Głośnieszy silnik ?

[BigBird.co]

Witam ponownie panowie. Wiem że z początku jako użytkownik będę zadawał dużo pytań ale z czasem zacznę też na nie odpowiadać więc proszę o cierpliwość
Jestem posiadaczem TT-ki od miesiąca i problem polega na tym że jakieś 2-3 dni temu silnik zaczął głośno pracować. W szczególności jest to słyszalne podczas operowania pedałem gazu tak więc raczej to nie wydech dźwięk dobiega jak by z tylnej części silnika czyli od strony która jest najbliżej kierowcy. Dla lepszego zobrazowania załączam 3 filmiki które lepiej okażą całą sytuację.

20120703 204437 - YouTube
VID 20120702 00001 - YouTube
VID 20120703 00002 - YouTube

Będę wdzięczny za pomoc bo już się martwię o moją małą

[ZUCZEK]

Mi to wygląda na dziurkę w wydechu, a dokładniej Dp, lub sam kolektor wydechowy.

[BigBird.co]

Dodam że ostatnio miałem małe spotkanie z hopką na jezdni i zaryłem podwoziem, ale nie przypuszczałem że aż tak. Masz jakiś pomysł jak to sprawdzić czy od razu na serwis ?

P.S Znasz jakiegoś speca od TT w Warszawie ?

[ICE]

Dodam że ostatnio miałem małe spotkanie z hopką na jezdni i zaryłem podwoziem, ale nie przypuszczałem że aż tak. Masz jakiś pomysł jak to sprawdzić czy od razu na serwis ?

P.S Znasz jakiegoś speca od TT w Warszawie ?

Każdy zakład wydechowy Ci to zrobi za 10-20zł może ciup drożej jak coś więcej motać będą. Zaspawają to i po problemie, speców nie trzeba. Ja chyba też mam gdzieś jakąś minimalną dziurkę ale muszę to jakoś nagrać i dać na forum do obsłuchania.

ps. tylko pamiętajcie o odłączeniu aku

[ZUCZEK]

Obawiam się że 10-20zł to możesz sobie lody w wa-wie kupić, jeżeli peknięty jest kolektor koszty będą spore, samo zdjęcie i założenie to kupa roboty, no ale nic, nie ma co wróżyć, podjedz do tłumikarza i obadaj, bo może jedynie siatka puściła, wtedy z wymianą ok 150zł, kiedyś pamietam że dobry tłumikarz był u zbiegu al.krakowskiej i Łopuszańskiej na rogu.

[ICE]

Ja mówię 10 20 przy zwykłej dziurze w wydechu nie w kolektorze wydechowym. Jak pisze że miał hopkę to mogła siatka lub gdzieś dziura się zrobić. Nie zakładajmy od razu kosztowe naprawy.

Drogie te lody w wawie macie :/. Eh stolica. Chodź chyba taniej niż Krk

[BigBird.co]

Dodam jeszcze to co dziś jeszcze zauważyłem, czyli to że silnik chodzi głośniej przy włączonej klimatyzacji a z wyłączoną chodzi ciszej, przynajmniej na biegu jałowym bądź na sprzęgle. Nie słychać tego traktorowatego dźwięku a jak tylko włączam klimę zaczyna pierdzieć

W dodatku odnoszę wrażenie że samochód zachowuje się mniej stabilnie przy gwałtownym przyspieszaniu niż dotychczas. Chyba hopka była bardziej szkodliwa niż przypuszczałem

P.S Czy przy badaniu WAG-iem wykryło by dziurę w wydechu bądź kolektorze i inne moje bolączki ?

[wottka]

.........bo może jedynie siatka puściła, wtedy z wymianą ok 150zł .......

......... no to przepłaciłem, bo niestety u mnie puściła owa siatka w DP i niestety 400 zł z wymianą

[Arttur]

Jeśli stało się to po ostrym przejeździe przez przeszkodę to mam nadzieję i tego Ci życzę że zrobiła się nieszczelność gdzieś w okolicy katalizatorów lub na łączeniu za katami z resztą wydechu . W tym przypadku naprawa była by najłatwiejsza i najtańsza .
Przyjmując ten scenariusz powinieneś słyszeć nieszczelność schylając się pod auto z boku ..

Inna ewentualność to taka jak już wspomnieli koledzy czyli siatka na DP tyle że w tym przypadku nie będzie to łatwa ani tania naprawa bo na aucie tego nie pospawa a wyjęcie DP w 225 łączy się ze ściągnięciem sanek ..

Kolektor to moim zdaniem najmniej prawdopodobny scenariusz , jeśli już pękają to stopniowo i dźwięk nasilałby się bardzo powoli w przeciągu dłuższego czasu ..

W zależności od tego gdzie jest nieszczelność można by to zdiagnozować Vagiem na podstawie odczytów z pierwszej lub drugiej sondy ale mając wartości jakie były przed awarią było by to znacznie łatwiejsze .
Tak czy inaczej po samym dźwięku można się domyślić że jest nieszczelność więc nie sądzę abyś potrzebował upewniać się za pomocą Vaga





Pozdrawiam

[BigBird.co]

Dzięki wielkie koledzy, w takim razie w piątek podjadę do mechanika aby to obejrzał bliżej. Poproszę również o dokładniejsze przyjrzenie się układowi jezdnemu. Jak wrócę opowiem co było nie tak aby było dla potomnych którzy mają hopki na co 3-cim skrzyżowaniu. I jak tu nie kochać Ursynowa

P.S Po wszystkim jak mi zostanie 20zł w portfelu pójdę na lody

[BigBird.co]

Witam ponownie. Tak jak pisałem wcześniej podzielę się z wami co było nie tak
Jak sie okazuje nie było to żadne z powyższych, a rzecz której nie brałem pod uwagę gdyż poprzedni właściciel mówił że ową część wymienił. Tka czy owak wydmuchało uszczelkę pod kolektorem która bądź co bądź była fatalnie założona, i tak po 1 miesięcznej jeździe nic z niej nie zostało. Uszczelka wymieniona auto mruczy jak dawniej, a moc powróciła do normy
Ale z tond moje kolejne pytanie gdyż mechanik zwrócił mi uwagę na niepodpięte EGR jak mniemam chodziło o combi valve. Jak twierdzi poprzedni właściciel N249 i N112 zostały usunięte ale dla pewności wnioskując z tej przygody wolał bym się przyjrzeć czy zawór został zaślepiony. I czy macie może na stanie jakąś fotkę poprawnie zaślepionego zaworu i gdzie dokładnie się on znajduje ? bo wciąż jak widzicie dopiero uczę się nowego samochodu.

Pozdrawiam,

[ZUCZEK]

Jednak była to jedna z powyższych i wzięta pod uwagę w drugim poście, nieszczelna uszczelka zalicza się do nieszczelności przy kolektorze, więc diagnoza trafna, tak dla ścisłości kolego

[gregor10]

w 1.8t nie ma egr

[Pawel-2005]

czasem potocznie na SAI mówią EGR dlatego można to wybaczyć.
Zaślepienie to jest już zdjęcie cieniutkiego wężyka z zaworu combivalve. Jeżeli jest on nieszczelny potrzebna jest :
http://www.klubtt.pl/zakupy-hurtowe/...valve-sai.html

[ZUCZEK]

w 1.8t nie ma egr

Zwie się combi valve, przez mechaników zwane EGR, bo prościej sie wymawia, a klient i tak nie wie o co chodzi.