Cytat Zamieszczone przez max1236454
a i jeszcze jedno pytanie czy to miało u was znaczenie czy silnik był ciepły czy zimny a może tt jeździło lepiej na ciepłym i czy rozwiązaniem był N75
Za chlodnym tak 70stopni jezdzilo lepiej pozniej jak sie zagzala do normqalnej to mogila, ten zaworek dziala na zasadzie mebrany, i zapewne gdy jest chlodno pracuje normalnie a gdy sie zagzeje wystepuje zjawisko rozszezalnosci cieplnej i cos mu sie wali raz dziala raz nie.. wymienialem sam,, bo to jest proste jak konstrukcja cepa...jedyne co musisz sie zapoatrzyc to kobinerki(do zdjecia obejmy jednej na dolnym wyjsciu z zaworka) srubokret(do zdjecia obejm z boku) i polecam kupic nowe obejmy, zeby nie zakladac starych, mozna kupic w castoramie czy cos sa po 1,50zl...