Jakie polecacie i ile obniżające? Dodam, że chciałbym w miarę normalnie jeździć -myślę nad 25mm. Jeżdżę na felgach 17, amorki na razie zostają seria bo z przodu są prawie nowe a z tyłu zmieniałem kilka dni temu na nowe sachs'a bo stare miały 25%.
Może coś takiego? eibach
MTS-TECHNIK tez sa ok i maja obnizenie 30mm...ja takie zakladam w srode do siebie i tez jezdze na 17stkach
AUDI MÓJ NARKOTYK!!!
Co to jest MTS- technik? pierwszy raz słyszę? daj znać jak już założysz i zapodaj jakieś fotki to będę miał jakieś odniesienie jak to wygląda.
mts technik to niemiecka firma ponoc sie chwali te firme...
http://www.mts-technik.pl/pl/index.php
AUDI MÓJ NARKOTYK!!!
Z tego co wyczytałem, to raczej dobre rozwiązanie ale do golfa II tanio i w miarę ok, ale do TT to bym tego nie wrzucił - zwłaszcza mając na uwadze, że chce trochę tym pojeździć. Zresztą co może być dobrego za 1200zł cały KIT? 1200:4 = 300zł za amor i sprężyne - tyle to średniej jakości zwykły amor na przód kosztuje
1200 pomnóż przez cztery i zacznij szukać dobrego zawiasu
180 ROADSTER MOD 6 GEAR STAGE 2 GT28RS 295HP 400NM
mi na rok uzytkowania starczy
AUDI MÓJ NARKOTYK!!!
no caly kompletny gwint z lacznikami stabilizatora tez kosztuje pare zlotych ponad 2tys.
AUDI MÓJ NARKOTYK!!!
Z doswiadczenia moge polecic sprezyny Eibach i H&R .
H&R sa twardsze i daja wieksze obnizenie , zmniejszaja jednak troche komfort jazdy poprawiajac znacznie prowadzenie i jazde z w zakretach .
Eibach z kolei jest kompromisem miedzy poprawa prowadzenia a zmniejszeniem komfortu .
Problem jednak ze sprezynami jest taki ze nie maga byc one stosowane z seryjnymi amorami , problemem tym jest fakt ze sa one zaprojektowane do pracy ze sprezyna o innym skoku i w innym przedziale pracy amortyzatora .
Po zamontowaniu sportowych sprezyn seryjny anor moze zakonczyc zywot w czasie od miesiaca do trzech .
Biorac ten fakt pod uwage wychodzi na to ze koszt zakupu nowych amortyzatorow i sprezyn jest nie wiele mniejszy od kosztu przyzwoitego gwintu .
Oczywiscie mam na mysli dobre jakosciowo i renomowane czesci ...
Pozdrawiam
no właśnie teraz zauważyłem, że zrobiłem błąd - szkoda trochę wywalać 4 nowych amorkówżeby założyć gwint
brak myślenia coś u mnie ostatnio często się przewija . Może ktoś chętny na kupienie ich?
hmmm nie wiem bo niektore firmy pisza ze moga byc stosowane z ori amorami!!!
AUDI MÓJ NARKOTYK!!!
do max -40mm można stosować z ori amorami
To że można to wiem - kwestia ile się pojeździ , pogrzebałem trochę na necie i jednak dużo ludzi pisze, że standardowe amory bardzo szybko się wysypały po zmianie sprężyn na niższe z kolei znalazłem kilka opinii, że prześmigali tak kilka tyś km i jest ok
ENZO, ja w B4 cabrio miałem seryjne amory i sprężyny obniżające o 30 mm... auto posiadałem 2 lata i na tych samych amorach i sprężynach śmiga kolega tym audi z cabrio clubu do dziś... co więcej takie auto przyjechało już z Niemiec, gdzie też ileś czasu jeździło... na diagnostyce wykazywało, że amory są w świetnej kondycji...
oczywiście nie zmienia to faktu, że gwint jest najlepszym rozwiązaniem
Uprawnienia
LinkBack URL
About LinkBacks
Odpowiedź z Cytatem