Temat: Wymiana oringow na wtryskiwaczach

Mi to wygladało na to, że mocno nie pasuje hehe
jednak zaskakuje mnie sama to, że inni wymieniali te górne uszczelki a dla mnie oczywiste jest to, że chodziło o te dolne (chyba)

Górne i dolne nie różnią się niczym o ile dobrze kojaze to ten sam oring. Poprostu nowe w porównaniu ze starym oringiem różnią się bardzo gruboscia i wchodzą bardzo ciasno. Zobacz sobie na zdjęcie na pierwszej stronie porownalem stary do nowego

No to własnie kolego matikte jesteś w błędzie. Stąd też pojawił się mój dzisiejszy problem.
Mi jak widzisz na siłe nie weszły i okazauje się ze są inne i mają inne numery katalogowe.
Być może ty kupując jakiejś innej firmy niż ja (ja dostałem BOSCHA) miałeś lekko węższe i się zmieściły.
BOSCHOwskie nie wchodzą. I numer katalogowy podany na górze strony dotyczy tylko i wyłącznie oringu na górę.

jak przyjrzałem się tej fotce to jakoś wnioskuję że ta różnica nie może wynikać z tego powodu że po 10 latach tak ubyło tej gumy...to jest niemożliwe...one mogą próchnieć rozciągać się albo kurczyć ale na pewno nie znikają żeby aż tak zmaleć...ktoś uprzednio musiał kupić jakieś gumki w motoryzacyjnym i dlatego ciekło..niema innej opcji
ja u siebie wypinałem wtryski z kolektora to wyszło z oporem ale nie jakimś wielkim...w listwe to samo...czuć opór ale nie taki że za chorobe nie chce wleźć...więc te gumki chyba coś jednak nie tak:P poczekaj na te drugie i się nie stresuj

035 906 149A taki numer o ringów jest dla wszystkich 1.8 w TT. Swoją drogą jak masz od komara to współczuje.
Ten co podałeś to 1 280 210 752 - "PIERSCIEN USZCZ.WTRYSKIWACZA BMW" . Brawo xD

EDIT: jeszcze do Forda pasują, Astra, Calibra itp kupiłeś jakieś uniwersalne chyba...

mylisz sie ICE, oczywiście masz swoje teorie. Pojechałem do sklepu i kupiłem wdg kodu jaki był na forum. Okazało sie ze są złe. Pojechałem wnerwiony jak hiszpanski byk, ze sprzedali nie to co trzeba. Na miejscu facet odwrocił w moją stronę monitor i pokazał mi schemat, rysunek wtrysku i jego elementy. Wtrysk jaki otworzył dotyczył mojego silnika. Pokazał mi, że kod, który podaję dotyczy oringu na górę, dolny ma zupełnie inny kod. Jak wiec zobaczylem, w ich programie sklepowym ten schemat i kody to nie dyskutowałem, zamówiłem drugie.
Ja wiem, ze masz tendencje do tego, ze wiesz najlepiej, bo masz google jak kazdy dzieciak ale wole kupić to co wychodzi u nich w programie.
I nie gratuluj mi zlego zakupu bo ja kupilem po numerze katalogowym jaki pobrałem z tego tematu z 1 postu.
Do tego na tej stronie:
http://www.arwit.pl/TDZamow.aspx?a=1...3282&p=&n=&t=1
gdy wejdziesz w kody OE widać ze kod 035 906 149A pasuje z 1 280 210 752

no więc kończąc ten mały spór mamy temat chyba już za sobą bo nowe gumki powinny pasować i będzie gitara...

Panowie dajcie sobie siana z grożeniem bo dostaniecie po bananie...a posty i tak idą do śmietnika

Bylem w serwisie.
Na potwierdzenie wzialem wydruk, dla tych co nie wierza, moge scan zrobic jutro w pracy i tu wrzucic.
Wyglada tak, dla silnika APX, AJQ, APP dolne oringi sa inne niz gorne.
Kod dolncyh to 06a 906 149
Proponuje na poczatku tego tematu o tym napisac zeby nikt nie mial tego pecha co ja.
Koszt w aso 13 zl. Kupilem 4. W sklepach moto w dwoch w jakich pytalem nie do dostania- tylko aso

pierwszy post zedytowany,

Strasznie dziwna sprawa z tymi twoimi oringami bo ja tez swoje w ASO Audi kupowalem i mi weszly na wtryskiwacze jak i w kolektor i te same numery ETKA mi pokazywala
Ale dobrze, ze sprawe zalatwiles

jesli masz BAM to weszly bo do BAM maja takie byc

no w 2000 roku nie było jeszcze BAMów

no to troche dziwne.... może ktoś przy gniazdach kiedyś grzebał? możliwe to?
Jeszcze taka ciekawostka z wdruku jaki dostałem wynika, że do audi TT APX były dwa różne wtryskiwacze jeden ma dopiske dotyczącą typu paliwa.