Read Write ECU

[M and V]

bez zmian
program zachowuje sie identycznie jakbym wlaczyl go sobie bez podlaczania kabla,
ktos z forum w ogole tego tutoriala probowal czy tylko walcze ? o_O
zakladam ze z autem u mnie ok bo vag com dziala bez problemow,
takze sa 3 opcje:
albo cos nie tak z softem - bralem ten z chomika, musze jakos go crack'owac , patchowac, czy jakos rejestrowac ?
albo z laptopem ? moze brakuje mi jakis sterownikow? bo do kabla byl jakis specjalny
albo z kablem? mam ten tani z allegro - VagCom dziala bez zajakniecia

jak najade na ten przycisk slow init to jest napisane "no FTDI usb device selected" a w tym dlugim pasku u gory obok przycisku refresh nie ma zadnych opcji do wyboru - rozwijany pasek jest pusty
prosze o jakies dodatkowe rady :/

EDYCJA ---------- Post dodany 20:55 14-06-2012 ---------- EDYCJA

Wejdź do vag-coma w ustawienia i jeżeli masz zaznaczone boot in inteligent mode to odznacz to-wyłącz, save i wyjdź.

nie mam takiej opcji w ustawieniach vaga o_O

Uploaded with ImageShack.us

[Sev]

Zainstaluj te sterowniki :
D2XX Direct Drivers

[M and V]

Zainstaluj te sterowniki :
D2XX Direct Drivers

pomoglo dzieki wielkie!
zrobilem kopie
z ciekawosci zrobilem to jak leci na wszystkich memory layout jakie byly w programie (wiem ze mialem zrobic na 400 ), czyli na:
200
200bb
400
400bb
800
800bb
800bt

nastepnie wszystkie sprawdzilem poprzez me7check
wynik:
200 i 200bb komunikat: .bin has not correct length - czyli do skasowania
800 , 800bb oraz 800bt komunikat: Found 35 errors - czyli do skasowania

natomiast 400 i 400bb komunikat: No errors found. File is OK.
czyli jak rozumiem oba layouty na 400 i 400bb daly mi poprawny zapis mjego ECU?
jesl tak to przylaczam sie do pytania kolegi marini: jaka jest roznica miedzy layoutem zwyklym z koncowka bb i z koncowka bt ?

[olo]

bt, bb - określa położenie boot sectora w przestrzeni adresowej, odpowiednio:

bt - top boot sector
bb - bottom boot sector

porównaj pliki 400 i 400bb za pomocą polecenia fc (file compare), zobaczysz wtedy, czy są takie same.

[M and V]

porównaj pliki 400 i 400bb za pomocą polecenia fc (file compare), zobaczysz wtedy, czy są takie same.

jak dokladnie ma wygladac linia z komenda ?

i dlaczego nie ma do wyboru 400bt ?

EDYCJA ---------- Post dodany 16:26 17-06-2012 ---------- EDYCJA

bt, bb - określa położenie boot sectora w przestrzeni adresowej, odpowiednio:
bt - top boot sector
bb - bottom boot sector

a jak nie ma nic w nazwie za cyfra? tzn. ani bt , ani bb ?

[olo]

w najprostszy sposób, w linii poleceń wpisujemy

fc file1 file2



co do plików layout, ich definicje są w xml-u, po prostu podejrzyj zawartość i łatwo zobaczysz różnicę

[M and V]

porównaj pliki 400 i 400bb za pomocą polecenia fc (file compare), zobaczysz wtedy, czy są takie same.

FC: No differences encountered
czyli rozumiem ze zarowno layout 400 jak i 400bb dal mi identyczny plik z moim ecu? damn mam kopie serca mojego auttka - czad
zaraz biore sie za tutorial z logowaniem

[marini]

Niestety u mnie ECU odmawia współpracy.Prawdopodobnie jest to zabezpieczenie przez tunera.
"Requesting security access.
10-cze-2012 02:05:04.596: LOG: Sent message with service ID SecurityAccess
10-cze-2012 02:05:04.643: LOG: Received message with service ID: NegativeResponse
10-cze-2012 02:05:04.643: LOG: Received negative response for service ID: SecurityAccess, with response code: ServiceNotSupported
10-cze-2012 02:05:04.643: USER: ECU reports that security access is not supported."
"10-cze-2012 02:05:04.924: LOG: Changed diagnostic session type to: ProgrammingSession
10-cze-2012 02:05:04.924: LOG: ECU requesting specific baud rate: 89600
10-cze-2012 02:05:04.940: USER: Successfully started diagnostic session.
10-cze-2012 02:05:04.940: USER: Negotiating communication timings.
10-cze-2012 02:05:04.940: LOG: Reading current communication timings.
10-cze-2012 02:05:04.971: LOG: Sent message with service ID AccessTimingParameters
10-cze-2012 02:05:06.983: LOG: Message received no replies.
10-cze-2012 02:05:06.983: LOG: Resending message. Send attempts: 2
10-cze-2012 02:05:06.999: LOG: Sent message with service ID AccessTimingParameters
10-cze-2012 02:05:09.011: LOG: Message received no replies.
10-cze-2012 02:05:09.011: LOG: Resending message. Send attempts: 3
10-cze-2012 02:05:09.027: LOG: Sent message with service ID AccessTimingParameters
10-cze-2012 02:05:11.039: LOG: Message received no replies.
10-cze-2012 02:05:11.039: LOG: Failed to send message 3 times, message send failed.
10-cze-2012 02:05:11.039: LOG: Did not receive any replies to message.
10-cze-2012 02:05:11.039: USER: Reading ECU flash memory failed."

Szkoda, bo możliwość nowego logowania wyglądała rewelacyjnie w porównaniu do max 3 kanałów w vagu. Jest na to jakaś rada?
pozdrawiam

[olo]

M&V Cieszę się, że się udało

Niestety u mnie ECU odmawia współpracy.Prawdopodobnie jest to zabezpieczenie przez tunera.

10-cze-2012 02:05:04.924: LOG: ECU requesting specific baud rate: 89600

pozdrawiam

Wydaje się, że tu tkwi problem, wypróbuj może inne prędkości transmisji.

[PawelM]

No cóż, u mnie ten sam błąd podczas odczytu "Disconnecting because no response was received for the Tester Present message." Mam program robiony w ecu soft. Jest jakieś wyjście?

Udało się, choć nie było łatwo. Zmniejszyłem prędkość transmisji i poszło Ktoś się może orientuje gdzie można zdobyć/kupić plik XDF do TunerPro do mojego sterownika silnika APX?


Pozdrawiam.

EDYCJA ---------- Post dodany 13:02 15-07-2012 ---------- EDYCJA



Drobna uwaga: Jeżeli macie silnik APX i sterownik 8L0906018M trzeba wybrać organizacje pamięci 29F400. Program będzie się dopytywał czy napewno, bo wygląda mu że dalej też są dane ale trzeba to zignorować.

Jeżeli na początku zgłasza błąd na "Present Tester" trzeba zmniejszyć bit rate, u mnie zadziałało dopiero przy 38400.

[xscorpiox]

po wielu próbach w końcu przy niskiej prędkości ruszyło...
sczytało cały ECU ale .... na końcu kiedy pojawiło się aby zapisać, nie zdążyłem kliknąć zapisz i się program zawiesił ..... wrrrrrrr

i mi się na dzisiaj kolejnej próby uzyskania kopic ECU odechciało.

[olo]

uaktualnij .NET do najnowszej wersji i powinno być OK.


pozdrawiam

[richi9]

odgrzeję kotleta ... Co to jest plik XDF i z kąd go wziąść...Zgrałem wsad z ecu i chce wyłączyć evapa i sair...
No i ostatnie przed zczytywaniem miałem błąd EVAp ale nie kasowalem go, i po zczytywaniu pojawił sie błąd niskie napięcie ale to po zczytywaniu czy wzwiązku z tym mój zgrany wsad jest poprawny?? po zczytywaniu był komunikat iż zakończono zczytywanie ...

[marcin v6]

Jako że to mój pierwszy post, więc witam wszystkich.
Chiałem zapytac czy da się tym sposobem zgrać wsad z ECU z golfa4 z silnikiem 2.3V5 99rok.
Jeżeli tak, to jak puźniej odczytać pin z immo aby przeprowadzić adaptację kluczyków.

[mcaris25]

Witam u mnie jest chyba jakieś zabezpieczenie albo cosik nie tak ze sterownikiem tzn. program normalnie sie łączy ale po "read info" i zakładce kwp2000 flashing" w polach flash file i memory layout nic nie ma i funkcje full read flash itd są nieaktywne . Ale na dole programu wyświetlają sie cyferki .
Coprawda mam mam leona 1.8T chyba seria (AUQ) nr sterownika 6A906032HN 1.8L R4/5VT.
Co to może być ?