Temat: Skan blędów - prośba o interpretację

Udalo mi sie wygrać walkę z Vagiem, pierwszy scan zrobiony. Tyle ile byłem sam w stanie się doczytać to nie za wiele. A widzę że trochę tego jest. Co z tego wymaga natychmiastowej interwencji a co jest do skasowania?

VAG-COM Version: Release 311.2-N
1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f

Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 906 018 Q
Component: 1.8L R4/5VT 0002
Coding: 11500
Shop #: WSC 01236
TRUZZZ8NZ11040178 AUZ5Z0A2292072
1 Fault Found:
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 907 379 D
Component: ESP 20 CAN V006
Coding: 23049
Shop #: WSC 01236
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043 A
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Coding: 00040
Shop #: WSC 01236
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8N1 920 880 K
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D53
Coding: 00144
Shop #: WSC 00060
TRUZZZ8NZ11040178 AUZ5Z0A2292072
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg.,DWA D04
Coding: 06730
Shop #: WSC 01236
4 Faults Found:
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
00956 - Key 2
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 951 177
Component: Innenraumueberw. D09
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.

Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D004
Coding: 00009
Shop #: WSC 01236
No fault code found.

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 J
Component: Radio D05
Coding: 00517
Shop #: WSC 01236
No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Pierwszy błąd to nieszczelnośc SAI to już dzieki wam wiedziałem.
Drugi błąd ESP? Nie odnotowałem żadnych problemów z ESP, nie mam żadnych kontrolek ani nic.
Trzeci wygląda na coś z klimą, chyba nie jest nabita, nie wiem bo nie uzywałem chłodzenia, ale mam wrażenie, że troche głupieje i grzeje strasznie mocno.
Czwarty nie mam pojęcia
Piąty odnośnie alarmu itp to było przy zakupie auta i nie było skasowane.
Szósty coś "intermonitor"
Siódmy na ile w necie wyczytałem coś z czujką poduszek?
Ósmy - Radio?! :P o co chodzi? Nie wiem, wszystko działa jak trzeba

Z tego co poszukałem w necie to jest coś jak zestaw, może przez tą pompę SAI wywala te błędy, bo widzę w wyszukiwarce w logach innych ludków że ten sam zestaw błędów mają.

---------- Post dodany 19-01-2012 o 09:27 ---------- Poprzedni post 10-01-2012 z 18:35 ----------

Uhhh dziś wywaliła mi zółta kontrolka silnika... zrobiłem ponowny skan blędów i nic nowego się nie pojawiło... ktoś wie może o co może chodzić?

ja bym pokasował błędy i się cieszył ze jest czysto
no i zrobił prawdziwe logi dynamiczne a nie tylko skan:P wtedy temat będzie pasował do zawartości

Wiem, źle zatytułowałem temat, zrobiłem edycję od razu ale nic to nie dało i nazwa nadal nieprawidłowa

PawełM a co to jest ta cała reszta? Z tego co się doszukałem to zasięg xenonów, coś z radiem, jakies kombi cos, esp, Innenraumueberw?

jestem laikiem i myslalem ze jesli to wywal tzn ze jest to jakis bląd i cos źle działa. Narazie zostawilem auto u mechanika i kombinują z SAI, jak zrobią to skasuję wsyzstkie blędy i zobacyzmy co dalej, jednak przegladalem skany innych uzytkowników i nie mają tego syfu, a dziwne bo w sumie nie widze zeby w aucie cos źle działało, jeździ jak jeździło.

W niektórych autach ten błąd pojawia się i po wywaleniu SAI ( wersja oprogramowania ECU ) więc zostaje Ci albo naprawić SAI albo usunąć i skorygować resztę programowo przy okazji wzmacniając auto

Poprawiłem też tytuł








Pozdrawiam

Tak , chodziło mi o zmianę oprogramowania i przez to dodatkowe zwiększenie mocy

Jeśli będziesz naprawiał SAI to w pierwszej kolejności trzeba się upewnić czy pompa działa ( choć by podpiąć na ''krótko'' ) , w następnej kolejności szczelność węży pompy SAI , sprawność zaworka N112 i jego połączenie ( wężyk ) z Combi Valve .

Usunięcie też nie jest skomplikowane jeśli wszystko na spokojnie przeanalizujesz i zweryfikujesz przemyślenia pod maską








Pozdrawiam

okazuje się że pompa jest ok... padło sterowanie pompą i zawór... ktory? nie wiem

---------- Post dodany 21-01-2012 o 16:12 ---------- Poprzedni post 19-01-2012 z 17:20 ----------

Ok zrobilem to co bylo tam z ta pompą, podobno dwa zawory (nadal nie wiem ktore). Zrobilem scan bledow, skasowalem wszystkie i nic sie nie pojawia, auto czyste jak łza. Zrobil się za to problem z Radiem ktore pokazuje mi napis "SAFE" a w VAgu mam takie info:



Co można z tym zrobić? Pewnie podczas proby wykasowania blędów rozkodowłęm radio, nie mam pojęcia jak je zakodować na nowo

OK juz doszedlem co i jak i znalazlem kod... jednak wczesniej wpisalem go 2 razy blednie i zablokowalem radio na godzine trezba czekac

---------- Post dodany 22-01-2012 o 03:55 ---------- Poprzedni post 21-01-2012 z 16:12 ----------

Wpisalem 2 razy nie poprawnie ten kod... wg instrukcji powinno sie odblokować po godzinie, minelo parę godzin i nie moge wpisywać kodu? Jakieś pomysły panowie?