Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Temat: Bledy Zyga + logi do oceny ;)

  1. #1
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Postów
    936
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Skąd
    Wrocław

    Bledy Zyga + logi do oceny ;)

    Wyplulo takie bledy:


    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N0 906 018 AE
    Component: 1.8L R4/5VT 0001
    Coding: 05710
    Shop #: WSC 33278
    1 Fault Found:
    16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
    P0411 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: 0000 0000

    Address 35 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N8 962 267
    Component: Zentralverrieg.,DWA D04
    Coding: 04682
    Shop #: WSC 01236
    3 Faults Found:
    01366 - Opened Due to Crash Signal
    35-00 - -
    01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
    35-00 - -
    01616 - Signal Wire to Interior Monitor
    36-10 - Open Circuit - Intermittent

    Address 55 -------------------------------------------------------
    Controller: 4B0 907 357
    Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
    Coding: 00010
    Shop #: WSC 01236
    1 Fault Found:
    01539 - Headlights Not Adjusted
    35-00 - -

    Address 56 -------------------------------------------------------
    Controller: 4B0 035 186 E
    Component: Radio 0001
    Coding: 00517
    Shop #: WSC 30017
    1 Fault Found:
    00852 - Loudspeaker(s): Front
    36-00 - Open Circuit

    Powodem sprawdzenia byla dziwna praca, przed pomiarem na kanale 032 wartosci byly -6% i 10,9% po usunieciu pierwszego bledu i zlogowaniu wartosci byly minimalne -1,4% 0,6%

    LOGI:
    http://vaglog.rtnet.pl/kkrzemianowski_70549.html 003,020

    http://vaglog.rtnet.pl/kkrzemianowski_70550.html 115,118
    Ostatnio edytowane przez Messik ; 30-01-2012 o 13:36

  2. #2

    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Postów
    174
    Pojemność
    1.8T
    KM
    165
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Skąd
    z domu
    Ogolnie jest ok, choc widać delikatne wachania doladowania co może świadczyć o nieszczelności. Prawdopodobnie zawor od sai.
    Pozatym świece do zmiany , wystepuje stukowe w taką pogode jak dzisiaj stuku powinno nie być, zaplon dosc nisko srednio 14stopni przy wysokich obrotach to dość mało.
    Przepływ jak na chipa prawidłowy.

  3. #3
    ICE
    ICE jest nieaktywny
    Avatar ICE
    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Postów
    3 283
    Pojemność
    1.8T
    KM
    1??
    Rocznik
    2003
    Kolor
    ImolaYelow
    Skąd
    Polska
    3 Faults Found:
    01366 - Opened Due to Crash Signal
    35-00 - -
    Na wielu fotach napiszą CI że samochód po dzwonie i poduchy wywaliły. Lecz tak może nie być. Jak w sterowniku AirBag nie masz błędu a ten błąd bedzie powracać jest to wina gdzieś świrującego kabla lub styku. Ciężko zlokalizować lepiej dać sobie spokój.

    Masz chyba też zwarcie w czujniku ruchu w samochodzie czyli standard lubi wariować nie raz w DE widziałem jak TT migało na parkingu samo .

  4. #4

    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Postów
    40
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    silver
    Skąd
    Wrocław
    dziękuje za odpowiedzi, bo to dotyczy mojego auta, które podczas starcia z A6 3.0tdi odmówiło posłuszeństwa po przekraczaniu 4tys obr po prostu przerywało no ale i tak TT dało rade. No i dzięki uprzejmości Messika zrobilismy logi, które tu wstawił. Tak więc czas na zmiane świeczek i szukania nieszczelności. Pozdrawiam...

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19