Wstawienie dwóch map doładowania do auta

[Limbo]

Hej,
Od jakiegoś czasu nurtuje mnie jedna sprawa.
Skoro robimy softa w aucie na podbicie mocy co nie oszukujmy sie spalanie trochę zwiększa, czy nie mozna by było posiadac jednoczesnie dwoch map lub nawet trzech, które w trakcie jazdy mozna było by swobodnie zmieniać?
W przypadku gdy jedziemy sobie delikatnie wrzucic soft z malym doladowaniem i jednoczesnie niskim spalaniem, a na swiatlach jak ktos przykozaczy zmienic na inna
Rozwiązanie uwazam było by super, szczegolnie biorąc pod uwagę to ile kosztuje dzisiaj PB.
Czy jest to mozliwe? czy ktoś to robił? jakich efektów mozna by się było spodziewać?

[ICE]

Arttur pisał, że chyba da rade. Ja bym sobie też tak zrobił ale troszkę inaczej. 190 normalnie i 120 na zimę bo i tak w zimie moc mi na .... .

[M and V]

190 normalnie i 120 na zimę bo i tak w zimie moc mi na .... .

ICE no bez takich

[ICE]

ICE no bez takich

Ja chciałem napisać nawet 100 .

Swoją drogą mod fajny ale do przełączania między mapą "drogową", a mapą "z kreski".

[marini]

Wystarczy, że kontrolujesz swoją prawą nogę i sam decydujesz o spalaniu. Auto po programie może palić tyle samo a w pewnych warunkach nawet mniej niż auto bez programu. Wszystko zależy od nas i nie trzeba żadnych dodatkowych map, to mój punkt widzenia

[Pawel-2005]

nasze nogi nie działają chyba 0-1?
ja u siebie mogę wgrać 2 mapy z tego co mi Pat mówił ale olać to, miało by to sens jeżeli stroję ostro na lepszym paliwie z jakimiś dodatkami na zawody upalanki itp i stroję na zwykłym do jazdy na codzień ale w innej kwestii to bzdura;/
Jeszcze ośki to zrozumiem ale to lepiej ustawić boost po biegach niż 2 mapy:P
jak dla mnie to kiepski pomysł chyba że jest tak jak wyżej napisałem np mapa na 500km na jakimś lepszym paliwie i mapa na 400km na zwykłym ze sporym bezpieczeństwem dla silnika :P ale w innych wypadkach to bez sensu

[Arttur]

Arttur pisał, że chyba da rade. Ja bym sobie też tak zrobił ale troszkę inaczej. 190 normalnie i 120 na zimę bo i tak w zimie moc mi na .... .

Da radę , sam mam u siebie dwie mapy , jedna na zwykłe paliwo druga na paliwo rajdowe .
Przełączanie między mapami odbywa się za pomocą manetki i przycisków od tempomatu i przy zachowaniu jego funkcjonalności .

Jeśli chodzi o konfigurację że druga mapa ma być słabsza i '' oszczędnościowa '' to nie bardzo widzę sens
Jeśli masz zapłacić komuś za taki '' tuning '' to ile byś musiał jeździć żeby się same koszty zwróciły .
Trzeba by zmniejszyć doładowanie , ale ...
Aby widzieć realny spadek doładowania ( uch , nie wierzę że to napisałem ) i jakieś oszczędności na spalaniu to pewnie trzeba by zmienić gruchę WG na bardziej miękką czyli kolejne koszty ...










Pozdrawiam

[Limbo]

Hmmm oczywiście... z waszego punktu widzenia moze to i ma czy nie ma sensu. Moc jaką posiadacie w autach to już inna liga niż to co mam ja, nie traktuje auta typowo racingowo.
Inaczej się prowadzi lekko wciskając pedał a inaczej wciskając go normalnie. Taki mod sprawiłby ze prowadził bym auto zwyczajnie ale było by wolnijesze. Wiadome jest ze jak mam pod pedałem moc to przy wyprzedzaniu, chociaz wcale nie potrzebuje tych 250koni to i tak wcisne znaczni emocniej niz trzeba. Jakby zrobić np na 120koni to bym tak jechał i juz.
Dodatkowym atutem jest.. jazda w zimie oraz oszczędnośc podzespołów jak chociażby sprzęgło i dwumas. Myślę ze miałoby to sens, jednak w jakis sposób coś takiego trzeba zamontować tylko jak? trzeba by kupic drugi komputer i go zwyczajnie pozmieniać? tzn wgrać niższe doładowanie?
Oszczędnośc paliwa mogła by być większa chyba niż sądzimy. Przecież np 180 konne TT pali mniej a 150 konne jeszcze mniej.
Może wystarczyłoby kupić komp np od 150 konnej?

[_kris]

Kiedyś czytałem o boxach tuningowych.
Na co dzień dysponujemy normalną mocą, a jak chcemy większą podłączamy boxa (zwiększa moc o około 15%-20% a moment obrotowy do 25%), ale zawsze to jest jakieś rozwiązanie. Tylko czy ma sens?

Znalazłem info o cenie na stronie v-techa (na dole strony są ceny powerboxów):
Ceny | V-tech Tuning

[ICE]

Moje zdanie takie że program na zimę uważam za fajną sprawę. Ustawić tak pracę silnika by była ekonomiczna i miła w mroźnych warunkach.
Jak jest śnieg/lód czy masz 100 czy 300 to i tak jedziesz jak inni.

[Pawel-2005]

a dla mnie właśnie jest mega frajda jak jadę głaszczę pedał gazu i auto aż chce samo jechać ojca a3 1.9tdi 105km miała duży problem aby w miarę sensownie przyspieszać i nie być zawali drogą trzeba było wciskać pedał prawie do końca. Strasznie mnie to irytowało. Teraz po wirusie auto przy lekkim dodaniu gazu w miarę sprawnie przyspiesza i przyjemność z jazdy jest dużo większa niż kiedyś. Dlatego nie wiem po co robić zabieg aby wciskać nogą do końca i się toczyć;/ dla mnie dużo fajniej się prowadzi auto gdzie jedynie głaszczesz pedał i ono chce samo jechać niż gnieść je do końca.W dodatku fajnie jest się toczyć i czuć że tylko jeden ruch nogą i auto zacznie szaleć a wcale nie trzeba cały czas gnieść przecież. Czy to tylko ja tak mam?

[Arttur]

Moim zdaniem pomysł jest nie uzasadniony z finansowego punktu widzenia .
Za zmianę oprogramowania ECU trzeba zapłacić 1500 -2000 zł , może i drożej w tym wypadku mo musi być program nietypowy więc nikt nie wgra gotowca i wygłaszcze jak trzeba .
Czy wymiatacie w zimie tyle aby zwróciły sę powiedzmy te 2 tyś ( albo więcej ) ?? , pewnie nie ..

Poza tym jak jesteś przyzwyczajony do pewnej mocy i masz już wyrobione pewne nawyki to to nie jest bezpiecznie jeździć tym samym autem z obniżoną mocą . Czasem fakt posiadania zapasu '' pod nogą '' może uratować w wielu sytuacjach .
Dla mnie ta cała idea jest porównywana z debatą o amputacji pewnej części ciała i możliwości pewnych oszczędności z tego wynikających LOL Sorry jeśli zbyt dosadnie , weźcie to z przymrużeniem oka








Pozdrawiam

[ZUCZEK]

Jest jedno uzasadnienie takiego modu, guzik POWER TURBO zrobi wrażenie na pewnej grupie pań, zwanych blacharami.
A dla tych którzy koniecznie muszą sobie obniżyć moc, polecił bym taką zabawkę.

http://moto.allegro.pl/ebc-greddy-pr...368526715.html

[Arttur]

Sam EBC nie załatwi sprawy na seryjnym programie







Pozdrawiam