wężyku pod kolektorem, dodatkowo kolejna dziura z IC została zaklejona . Układ już szczelny ale auto dalej nie jechało prawidłowo, podmieniliśmy n75 wykluczając go. Po wnikliwym zbadaniu splittera okazało się że został poddany "tuningowi". Brak trąbki nie miał wpływu na jego złą pracę lecz ktoś po prostu rozszlifował dziurę która wydobywało się powietrze do atmosfery;/ Przekrój jest jej ze 4x tyle albo i więcej dlatego wyskakują błedy;/
Jak widać forge dobrze sobie policzył ile powietrza może ujść do atmosfery a ile ma zostać :P także rada dla innych aby nie "tuningować" splitterów bo auta przestaną jeździć :P

A skąd taka teoria?? masz na porównanie drugi zawór, u mnie żadnych błędów nie wywalał, jeżeli ktoś w nim grzebał to jedynie tuner, być może chodziło o surge, ale jakoś mi się w to wierzyć nie chce a to z tego względu że zawór był cały czas zamknięty więc bezsensu było by takie jego działanie, zawór kupiony od forge, więc ustosunkuj się do swojego odkrycia.