Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 46

Wątek: Jak wyregulować linki zmiany biegów

  1. #1
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,862

    Jak wyregulować linki zmiany biegów

    Obiecałem koledze z forum że przetłumaczę instrukcję odnośnie tej procedury , jednak z braku czasu idę na łatwiznę Myślę że przyda się i innym zwłaszcza że jest to banalnie proste

    Jedyna dodatkowa uwaga jest taka że naprawdę trzeba dokładnie dobrać średnicę '' gwoździa '' bo ma wpływ na dokładność operacji Musi wejść ciasno i do końca ( LOL BTW )









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #2
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,611
    heh wielkie dzięki, teraz to faktycznie wygląda mega prosto, niebawem sprawdzę i opiszę jakie da to efekty bo silnik faktycznie mam ustawiony prawidłowo:P

  3. #3
    Awatar PawelM
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    Kolor
    -
    Posty
    478
    Jakie są objawy źle wyregulowanych linek zmiany biegów?

  4. #4
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,611
    takie że lewarkiem szukasz biegu, albo biegi wchodzą z oporem itp. Ja dziś to zrobiłem trwało to chwile i jestem zadowolony bo efekt jest na + także śmiało polecam ten manewr bo może sporo pomóc.

  5. #5
    Awatar PawelM
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    Kolor
    -
    Posty
    478
    Hmmm no to zrobię. Nawet jak nic nie da to z filmu wynika że to chwila moment

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------
    EDIT:

    Zrobione i jest lepiej, polecam
    Ostatnio edytowane przez PawelM ; 25-05-2012 o 20:00

  6. #6
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Znalazłem jeszcze taką instrukcję:



    Dla ułatwienia średnica trzpienia wynosi 4,5-5mm

    Naprawdę warto zrobić tą regulację, poprawa jest znacząca.
    Załączone obrazki Załączone obrazki  

  7. #7
    Awatar PatrykTT
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    192
    Jak sie pozbyć osłony przy galce od biegów ?
    Czy do wykonania tego zabiegu trzeba mieć kanał ?

  8. #8
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,611
    odkręcasz 8 torksów z pierścienia dookoła gałki zmiany biegów i podnosisz gumkę do góry. Wsadzasz trzpień i wykonujesz resztę części. Nie potrzeba kanału bo wszystko od góry się da załatwić. W seryjnym aucie dostęp jest pewnie taki średni ale zrzucenie puszki filtra powietrza powinno ułatwić bo ja u siebie to nawet nic nie musiałem odkręcać

  9. #9
    Awatar Tunio
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Wawa/Karczew
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    295
    Chłopaki a ten bolec w skrzyni co blokuje wybierak to wam swobodnie dał się wcisnąć? Bo u mnie nie da rady tego ręka wcisnąć a dostęp niestety średni jest:/ Teraz tylko chyba pogorszyłem te biegi tylko

  10. #10
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,611
    wciskając go musisz poruszać tym mechanizmem aby bolec mógł wskoczyć

  11. #11
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,862
    No i oczywiście wciskać mechanizm na dół + bardzo delikatne ruchy góra/dół w czasie wciskania blokady ( tak jak na filmie ) .
    Jeżeli mimo wszystko nie dasz rady to spryskaj WD40 i zostaw na 10 - 15 minut ..








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #12
    Awatar Tunio
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Wawa/Karczew
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    295
    dziś mi się udało to zrobić zgodnie ze sztuką:d wkurzyłem się i ściągnąłem prócz obudowy filtra tez aku z obudowa i wtedy jak był swobodny dostęp to bolec wcisnął się bez zająknięcia:d

  13. #13
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    U siebie też wyregulowałem jak na filmie. Zmiana na +.

  14. #14
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Czy ten zabieg cos pomoze na chrupniecie ktore mam przy zmianie biegu z dwa na trzy?

  15. #15
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Myślę, że warto spróbować.

Podobne wątki

  1. Gałka zmiany biegów z 8S do 8J
    Przez Ernest w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 17-06-2016, 10:44
  2. Lewarek zmiany biegów
    Przez kiero w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-08-2013, 09:57
  3. jak zregenerować gałkę zmiany biegów
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 06-03-2013, 10:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •