uwierz mi ze staram sie te wzsystkie topici czytac ale nic nie jest na tyle jasno napisane, zeby moc cos zrozumiec bez podstaw.
a nie raz przeczytanie calego topicu od poczatku do konca, wiecej miesza w glowie i nasuwa wiecej pytan, niz po prostu zapytanie o konkretna rzecz.
jednak przeczytam te tematy i jak nadal bede mial pytania - to licze ze mi na nie odpowiesz
Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje
MARU
to proste
Chcesz syczeć kupuj FORGE SPLITTER COMBINATION cena ok 500zł
Nie chcesz syczeć kupuj FORGE 007 cena ok 300zł
To najrozsądniejsze zawory do naszych aut reszta to loteria i rzeżba
co tu rozumiećprościej sie nie da
W sprawie kupna kontaktuj sie z DUDIM jest na forum godny polecenia człowiek
180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM
DUDI czy jest jakas znizka dla klubowiczow???za 500puscisz Hybryde???
AUDI MÓJ NARKOTYK!!!
Dziekuje Zuczek milo mi to slyszec
Game23, puszcze , ale nie w ciagu kilku dni... zlotowka nie ma teraz wartosci. bedziemy w kontakcie
p.s. Obecnie mam 2 FMCL007P ( srebrny i czarny) w PL ...
Pozdrawiam
Ok bede zainteresowwany czarnym splitterem
AUDI MÓJ NARKOTYK!!!
no i o to chodziloNapisał ZUCZEK
MARU
to proste
Chcesz syczeć kupuj FORGE SPLITTER COMBINATION cena ok 500zł
Nie chcesz syczeć kupuj FORGE 007 cena ok 300zł
To najrozsądniejsze zawory do naszych aut reszta to loteria i rzeżba
co tu rozumieć
W sprawie kupna kontaktuj sie z DUDIM jest na forum godny polecenia człowiek
a co mi daje w takim wypadku forge 007 ? bo moj zerowy stan wiedzy pozwalał mi do tej pory wierzyc w to - ze takowy splitter spelnia tylko funkcję syczącego gadzetu ktory wypuszcza bodajze nadmiar powietrza czy jakos tak.
reasumujac - jakie funkcje spelnia taki splitter - poza dawaniem efektu dzwiekowego ?
prosze o prosta odpowiedz nie zrozumiem wypowiedzi typu "wzbogaca czasteczki elementarne wchodzace do nadkomorowy pół-obrotowniko-spalniko-zaworu"
daje moc ? filtruje cos? ładnie błyszczy pod pokrywą ?
artur - wyprzedzajac twoj post - jescze nie mialem chwili zeby zajrzec do tamtych lektur - ale obiecuje ze zajrze jak tylko bede miał dluzsza chwilę.
dudim - tez jestem bardzo zainteresowany - tylko najpierw sie dowiem dokladnie czego chce
Sweet '' dzizas "
Zlamales mnie Stary , musze puscic pare
Jadac z butem w podlodze masz w ukladzie dolotowym cisnienie wypracowane przez turbine .
Jesli spuscisz wtedy noge z gazu zamykajac tym samym przepustnice to wypracowane wczesniej przez turbine cisnienie jest juz nie potrzebne , przepustnica jest zamknieta wiec jedyna droga jego ucieczki jest ta w kierunku turbiny .
Wlasnie dla tego aby cofajace sie cisnienie nie wpadalo z impetem na lopatki turbiny jest w naszych autach DV ktory upuszcza wlasnie to powietrze przed turbine do rury zasysajacej powietrze .. Seryjny DV ma gumowa membrane ktora po czasie wyrabia sie i DV traci szczelnosc , Forge 007 pelni ta sama role co seryjny DV tylko zamiast gumowej membrany ma aluminiowy tloczek z o-ringami .
BOV to taki wynalazek ktory wspomniane powietrze upuszcza do atmosfery wydajac przy tym wiadomy dzwiek .
Splitter jest polaczeniem w/w wynalazkow , czesc powietrza upuszcza spowrotem do ukladu , czesc do atmosfery , dodatkowo moze pracowac w trybie jako klasyczny DV lub jako pelny BOV .
I tak , czasami tez ladnie blyszczy
Pozdrawiam
artur ... sam bym tego lepiej i klarowniej nie ujal
dobra robota !!!
Maru , zajrzyj sobie jeszcze do tematu FORGE MOTORSPORT
pozdrawiam
czyt. "wzbogaca czasteczki elementarne wchodzace do nadkomorowy pół-obrotowniko-spalniko-zaworu" :P :Pukladzie dolotowym cisnienie wypracowane przez turbine
Nie no artur, moze i cie zaskocze ale...
przeczytalem raz twoj post i nawet nie sprobowalem zrozumiec co napisales :P potem stwierdzilem, ze moze jednak sproboje to przeczytac ze zrozumieniem... przeczytalem - potem jeszcze raz przeczytalem, probojac to sobie wyobrazic (akurat dzisiaj bawilem sie w zdejmowanie tych wszystkich pokryw z silnika, wiec nie bylo mi trudno wyobrazic sobie jak wyglada silnik)...
Potem sprobowalem sie domyslec co to uklad dolotowy i w koncu stwierdzilem - ze czaje
Teraz sproboje to delikatnie podsumowac:
DV i BOV zasadniczo niczym sie nie roznia - poza tym ze dv wpuszcza powietrze spowrotem do ukladu (brak dzwieku) a bov wypuszcza powietrze do atmosfery(dzwiek).
DV juz mamy - wiec jakbym mial zakupic takowego, to tylko po to zeby byl lepszy od oryginalnego (szczelniejszy) - ze wzgledu na tworzywa wykonania.
Czy dobrze dedukuje ze splitter slabiej syczy od BOV ? (bo polowa wraca do ukladu)
Reasumujac - lepiej kupic splitter bo jak mi sie znudzi syczenie to zawsze moge go ustawic jako pelne DV i po prostu miec jeden lepszy element pod maska.
ps. Artur - to byl pierwszy prawie "techniczny" post w twoim wykonaniu po ktorym mam wrazenie ze co kolwiek zrozumialem
Wittam !! ja kupiłem ten który nie syczy i żałuje bo ostatnio spodobało mi sie ja autko tak fajnie sapieale za jakiś czas u mnie też bedzie syczało :P
Maru odżałuj troche kasy i kup ten syczący bo pózniej bedziesz żałował tak jak ja
pozdrowionka
kasa nie gra roli
Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje
skoro kasa nie gra roli SPLITTERKA mozesz miec juz teraz za 550zl + 45zl koszty wysylki
pozdrawiam
a to dobre kasa nie gra roli ?
Czarne jest piękne
I pięć stów przekaż na jakiś szczytny cel
180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM
to byl zart :P zauwazcie jak podkreslilem ten oczywisty zart tymi zajebistymi okularkami "
gdyby kasa nie grala roli mialbym r8 i siedzial na innym forum :P :P
Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje
Uprawnienia
LinkBack URL
About LinkBacks
Odpowiedź z Cytatem