Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Temat: Usuwanie wysuwanego spoilera i zastąpienie go innym.

  1. #1
    ICE
    ICE jest nieaktywny
    Avatar ICE
    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Postów
    3 285
    Pojemność
    1.8T
    KM
    1??
    Rocznik
    2003
    Kolor
    ImolaYelow
    Skąd
    Polska

    Usuwanie wysuwanego spoilera i zastąpienie go innym.

    Czas na jakieś porady dla forumowiczów z nowymi TT gdyż nasze stare i dobre 8N znamy już na wylot :)


    Nie będę się rozpisywać tylko od razu przejdę do konkretów :)

    Będziemy potrzebować:
    - Klucz TRX T20
    - Klucz do rur 10
    - Klucz płaski 10
    - Śrubokręt lub inne naczynie do podważenia
    - Magnes może być potrzebny jak śrubki wpadną w ciężko dostępne miejsca

    Jeśli chcecie na stałe zamieścić nowy spoiler przyda się przeźroczysty sylikon do uszczelnienia.

    Tera do dzieła :).

    Podnosimy klapę do bagażnika i odkręcamy dwie śrubki kluczem TRX.



    Następnie pociągamy plastikową osłonę zamka.


    Teraz trzeba odpiąć tapicerkę. Do tego będzie potrzebny płaski śrubokręt lub coś innego do podważenia. Zalecam coś DELIKATNEGO by nie uszkodzić lakieru i tapicerki. Odpinamy ją powoli i z wyczuciem by nie połamać zatrzasków. Cierpliwość WSKAZANA.


    Po zdjęciu tapicerki mamy taki widok.


    Teraz przystępujemy do odkręcania spoilera. Zalecam uważać by śrubki nie wpadły do środka klapy inaczej będą brzęczeć przy każdym otwarciu i zamknięciu klapy :/. Postępujemy dokładnie tak jak na fotkach.


















    Teraz trzeba odkręcić wzmacniacz anteny. Pod nim chowa się śruba.





    i ostatnia śrubka chyba :)




    Teraz odpinamy kostkę od silniczka spoilera.


    Następnie wężyki które odprowadzały wodę ze spoilera.



    Teraz opuszczamy klapę lekko i ręką od środka podnosimy spoiler. Ma wyjść bez problemu. Chowamy go w bezpieczne miejsce i zakładamy taki jaki niedawno dałem w temacie "Znaleziska na allegro" :).
    Możemy nowy uszczelnić silikonem. Fotek nie mam ale jest to dosłownie banalne :).

    Teraz po usunięci mechanizmu podnoszącego spoiler mamy błąd na zegarach.


    Zapobiegamy temu używając VCDSa (vag). Obawiam się że do tej operacji będzie potrzebna nowa wersja która ori kosztuje 1800zł. Jak coś mam namiary na gościa co znacznie taniej takie rzeczy sprzedaje. Jak będą chętni zrobi się grupowy zakup kabelków.

    Instrukcja
    Wchodzimy w moduł 46 Comfort
    Następnie:
    - Kodowanie
    Następnie:
    - Wsparcie długo kodowania (long bit coding)
    I wybieramy odpowiedni BIT i odznaczamy fajeczkę. Tak jak na fotce niżej. Po tych czynnościach GOTOWE :D.





  2. #2
    Avatar Jaaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Postów
    2 311
    Pojemność
    2.0T
    KM
    270
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Moro Blue
    Skąd
    Polska
    ICE brawo za piękny tutorial! Może masz jeszcze jakieś inne w rękawie do MK2?

  3. #3
    Avatar Jambolek
    Dołączył
    May 2011
    Płeć
    Postów
    1 335
    Pojemność
    1.8T
    KM
    179
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebny
    Skąd
    Berlin
    ehhh a wczoraj Pisales w moim temacie cytuje "Heh chciałbym o sobie napisać, a nie mogę „ Krystian chlopie - i powinno byc wszystko jasne
    I my TT

  4. #4
    ICE
    ICE jest nieaktywny
    Avatar ICE
    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Postów
    3 285
    Pojemność
    1.8T
    KM
    1??
    Rocznik
    2003
    Kolor
    ImolaYelow
    Skąd
    Polska
    Cytat Napisał Jaaqob Zobacz post
    ICE brawo za piękny tutorial! Może masz jeszcze jakieś inne w rękawie do MK2?
    Będą będą tylko ogarnięcie tego troszkę mi zajmuje by nie pisać samych głupot

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19