Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 46

Wątek: Jak wyregulować linki zmiany biegów

  1. #31
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Z tego co się orientuję to robi się tak samo .
    Instrukcje by były pomocne do rozbierania i dobierania się do wymaganych części ale jak to opanujesz to już dalej wszystko pójdzie z górki .











    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #32
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Wszystko praktycznie tak samo ale....nie ma tam prostego bolca do wcisniecia przy skrzyni a taki w ksztalcie L. Rozebralem ale troche narobilem gorzej bo nie bylo 1 i 2....potem na okopoprawilem i jest git. Napewno jeszcze na spokojnie do tego wroce.

    Acha, co do bolca to wlasnie nie wiem czy sie go podnosi i wciska czy co bo nie potrafilem tak zabezpieczyc zeby ten wybuerak sie nie podnosil.

  3. #33
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Jeśli masz taki w kształcie ''L'' to przekręcasz żeby sterczał do góry jednocześnie ruszając delikatnie mechanizmem wybieraka w górę i w dół. Musi '' robić ''
    Podejdziesz do tego jeszcze raz na spokojnie i jestem pewien że się uda .











    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #34
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Jak blokujemy to wciskamy czy wyciagamy?

    Cytat Zamieszczone przez Arttur Zobacz posta
    Musi '' robić ''
    na to to mu sie geba zasmiala

  5. #35
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Przekręcasz tylko tak jak się to robi w ''piątce'' , nowsze skrzynie po 2003/4 nie mają już tego bolca do wciskania .



    Cytat Zamieszczone przez hubi_pl Zobacz posta
    na to to mu sie geba zasmiala
    Wiedziałem że zaczaisz






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #36
    Awatar Pat
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    76
    Panowie mam problem....nie moge zablokowac skrzyni-ten bolec w ksztalcie literki L w ogole nie blokuje....mam wrazenie, ze sie cos w srodku rozpadlo lub ukrecilo da sie to jakos wymienic? Skrzynia 5...

  7. #37
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    spróbuj przekręcać ten bolec i w trakcie próby przekręcania tego kręć tym wałkiem od zmian biegów i podnoś go. Jestem przekonany ,że znajdziesz pozycję w której uda sie przekręcić i zblokować ten cały mechanizm. Tą procedurę robiłem już dziesiątki razy i nigdy nie było problemu ,że się nie da tylko czasem trzeba było dłużej poszukać pozycji;P

  8. #38
    Awatar Pat
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    76
    Faktycznie Pawel, miales racje- trzeba bylo tez przekrecic w lewo i w prawo kilka razy...po kilku probach "zatrybil" operacje te przeprowadzalem dwa lata temu i wystarczylo wtedy wcisnac ten walek w dol i mechanizm byl zablokowany....myslalem, ze sie cos rozsypalo po latach :P dziekuje bardzo za pomoc Pozdrawiam

  9. #39
    Awatar Malisz
    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    350
    Rocznik
    2014
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,121
    Mam problem z tą regulacją. Jedynka wchodzi z wyraźnie większym oporem niż inne biegi + wrzucenie z 1 na 2 czasami skutkuje cichym ale słyszalnym zgrzytnięciem. Próbowałem regulować kilka razy, ale bywało tylko gorzej. Raz udało się, biegi wchodziły lepiej, ale nie było w ogóle 6. biegu...Sprzęgło raczej nie, bo przy wyłaczonym silniku biegi wchodzą podobnie. A no i mam wrażenie, że lewarek chodzi za lekko w pozycji N. Nie jest "ścisły". Jakieś sugestie? Może ktoś z Warszawy chciałby podjąć się tego za przysłowiowe piwo?

  10. #40

    Dołączył
    Oct 2008
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    25
    Witam,

    Dzisiaj według opisu wyregulowałem biegi. Niestety niewiele to zmieniło. U mnie problem jest chyba bardziej skomplikowany. Otóż mechanizm wybierania biegów w pionie nie porusza się tak płynnie jak na filmie. Jak się go wciśnie to sam nie wraca nas swoją pozycję. Aby tak się stało muszę ten mechanizm pociągnąć. Czy ktoś miał taki przypadek. Nie wiem co jest tego przyczyną.

    Pozdrawiam
    Rafał

  11. #41
    Awatar Kwariat
    Dołączył
    Apr 2012
    Płeć
    Skąd
    WWA
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    478
    Cytat Zamieszczone przez Malisz Zobacz posta
    Mam problem z tą regulacją. Jedynka wchodzi z wyraźnie większym oporem niż inne biegi + wrzucenie z 1 na 2 czasami skutkuje cichym ale słyszalnym zgrzytnięciem. Próbowałem regulować kilka razy, ale bywało tylko gorzej. Raz udało się, biegi wchodziły lepiej, ale nie było w ogóle 6. biegu...Sprzęgło raczej nie, bo przy wyłaczonym silniku biegi wchodzą podobnie. A no i mam wrażenie, że lewarek chodzi za lekko w pozycji N. Nie jest "ścisły". Jakieś sugestie? Może ktoś z Warszawy chciałby podjąć się tego za przysłowiowe piwo?
    u mnie podobne objawy, czasami 1 ciężko wchodzi i zmiana 1-2 czasami ze zgrzytnięciem. Co było przyczyną?

  12. #42
    Awatar Malisz
    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    350
    Rocznik
    2014
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,121
    niestety nie wiem, bo sprzedałem TT ale kolejny właściciel z tego co wiem też temu nie zaradził. Nie wiem od czego to zależy

  13. #43
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    R@fi - mialem podobny problem, wybierak biegów wymienilem, cos takiego
    http://www.nanodatex.pl/audi-a3-golf...i-o816597.html

    Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

  14. #44
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    Dodam jeszcze ze w tym wybieraku jest tulejka plastikowa z kulkami łożyskowymi. Ta plastikowa tulejka "chodzi" w tulejce metalowej. Wiec uczulam aby szukac wybierak z nieskorodowana tulejką metalową. Jakby co to plastikowa tulejka z kulkami jest dostepna, wystepuje w skodzie

    Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

  15. #45

    Dołączył
    Oct 2018
    Płeć
    Skąd
    Bielsko Biała
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    24
    Cytat Zamieszczone przez hubi_pl Zobacz posta
    Ja zrobilem u siebie wg tego schematu ale nie czulem roznicy, moze dlatego ze autem jezdzilem 2 tyg od zakupu a przez xx lat jezdzilem automatem

    Załącznik 3086
    Niestety napisy w instrukcji sa nieostre i niewidze co tam jest napisane

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. Gałka zmiany biegów z 8S do 8J
    Przez Ernest w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 17-06-2016, 10:44
  2. Lewarek zmiany biegów
    Przez kiero w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-08-2013, 09:57
  3. jak zregenerować gałkę zmiany biegów
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 06-03-2013, 10:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •