Pokaż wyniki od 1 do 15 z 200

Wątek: Manual Boost Control

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #37

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,494
    Witam.
    Dziś dostałem zawór MBC
    Nazwa:  MBC.JPG
Wyświetleń: 329
Rozmiar:  44.2 KB
    Wężyki podłączyłem jak w zaworku N75 (N75 został elektrycznie nadal podpięty) no to test i było 0,5 bara, więc dawałem "plus" ale to nic nie zmieniło więc dawałem "minus" i ciśnienie rosło, 3-4-5 próba, aż doszedłem do 1,3 bara, więc cofnąłem do 1.1-1,05 i wg. mnie to było czuć najbardziej przyrostowe przyspieszenie. Nie ma na MBC wskazówki w którą stronę ma iść do TIP-a.
    Po niedzieli zrobię logi (laptop i kabel został w pracy)
    We wcześniejszych tematach pisałem, że mam różne ciśnienie doładowania, raz tylko 0,7 a raz 0,9 bar (mam zegar)
    Fakt, że to były testy, ale pełny pedał gazu i wskakiwało cały czas lekko ponad 1bar.
    Jak myślicie, czy ustawienie lekko ponad 1bar jest zdrowe dla silnika ?
    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 13-07-2019 o 03:55

Podobne wątki

  1. cruising control - prosze o fachowa porade - pomoc
    Przez sveden76 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 10-04-2015, 10:51
  2. Galaxy 1.9 TDI - brak mocy - 17965 - Charge Pressure Control
    Przez FranciszekDolas w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 12-10-2014, 20:54
  3. 65535-Internal Control Module Memory Error
    Przez lukaszienko w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 23-03-2012, 13:18
  4. Odpowiedzi: 48
    Ostatni post / autor: 30-05-2010, 07:43
  5. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-02-2009, 18:50

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •