nie działa gaz;-)

[quli]

...gaz chodzi o pedał przyspieszenia zeby ktoś nie mylił z innym gazem
generalnie wywala to:

18039 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too High
P1631 - 35-00 - -
18042 - Accelerator Position Sensor 2 (G185): Signal too High
P1634 - 35-00 - -

podmieniłem pedał ale nic to nie zmieniło, nie wiem co robić. Sytuacja zaistniała po tym jak padła jedna sonda (za katem) i później udało sie znaleźć inną gdzies w garażu i próbowano ją podpiać ale nic to nie dało...moze źle podpięta sonda spaliła kompa???choć wydaje mi sie że to zbieg okoliczności ze gaz przestał działać kiedy ogarniano tę sondę.Teraz sonda jest całkowicie wypięta.
sam nie wiem już gdzie szukać, robiłem adaptacje przepustnicy i ona działa, jak w vag-u sprawdzam reakcje na wciśniety potencjometr gazu to wygląda to tak ze pokazuje 96 procent na nie wcisniętym, i 98 na wciśniętym do końca...chyba ze kupić nową te druga sonde?? generalnie jest mi ona zbedna i niedługo programowo zniknie wiec chyba szkoda na nią kasy...
szukam juz od czwartku i nie znalazłem rozkopałem podszybie przegladałem tam kable wtyczki w poszukiwaniu wilgoci itp wszystko wygląda na ok a nie przyspiesza, pojeździł by co człowiek a tu auto buntownicze sie trafiło heh
z góry dzieki za pomoc!
/pozdro!

[gregor10]

sprawdz wtyczke przy przepustnicy, nie mozliwe zeby adapatacja sie udala na takiej przepustnicy z tymi bledami.

[Jaqob]

...gaz chodzi o pedał przyspieszenia zeby ktoś nie mylił z innym gazem
generalnie wywala to:

18039 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too High
P1631 - 35-00 - -
18042 - Accelerator Position Sensor 2 (G185): Signal too High
P1634 - 35-00 - -

podmieniłem pedał ale nic to nie zmieniło, nie wiem co robić. Sytuacja zaistniała po tym jak padła jedna sonda (za katem) i później udało sie znaleźć inną gdzies w garażu i próbowano ją podpiać ale nic to nie dało...moze źle podpięta sonda spaliła kompa???choć wydaje mi sie że to zbieg okoliczności ze gaz przestał działać kiedy ogarniano tę sondę.Teraz sonda jest całkowicie wypięta.
sam nie wiem już gdzie szukać, robiłem adaptacje przepustnicy i ona działa, jak w vag-u sprawdzam reakcje na wciśniety potencjometr gazu to wygląda to tak ze pokazuje 96 procent na nie wcisniętym, i 98 na wciśniętym do końca...chyba ze kupić nową te druga sonde?? generalnie jest mi ona zbedna i niedługo programowo zniknie wiec chyba szkoda na nią kasy...
szukam juz od czwartku i nie znalazłem rozkopałem podszybie przegladałem tam kable wtyczki w poszukiwaniu wilgoci itp wszystko wygląda na ok a nie przyspiesza, pojeździł by co człowiek a tu auto buntownicze sie trafiło heh
z góry dzieki za pomoc!
/pozdro!

Miło nam, że kolega się ładnie przywitał, wzajemnie pozdrawiamy!

BTW: nie wiem skąd jesteś ale w naszym kraju wchodząc gdziekolwiek wypadałoby powiedzieć chociaż "dzień dobry"...

[Mattes]

Witaj Kolega miał podobny problem z pedałem gazu lecz w golfie IV 19.TDI co sie okazało miał padniętą kaseta kompa wymienił ja i wszystko działało jak ta lala... Wcześniej mechanicy wymieniali mu pedał gazu, jakiś czujnik przyśpieszenia poprzecznego itp lecz wpakował tylko pieniądze i nic się nie zmieniało winna była kaseta może to coś Cie naprowadzi

[quli]

Miło nam, że kolega się ładnie przywitał, wzajemnie pozdrawiamy!

BTW: nie wiem skąd jesteś ale w naszym kraju wchodząc gdziekolwiek wypadałoby powiedzieć chociaż "dzień dobry"...

sory, tutaj sie nie przywitałem, przepraszam!
za kare na spocie/zlocie stawiam browar.
nie przywitałem sie pewnie dlatego ze juz nerwicy dostaje na auto które się mi buntuje, nie dość że pali 15 litrów jak sie jedzie powoli to jeszcze teraz nie chce zeby mu wcisnąc akcelerator
Ale szanowana braci forumowa chciałbym powiedzieć (może to nie odpowiedni watek) że zarejestrowałem sie tutaj i znalazłem bardzo merytoryczne podejscie do problemów i fachową pomoc w ich rozwiązaniu, naprawdę czytałem masę tematów i w ŻADNYM nie musiałem sie domyślać o co chodzi, wszystko czarne na białym wszystko tutaj jest opisane tak jak byc powinno a pomoc z waszej stony jest naprawdę fachowa.
Liczę ze mój problem tez uda sie rozwiązać

[PawelM]

Jak widać na schemacie, pedał gazu to nic innego jak dwa potencjometry. Żeby całkowicie wyeliminować ich niesprawność, należy omomierzem zbadać oporność pomiędzy pinami 5-6, 6-1, 2-4, 4-3 podczas naciskania na pedał. Najlepiej robić to jak najbliżej ecu żeby przy okazji wybadać ewentualną przerwę w obwodzie. W miarę naciskania na pedał wartości powinny płynnie się zmieniać. Jeżeli wszystko jest ok, wychodzi że ECU jest zwalone i pewnie jest to nienaprawialne.

[quli]

PawelM dzieki za schemat
jutro ogarnę to na kostce przy ecu to zobaczymy co wyjdzie, boje sie że to ecu padło bo mam dwa potencjometry i na obu pokazuje to samo...

EDYCJA ---------- Post dodany 13:00 22-05-2012 ---------- EDYCJA

Panowie noi spwadzałem pedał działa zarówno jeden jak i drugi, tyle że pedał ten który mialem w aucie pokazuje mi jak jest puszczony 5,5% a jak wcisne do końca to 100% natomiast drugi pedał jak jest puszczony pokazuje 0% a jak jest wciśnięty do końca to 100% czyli wygląda na to ze i tak ten akcelerator który miałem w aucie nie był do końca ok(sprawdzałem to w innym aucie bo u mnie cały czas pokazuje 96-98%)
sprawdzałem kable ecu-potencjometr i wszystko jest ok. wiec chyba pozostaje wymiana ecu
ALE mam w domu sprawny sterownik z dizla tzn jeden z arl drugi z asz teraz pytanie czy moge go wpiąć do siebie do auta właczyc vaga i sprawdzić jakie wartosci pokazuje?? w ten sposób miałbym pewność że to ecu a nie jeszcze coś innego choc juz nie wiem co.
teraz jeszcze jedno czy ktos byłby w stanie odpiac wtyczke od drugiej sondy u siebie i wtedy sprawdzić czy potencjometr gazu działa?? bo ja teraz mam ją wypieta, check świeci i pozostaje własnie pytanie czy odpięta druga sonda nie powoduje takiego czegoś??


PS:znalazłem na aledrogo sterownik o tych samych nr co mój i myśle czy go zamówić 200zł to chyba ok cena???z bam-a mam do wziącia za 150zł ale chyba nie moge go zapodać do 180-tki??

[Arttur]

Jak już myślisz o wymianie ECU to nie wpinaj żadnych innych tylko takie o takim samym numerze jak Twoje ( a w zasadzie literce końcowej ) . Jak wyjdzie że zadziała na włączonym zapłonie to i tak będziesz musiał zakodować ECU pod imo bo w tym roczniku może być już wersja 3







Pozdrawiam