Problem przy wrzucaniu biegu

[Piotrychu]

Siemanko, mam TT 8N od jakiegoś miesiąca, przebieg 44 tys km rocznik 99 (nie był kręcony, wiem bo auto jest już jakiś czas w rodzinie i było mało jeżdżone). Zauważyłem, że czasem przy wrzucaniu na jedynke skrzynia wyda z siebie charakterystyczne "charknięcie" jakbym np nie docisnął sprzęgła, ale bieg wchodzi do końca. Czy może to być problem z wybierakiem? Jestem totalnie ciemny jeśli chodzi o temat mechaniki aut, prosiłbym więc w miare możliwości o szybką pomoc, z góry dzięki

[Arttur]

Na początek wyreguluj linki zmiany biegów , procedura bajecznie prosta , jest w dziale '' Zrób to sam '' film z instrukcjami .
Jeśli po tym nie będzie poprawy to będziemy zastanawiać się dalej ...

Można jeszcze wymienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć l hydraulikę sprzęgła i oczywiście hamulce przy okazji .
Teoretycznie płyn powinno się wymieniać co 2 lata

Ach i jeśli ktoś chce komentować przebieg to proszę bardzo ale przy okazji z jakąś wypowiedzią lub wskazówką w temacie , posprzątałem i proszę o nie śmiecenie





Pozdrawiam

[Pawel-2005]

odnośnie wysprzęglania to łatwo sprawdzic, jedź autem np na 3 biegu 100 na godzine utrzymuj gaz nieruchomo i nagle powolutku wciskaj sprzęgło, jeżeli czujesz że obroty zaczynają iść do góry to znaczy że jest wysprzęglone, zwróć uwagę przy jakiej pozycji pedału to się stało, jeżeli na początku wciskania to znaczy że w trakcie zgrzytu sprzęgło rozłączone jest do końca, jeżeli te wysprzęglenie było blisko podłogi to znaczy że to może być powodem tego zgrzytu.
Oczywiście także koniecznie linki ustawić tak jak pisał Arttur

[Jaqob]

Skrzynie w 180tce są niestety gorsze niż w 225Q i mimo wszystko dobrze by było jak byś zalał do niej nowy olej. RED LINE® 75W90 - wszyscy co wymieniali potwierdzą (włącznie ze mną jak miałem MK1) zmiana była na ogromny plus, skrzynia chodziła jak masełko.

[Pawel-2005]

ja u siebie zalałem i nie widziałem jakiejś tam poprawy, fakt że zrobiłem to przy okazji zmiany turbiny sprzęgła i wielu innych rzeczy ale skoro ta TT ma 44 tys to zaczął bym od regulacji linek :P

[Jaqob]

ja u siebie zalałem i nie widziałem jakiejś tam poprawy, fakt że zrobiłem to przy okazji zmiany turbiny sprzęgła i wielu innych rzeczy ale skoro ta TT ma 44 tys to zaczął bym od regulacji linek :P

Tak, ale ty masz 6 biegową skrzynkę od Q, która jest bardziej precyzyjna niż 5. Regulacja linek wiadomo a olej z uwagi na wiek wypadałoby wymienić.