Tłumik Audi TT

[TeTe]

Witam, prosze o rade, mam tt wersja 180 Q z wymienionym tlumikiem na 225, wszystko super, niestety ostanio podczas wyscigu, tlumik zostal "uszkodzony" ;p, tzn na dziurach cos lata jak ziemniaki w bagazniku , 100 na progu zwalniajacym - betonowym ;/, bede go wymienial w nablizszym czasie, czy wymienic na seryjny 225 (180 nie ma 2xrura ;]) czy szukac czegos innego? nie mowie tu o tlumikach remusa za 2000 zl tylko o czyms co spelni role zamiennika i bedzie dobrze sie sprawowalo.... jeszcze jedno.... skoro juz bede wymienial tlumik to moze dobrym pomsylem byloby wymienienie dwoch katalizatorow na dwie strumienice.... moglbym uzyskac pare koni wiecej + nowszy wydech (lepsze odprowadzanie spalin), slyszalem ze nawet do 15 (choc watpie), jak juz wymieniac na strumienice to jakie? jezeli nie seryjny tlumik to jaki? Pozdrawiam

[kilazz]

Seryjny tlumik od 225 nie pasuje.. chyba ze masz 225 ale o tym nie wiesz
180

225


Wydech 225

Wydech 180


Strumienice wloz miedzy bajki

[Arttur]

Jesli masz 180 quattro to tlumik od 225 bedzie pasowal , nie bedzie pasowal do oski...
Katalizator zawsze psuje osiagi i warto sie go pozbyc poczytaj watek zapoczatkowany przez miloo66 jest tam duzo informacji na ten temat
Jesli myslisz o seryjnym tlumiku z 225 to mysle ze znajdziesz w dobrej cenie wielu zmienilo tlumik na cos lepszego i nie maja co zrobic ze starym , ja swoj oddalem za 100$ ..
Jesli natomiast myslisz o poprawie osiagow aua , powinienes zainwestowac w bardziej wyczynowy uklad jak np. Borla czy Miltec ..
O strumiennicach zapomnij daja tyle samo albo jeszcze mniej co puste rury zamiast katalizatorow .

[Pajak]

podpisuje sie pod tym co pisalem Arttur - wywal kat, w to miesce daj puste rury i na koncu mozesz dac tlumik od 225quattro (moge Ci taki odstrzedac za pre zloty, bo mi zostal po wymianie) albo jak masz kaske, to daj jakis bardziej sportowy tlumik. I to tyle.

[TeTe]

witam, mam na pewno 180 hehe, tyle ze tlumik przyspawany od 225 ;p, taka modyfikacja, musze policzyc finanse i zadecydowac co zrobic, ale chyba zostane przy seryjnym 225 + wyjme katalizatory... Dzieki za odpowiedzi Pajak odezwe sie na PM

[SilverTM]

A ma ktoś może pomysł jak do TT przednio napędowej zamontować podwójny wydech?

[Arttur]

Jest kilka patentow , najbardziej sensownie z nich wyglada ten :

[img]http://rds.yahoo.com/_ylt=A9gnMilY99dGBu0A8xSjzbkF/SIG=12b74k124/EXP=1188645080/**http%3A//www.stratmosphere.com/ttft_exhuast_total_320.jpg[/img]

Najlepiej chyba jednak zostawic pojedynczy , niech wiedza ze zostali skilowani przez 180-siatke


Pozdrawiam

[Pajak]

Najlepiej chyba jednak zostawic pojedynczy , niech wiedza ze zostali skilowani przez 180-siatke Pozdrawiam

Niestetu zauwazylem, ze wsrod laikow (czyt. posiadaczy innych furek, ktorzy nie znaja TTki) nie ma kompletnie wiedzy czym sie rozni pojedynczy wydech od podwojnego. Panuje obiegowa opinia ze TT ma 180KM i kropka - nikt nie patrzy na to ile rurek wystaje spod zderzaka Nie raz spotkalem sie juz z taka opinia i nawet jak potem opowiadalem takiemu delikwentowi ze u mnie fabrycznie bylo 225 koni, to nie mogl uwierzyc.

[SilverTM]

Mi nie chodzi o udawanie ze mam więcej koni jak mam. Po prostu strasznie mi sie podoba tył tt z 2 ma rurami. Jeszcze musiał bym zdobyć ten kawałek plastiku z otworami na 2 rury ( najlepiej żeby była to taka kratownica A tak apropos to chyba silniki w układzie V muszą mieć 2 wydechy?

[Pajak]

Mi nie chodzi o udawanie ze mam więcej koni jak mam. Po prostu strasznie mi sie podoba tył tt z 2 ma rurami. Jeszcze musiał bym zdobyć ten kawałek plastiku z otworami na 2 rury ( najlepiej żeby była to taka kratownica A tak apropos to chyba silniki w układzie V muszą mieć 2 wydechy?

1) Mnie tez sie bardzo podoba TT z podwojnym wydechem. Wyglada o wiele lepiej niz z pojedynczym

2) Nie wszystkie silniki V maja podwojny wydech, wiec nie musza

[SilverTM]

A to co podał Arttur myślicie ze sie dobrze sprawdzi ? Czy to lekki przerost formy nad treścią ciekawe ile coś takiego kosztuje A może wiecie jaką żywotność mają fabryczne tłumiki do TT? Bo pewnie kupił bym taki tłumik z 2 ma końcówkami wtedy kiedy ten by szlak trafił

[Pajak]

A to co podał Arttur myślicie ze sie dobrze sprawdzi ? Czy to lekki przerost formy nad treścią ciekawe ile coś takiego kosztuje A może wiecie jaką żywotność mają fabryczne tłumiki do TT? Bo pewnie kupił bym taki tłumik z 2 ma końcówkami wtedy kiedy ten by szlak trafił

a to juz Arttur musialby powiedziec
ja wiem jedno - przy tak wyglądającym wydechu na bank bedzie dmuchalo tylko z jednej rury - z tej koncowki przy samym tlumiku

[SilverTM]

Chyba ze ten przy tłumiku ma mniejsza średnice... Jeśli by tak to było to z obu tak samo by leciało. Tylko czy tak naprawdę jest.

[Arttur]

Tak na prawde to nawet nie wiem jaka firma to robi..Byla jakis czas temu dyskusja na ten temat na innym forum ..
Tez mysle ze spaliny nie beda rownomiernie sie z niego wydostawac ale lepdzy taki niz atrapa 2-giej koncowki bo widzialem i takie patenty heh.. Po prostu w osce nie ma tam za wiele miejsca zeby poprowadzic rure ..Fabryczny tlumik jest dosc trwaly tak wiec nie dostarczy Ci on szybko pretekstu do pozbycia sie go..
Lepiej zakladac jakis renomowanej firmy , pojedyncza koncowka o wiekszych od seryjnej wymiarach tez wyglada spox...

Pozdrawiam

[emy]

hej chlopaki,

w mojej TT Q padla koncowka wydechu, w zasadzie urywa sie od baniaczka, a zamiennikow z 1 rurka do Q TT 180KM

wiec pomyslalem, ze wsadze od Q225 do mojej Q180.

http://cgi.ebay.de/Audi-TT-8N-3-2-R3...d=p3286.c0.m14

wiem, ze wymienial ktos, czy wystarczy tylko wyciac/wpsawac / dokrecici i zmienic blende na 2 rurki..??