Witam,
kilazz napisał
"Jeszcze jeden problem sie pojawil ktory zauwazylem w czasie jazdy, przy zmianie biegow robi sie efekt taki jak poczatkujacy kierowcy robia kiedy jeszcze nie opanuja operowania gazem, sprzeglem i zmiana biegow jednoczesnie, tzn za duzo gazu kiedy jest juz wcisniete sprzeglo i sie robi taka lekka "przegazowka" po kazdej zmianie biegu :/ "
Moze to wina elementu, jak w temacie.
Warto przeczytać ......
Mechaniczny zawór obejściowy znajduje się przed turbosprężarką. Zostaje on otwarty przez podciśnienie podczas hamowania silnikiem, na biegu jałowym i przy obciążeniu częściowym. W wyniku tego zmniejsza się istniejące ciśnienie doładowania przed przepustnicą. Turbosprężarka jest przez to utrzymywana na wyższych obrotach.
Mechaniczny zawór obejściowy sterowany jest poprzez zawór obejściowy turbosprężarki -N249. W przypadku braku mocy lub w przypadku uderzeń przy zmianie obciążenia należy sprawdzić mechaniczny zawór obejściowy.
Pzdr,
[ Dodano: Sro Wrz 19, 2007 8:37 pm ]
Witam,
Parę schematów
[ Dodano: Sro Wrz 19, 2007 8:48 pm ]
Witam,
Narazie legenda do 1-dnego ze schematów....
Schemat połączeń regulacji ciśnienia doładowania i sterowania podciśnieniem
SILNIKI BAM i BFV
1 - Od zbiornika paliwa
2 - Zbiornik węgla aktywnego
z zaworem elektromagnetycznym 1 zbiornika węgla aktywnego -N80-
3 - zawór zwrotny
pomiędzy zbiornikiem węgla aktywnego a kolektorem ssącym przed turbosprężarką
4 - Turbosprężarka
5 - Siłownik ciśnieniowy regulacji ciśnienia doładowania
6 - Mechaniczny zawór obejściowy
7 - Wzmacniacz siły hamowania
8 - zawór zwrotny
pomiędzy wzmacniaczem siły hamowania a kolektorem ssącym
strzałka wskazuje kierunek przepływu
9 - zawór elektromagnetyczny ograniczania ciśnienia doładowania -N75-
10 - miernik masy powietrza -G70-
11 - Filtr powietrza
12 - Zawór regulacji ciśnienia odpowietrzania przestrzeni korbowej
13 - Zasobnik podciśnieniowy
przykręcony do osłony głowicy silnika
14 - Chłodnica doładowywanego powietrza
z czujnikiem ciśnienia doładowania -G31-
15 - Regulator ciśnienia paliwa
16 - Jednostka sterująca przepustnicą -J338-
17 - Kolektor ssący
z czujnikiem temperatury zasysanego powietrza -G42-
18 - Odpowietrzanie przestrzeni korbowej
19 - zawór zwrotny - strzałka wskazuje kierunek przepływu
20 - Zawór obejściowy turbosprężarki -N249-
21 - zawór zwrotny
pomiędzy zbiornikiem węgla aktywnego a kolektorem ssącym
strzałka wskazuje kierunek przepływu
22 - Chłodnica doładowywanego powietrza
Pzdr,
