Tuning ttr aum 150 km

**annecy** · 12-07-2011 09:40

hej,
już mi 150 ps nie wystarcza... szczególnie po zalożeniu 19* na lato...
auta sprzedać i wymienić na mocniejszego roadstera nie mogę bo ma wartość sentymentalną... a zatem pomieszka z nami kilka lat.

moc docelowa jaką chciałbym osiągnąc to około 200KM... bezpiecznie dla auta , acha i nie chce zeby ryczał na wydechu....
skrzynia 5-tka.
czy sens jest sie za to brać wogóle?
na jakie koszty sie nalezy przygotowac ?
jak oceniacie silnik AUM do tuningu?
sam tego robić nie będę ale moze mozecie mi polecić jakąś sensowną , wiarygodną firmę z okolic Łodzi?
pozdr

**Pawel-2005** · 12-07-2011 09:51

fmic wydech dolot i program...może do 200 się dociągnie

**Arttur** · 12-07-2011 09:57

200KM nie jest wielkim problemem , wystarczy zmiana oprogramowania ECU , większy intercooler montowany z przodu .
To powinno wystarczyć na te 200 , dobrze by było jeszcze pomyśleć o wydechu mniej restrykcyjnym wydechu ( wcale nie musi być głośny ) i filtrze powietrza .
Jeśli nie chcesz tykać seryjnego wydechu to warto wymienić choć Down Pipe i pozbyć sie katalizatora lub zastąpić mniej restrykcyjnym .

Pozdrawiam

**annecy** · 12-07-2011 10:56

Napisał Pawel-2005

fmic wydech dolot i program...może do 200 się dociągnie

hej, mozesz sie rozwinąć z myślą.... bardzo proszę , wiem , że lubisz ten sport... hehe

jakie ceny mnie czekają?p.s. co to jest fmic?

pozdr

**matikte** · 12-07-2011 11:31

A przeczytales odpowiedz Arttura ?? bo tam wszystko masz opisane

FMIC - Front Mount Intercooller
Co do cen to chyba nikt w glowie cennika nie ma bo rozbieznosci cenowe sa duze w zaleznoci od jakosci czesci, firmy itp.
Na forum wszystko jest dokladnie opisane wiele razy opcja "Szukaj" sie klania

i radze sie zapoznac bo jak juz sie zdecydujesz na taki zabieg to ktos ciemnote moze ci wciskac skoro nie wiesz co to fmic i na kase moze cie nacignac bo wiadomo, jak to z niektorymi ludzmi w naszym kraju jest , a takie przypadki sie zdazaja

**Arttur** · 12-07-2011 11:46

No właśnie , jeśli chcesz rozpoczynać tuning to dla własnego dobra powinieneś wzbogacić wiedzę w tym temacie .
Chodzi o to żeby nie być wykorzystanym , wiedzieć o co zapytać i rozumieć odpowiedzi

Studiowanie i przeszukiwanie forum to dobry początek

Pozdrawiam

**annecy** · 12-07-2011 15:43

czytam forum i nie tylko... to skarbnica wiedzy , ale informacje są mega chaotyczne... a przydałaby się jakas forma kompilacji , może....
nie mam stu lat zeby przeanalizowac wszystkie info z neta... proste.
za odp. dziękuje.

czy nie łatwiej byłoby poprzerzucać graty z wersji 225 typu fmic dolot itp albo jakies gotowe zestawy moze można nabyć a potem mądrze zestroic czy jest to rzeźbienie w g...nie... i za każdym razem wybijanie dziury głową w murze... bo to tak troche wygląda....

pozdr

**Arttur** · 12-07-2011 16:05

Dla 200 koni to przerost formy , gdybyś celował w większe moce w okolocach 220-280KM to ma to jakiś sens zakładając że znajdziesz dobre graty z 225 w rozsądnej cenie . Robiąc to na nowych wyjdzie tak saamo albo drożej niż montaż większej turbiny
Wymienić trzeba sporo .
Kolektor wydechowy z turbiną , wszystkie rury systemu turbodoładowania , kolektor dolotowy , Down Pipe , wtryski , przepływka .
W 225 nie ma FMICa tylko 2 intercoolery montowane po bokach .
Jeśli byś zakładał FMIC to dodatkowe graty są potrzebne .

Nie trzeba 100 lat aby zdobyć ogólną wiedzę w tym temacie to nie teoria lotów miedzy galaktycznych

Pozdrawiam

**lubiemoc** · 12-07-2011 17:18

aum ma taki sam osprzęt jak 180 . czyli masz k03s wtryski 320. ładuj fmic odetkaj wydech porgram i 220 na lajcie.pozdro

**annecy** · 13-07-2011 08:04

dzięki chłopaki za zajęcie się moim przypadkiem...
no coś niecoś o uwalnianiu wydechu z lat młodzieńczych pamiętam, hehe...
ale te fmicki to sie kupuje wg jakiegoś wzoru czy jak ?
rozumiem że ten mój fmic pod 200km ma mieć jakies parametry określone.... ale ile ? i gdzie sie takie rzeczy kupuje? u tunera? czy samobieżnie.... hehe
gdzie napisza mi program?

pozdr i z góry dzięki....

WW · 13-07-2011 11:37

oj joj!! Polećcie lepiej koledze jakiegoś dobrego szpeca z okolic łodzi, bo czuje ze ten tuning moze się żle skończyć dla auta.

**annecy** · 13-07-2011 14:18

Napisał WW

oj joj!! Polećcie lepiej koledze jakiegoś dobrego szpeca z okolic łodzi, bo czuje ze ten tuning moze się żle skończyć dla auta.

poczytałem forum i skontaktowałęm sie z firmą Compsport z Łodzi na Piłsudskiego . oni są łódzką filią krakowskiej firmy, zachwalanej na forum... zgadza sie?

downpipe, fmic, program i dolot z orurowaniem w okolicach 5500-6500 na hamowni maha....

czy pchać sie w tą firme???? siakieś uwaqi???

pozdr

**Jaaqob** · 13-07-2011 16:17

Witam Kolegę. Też jestem z Łodzi i jestem na etapie podnoszenia mocy: FMIC, Down Pipe, TIP itp. Jak chcesz to możemy zrobić mini spota i pogadać co gdzie można zrobić

**annecy** · 28-07-2011 11:45

dlaczego przed programem tuner poprosił mnie o zalanie Pb 98 skoro auto powinno wg producenta jezdzic na 95 i przy tym paliwie miec 150KM??? czy to nie forma pójscia na skróty???

troche przycisnąłem czasowo tunera i sie zarzekł ze moze nie zdazyc na hamownie z furą przed i po programie wjechać?
jak sie rozliczać i czy taka akcja ma jakis sens?
zmiana moze byc odczuwalna ale moze sie zasugeruje tylko...
odbiór auta za 5 h... nie wiem co myslec o tym?
pomozecie?

**Pawel-2005** · 28-07-2011 12:50

rozumiem że tam stroją na drodze tak?

Temat: Tuning ttr aum 150 km

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj temat

Typ wyświetlania

Tuning ttr aum 150 km

Uprawnienia