Dodam że w autach po chipsie wartości są zaniżone (zazwyczaj) związane jest to z tym ze pewne mapy są zmienione tak że wpływają na pomiar momentu , dlatego ten wzór można stosować w seryjnych autach i w tych gdzie tuner odpowiednio skonfigurował program aby w 120 pokazywało prawdziwe wartości a nie zanizone.