Temat: [Octavia 1U] 1,8T AUM (soft AUQ+) FMIC DP3" cat-out - prośba o oceny logów

Proszę o ocenę logów, auto jeździ dobrze, graty seryjne poza FMICem, wywalonym katalizatorem i DP 3", wydech seryjny.
Wgrany jest soft z AUQ z lekkim plusem ok 3% krzywej obciążenia LDRXN (maximum specified load) od 3000rpm.

W korzystnych warunkach pogodowych pomiar przyspieszenia 0-100 ok. 7,8-7,9s więc jak seria AUQ (Octavia 1U vRS).

Zastanawia mnie jedynie ilość powietrza wg przepływomierza, czy nie jest trochę za duża jak na ok 180KM? W przyszły piątek auto będzie na hamowni więc co nieco się wyjaśni.

Proszę o ocenę logów.
Log (0 - 002,020 )
Log (1 - 034,031 )
Log (2 - 115,118 )

Kanał 032 , wartości w pierwszym okienku 0 w drugim około -2,3%

Dzięki!
Sev

Dzięki!
Jeszcze jedno pytanko, na kanale 031 są dwa pola, actual i specified. Specified to jak mniemam zadane a actual odczytane przez sondę? Bo aż dziwne jest że actual od 5600rpm jest non stop 0,75 a zadane "szaleje" od 0,78 do 0,70 (boooogatooo ) chociaż z drugiej strony, patrząc na temperaturę spalin na pierwszej sondzie około 770st i w miarę stałej, wydaje się to realne ale nie stałe szczególnie gdy odczyt jest do 3 miejsca po przecinku.

Ech, bo już myślałem że coś jest nie tak. Czyli o to "minimalnie" tj. ok. 4-5% nie zaszkodzi dodmuchać powietrza tak by lambda była nie więcej niż 0,78-0,80 i będzie bezpiecznie? Masa powietrza jest wprost proporcjonalna do ciśnienia więc rozkłada się to w miarę liniowo.
Tak do ciągłego 0,8-0,81bar przy obrotach powyżej 2500? Czyli ten peak 0,8bar przy 2200 pociągnąć do końca?

Dzięki za info! No to odpalam winolsa i dłubię dalej, może jeszcze przed hamowankiem coś wyskrobię

Pozdrawiam
Sev