Temat: Tuning TT RS - Dostępne opcje i możliwości

kurcze 501 km hmm a jak wyjdzie 500? ja bym się załamał hehe śmiesznie podają troszkę te moce...ogólnie gruba kasa i za prawie 40 tys uważam że można zrobic zdecydowanie więcej niż 160dodatkowych rumaków...a skoro gwarancji i tak nie ma..

No ale na 420KM i 570Nm już dają gwarancje, a to w ogóle rzadkość aby ktokolwiek takową dawał... może na początek to wystarczy, a potem jak jak już gwarancja będzie zbliżać się ku końcowi dołożę jeszcze ze 100 kucy (turbina, etc.).
Czekam na opinię od Michała co by mi radził... Priorytet to utrzymanie gwarancji i dźwięk

Pawle: ja wiem że im więcej tym lepiej, ale IMO okolice 500KM to max. w co warto się bawić w przypadku TT RSa ... oczywiście można zrobić bolida formuly 1, ale to musi jeździć normalnie i w miarę bezpiecznie, a powyżej 500KM to już szaleństwo wg. mnie...

500hp nie dziwne że nie dają gwarancji bo nic nie mówią o modyfikacji S-tronic, który w serii tego nie zniesie, wiem że Compoty maja jakis kit do S-tronic który znosi duży niuton, ale nie jest tani, ta skrzynia mocno podnosi koszta przy modyfikacji tej jednostki, gdybym miał modzić to auto brał bym manual

A jak z pozostałymi gratami w RS sprzegło itd chodzi mi o moc od 400 do 500 ps

ja bym się bał dać 500ps w s-tronicu, do manuala jeszcze może.. no ale automat gorzej znosie chippowanie autka z autopsji to wiem.
Baton skąd masz namiary na ABT, jest możliwość u nich zamówienia pakietu? Bo byłbym zainteresowany dłubać w swojej.. Podaj mi proszę do nich namiary chciałbym się z nimi skontaktować.



Paweł2005, mi nie sprawia radości killowanie słabszych aut wolę się spotkać pogadać o turbosprężarkach z żuczkiem i napić się dobrej kawy ))


Batonx - nie lepiej kupić ci coś mocniejszego w serii? dopłacasz 40 tyś zł do samochodu... w pakiecie 2.

za 330.000 możesz sobie spokojnie kupić nowego GT-R'a seryjnego. W przypadku porsche może być już ciężko.

hmm nasuwa się pytanie skoro Cie stać na nową furę za 330 tys to czemu nie stać na to żeby ją utrzymać?

bo kase trzeba wydawać z głową

Hehe, dobre
Jedna z podstawowych zasad ekonomii: duże kwoty robi się z małych kwot...

RS już czeka na mnie...



Mam też odpowiedź z ABT odnośnie tuningu (ABT Power) - 420KM , 570Nm + gwarancja:

W kwestii modyfikacji silnika: przed wzmocnieniem należy przejechać ok. 2000 km w celu dotarcia silnika, z takim przebiegiem bez obaw możemy przystąpić do pracy nad silnikiem.
Modyfikacja silnika i układu dolotowego (intercooler) zajmuje dwa dni robocze. W przypadku gdyby doszło także do wymiany układu wydechowego wtedy samochód musi zostać w naszej firmie 3 dni.

Natomiast w kwestii układów wydechowych i dźwięku to jednak kwestia indywidualna, zle z pewnym zastrzeżeniem.
Układ wydechowy „race” firmy Milltek ma nieco bardziej surowy dźwięk i jest troche głośniejszy przy wysokich obrotach slnika. Na pewno solidnym argumentem przemawiającym za wymianą układu na Milltek jest właśnie mniejsza restrykcyjność. Sportowy układ ułatwia odprowadzenie spalin, co w niewielkim stopniu wpływa na zwiększenie mocy.

Hmm co za niusy ten ABT, tyle to wie większość na tym forum, nic konkretnego nie napisali, Pieknej RS, oczywiście gratuluje, ale przedstaw na ja w odpowiednim dziale z zakresem prac tuningowych bo się maly OT zrobił