Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 30

Temat: Prośba o ocenę logów 1.8T 180KM+ ARY

  1. #16
    Sev
    Sev jest nieaktywny
    Avatar Sev
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Postów
    49
    Pojemność
    1.8T
    KM
    21X
    Rocznik
    2004
    Kolor
    OctaSahara
    Skąd
    Wrocław
    17705 przy różnych usterkach potrafi wyskoczyć, wymień wpierw cewkę i zobacz czy 17705 powróci.

    Mi się pojawiał przy nie stykającej wtyczce od przepustnicy (były jeszcze inne związane z samą przepustnicą). Po usunięciu przerw w złączu (cala naprawa to przeczyszczenie styków) 17705 nie wrócił ani razu Ot taki chyba błąd z tych co przy okazji się pojawiają

  2. #17
    Avatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Postów
    5 722
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Skąd
    Schaumburg USA
    Szarpania być może ale błąd 17705 jest wynikiem kalkulacji ECU w oparciu min. o wskazania przepływki , cykl pracy N75 i wskazania MAP sensora i na pewno nie ma on nic wspólnego z błędem 16684 i 16687 ..

    Wymień tą cewkę ( ja bym od razu dał 4 nowe ) i przy okazji wszystkie świece .
    Jeśli jesteś pewien że układ jest szczelny to trzeba wymienić DV .




    Pozdrawiam

  3. #18
    Avatar coolmaciej
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Postów
    35
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LEON LB5N
    Skąd
    Białystok
    Witam panowie chcę powiedzieć że po wymianie cewek samochód przestał szarpać i normalnie jeździ nie pojawiają się żadne błędy. Jedyny problem jaki pozostał to wysokie spalanie około 17l. Jeżeli ktoś był by jeszcze tak miły, obejrzał i ocenił moje logi od sondy bo też zastanawiam się nad jej wymianą. Logi robione na 3 biegu od 1500 do odcięcia.

    lambda1.jpg - Rozmiar oryginalny - Fotosik.pl

  4. #19
    Sev
    Sev jest nieaktywny
    Avatar Sev
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Postów
    49
    Pojemność
    1.8T
    KM
    21X
    Rocznik
    2004
    Kolor
    OctaSahara
    Skąd
    Wrocław
    Wg mnie normalka jak na serię ale dziwnie to wygląda bo lambda 0,75 powinna być przy końcówce obrotów a nie przy 5200, a tu masz pusto powyżej 6200, jakby logi były ...rozjechane... Jakby kanał 31 odnosił się do całego zakresu 1500-6800 to byłoby ok. Zrób może loga jeszcze raz.
    Ostatnio edytowane przez Sev ; 02-12-2011 o 08:57

  5. #20
    Avatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Postów
    853
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Jakis dziwny ten log, silnik zakrecony do 7040 obr/min ??

  6. #21
    Avatar coolmaciej
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Postów
    35
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LEON LB5N
    Skąd
    Białystok
    Proszę panowie oceńcie dzisiejsze logi. Dużo pali około 17l w mieście przy spokojnej jeździe, śmierdzi benzyną z wydechu jak by go za mocno podlewało. Blok 032 -1.9 i -3,9 logi poniżej. Późno się wkręca na obroty. Wszystko szczelne sprawdzane na patencie z puszką i wentylkiem. Na wskaźniku doładowania -8 na postoju. Z góry dzięki.
    Log (0 - 115,11
    Log (1 - 004,020)
    Log (2 - 001,002,001,002)
    Log (3 - 031,034)
    Ostatnio edytowane przez coolmaciej ; 17-05-2012 o 21:38

  7. #22
    Avatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Postów
    4 635
    Pojemność
    1.8T
    KM
    295
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Skąd
    warszawa/otwock
    AFR masz 11.2 trochę podlany jak na k-03 bo ja mam taki na GTRS, turbo pózno wstaje jak na k-03 auto po programie? mocno cofa zapłony bardzo agresywnie.
    Teraz dopatrzyłem że to 180tka więc modyfikowałem posta, 1.2bar na k-03s, jakie jeszcze mody są w aucie? prócz programu
    Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 17-05-2012 o 22:05
    180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM

  8. #23
    Avatar coolmaciej
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Postów
    35
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LEON LB5N
    Skąd
    Białystok
    Zuczek ja mam k03s

  9. #24
    Avatar PawelM
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Postów
    115
    Pojemność
    1.8T
    KM
    255
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Skąd
    Warszawa
    Program raczej jest słaby bo pod koniec obrotów wymaga AFR 10:1 Wtryskiwacze otwierają się już na maksa ale nie poleją więcej.

  10. #25
    Avatar coolmaciej
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Postów
    35
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LEON LB5N
    Skąd
    Białystok
    W samochodzie narazie oprócz programu jest FMIC ale ten program to ale chyba jakiś dupiasty (robił mi go magik który się "podobno" na tym zna moi znajomi zachwalają jego wirusy) , teraz ogarniam auto do porządku bo planuję przesiadkę na k04 i strojenie w jakiejś ogarniętej firmie. Najbardziej mnie niepokoi spalanie bo program siedzi około roku i spalanie było w miarę normalne około 13-14l a teraz około miesiąca przekracza nawet 17 więc szukam przyczyny.
    Ostatnio edytowane przez coolmaciej ; 17-05-2012 o 22:29

  11. #26
    Avatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Postów
    4 635
    Pojemność
    1.8T
    KM
    295
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Skąd
    warszawa/otwock
    Cytat Napisał PawelM Zobacz post
    Program raczej jest słaby bo pod koniec obrotów wymaga AFR 10:1 Wtryskiwacze otwierają się już na maksa ale nie poleją więcej.
    Paweł patrzysz na drugą sondę afr ustawia pierwsza i tam jest 11.2 jak na tą turbinkę i wtryski mocno podlewa tylko nie wiadomo czy program tak wymaga czy coś jest nie tak.
    180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM

  12. #27
    Avatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Postów
    853
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Chyba program do d..y, N75 albo zaciety albo wlasnie tak wysterowany

  13. #28
    Avatar PawelM
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Postów
    115
    Pojemność
    1.8T
    KM
    255
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Napisał ZUCZEK Zobacz post
    Paweł patrzysz na drugą sondę afr ustawia pierwsza i tam jest 11.2 jak na tą turbinkę i wtryski mocno podlewa tylko nie wiadomo czy program tak wymaga czy coś jest nie tak.
    Tak, faktycznie. Nie mniej program od znajomego magika jest tu podejżany

  14. #29
    Avatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Postów
    4 635
    Pojemność
    1.8T
    KM
    295
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Skąd
    warszawa/otwock
    Cytat Napisał coolmaciej Zobacz post
    W samochodzie narazie oprócz programu jest FMIC ale ten program to ale chyba jakiś dupiasty (robił mi go magik który się "podobno" na tym zna moi znajomi zachwalają jego wirusy) , teraz ogarniam auto do porządku bo planuję przesiadkę na k04 i strojenie w jakiejś ogarniętej firmie. Najbardziej mnie niepokoi spalanie bo program siedzi około roku i spalanie było w miarę normalne około 13-14l a teraz około miesiąca przekracza nawet 17 więc szukam przyczyny.
    Tak więc możesz pokusić się o wymianę tej sondy, może poprawi,, może nie, ja bym jednak proponował wgrać znowu program fabryczny, zlogować auto i wtedy będzie można ocenić stan, potem zrobić, ale dobry i renomowany chip tuning, 1.2bara to ja miałem na tej turbinie, ale przy bardziej zaawansowanych modach, zapraszam do działu nasze auta, tam wszystko jest opisane, przy takim doładowaniu masz kiepskie przepływy i nie masz mocy , więc szkoda suszarki i silnika, podlanie też zle się dla niego skończy w czasie.
    Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 18-05-2012 o 13:57
    180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM

  15. #30
    Sev
    Sev jest nieaktywny
    Avatar Sev
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Postów
    49
    Pojemność
    1.8T
    KM
    21X
    Rocznik
    2004
    Kolor
    OctaSahara
    Skąd
    Wrocław
    Cytat Napisał coolmaciej Zobacz post
    W samochodzie narazie oprócz programu jest FMIC ale ten program to ale chyba jakiś dupiasty (robił mi go magik który się "podobno" na tym zna moi znajomi zachwalają jego wirusy) , teraz ogarniam auto do porządku bo planuję przesiadkę na k04 i strojenie w jakiejś ogarniętej firmie. Najbardziej mnie niepokoi spalanie bo program siedzi około roku i spalanie było w miarę normalne około 13-14l a teraz około miesiąca przekracza nawet 17 więc szukam przyczyny.
    Na forum masz ostatnio rozpoczęty wątek read write ECU więc zacznij od wgrania sobie serii póki nie masz modów mechanicznych i zdiagnozowanie ewentualnych usterek. Jeżeli na serii będzie wszystko w normie to możesz podziękować magikowi za program z dupy.

    Kto to widział specified boost ponad 2300 przy 1600rpm??!!

    N75 może być zadany stały, wygląda to tak jakby turbina miała pompować po swojej mapie ale z uchylonym WG żeby nie było overboostu.

    Program wygląda na zrobiony żeby kopał w zad i powodował na pierwszy rzut "och i ach" a faktycznie wyjdzie "oj i aj" jak coś klęknie...

    Z logu przepływki nie wychodzi więcej niż 190KM.
    Ostatnio edytowane przez Sev ; 20-05-2012 o 23:51

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19