Bardzo duuuuże ubytki oleju ..... Panowie proszę o pomoc w diagnozie

[sawczenko]

Pokrywa w tym silniku odpowiada za odseparowanie oleju od oparów, posiada 3 odseparowane od siebie kanały i wystarczy że któryś z nich się rozszczelni lub kanały odprowadzajace olej są słabo drożne i olej przedostaje się do dolotu - zasysa go turbina i przepycha go przez Intercooler i wrzuca prosto do cylindrów. Dlatego też dość często paliła mi się świeca na trzecim cylindrze gdyż rozgrzaną świece zalewal schłodzony przez intercooler olej. W taki to sposób pozbywalem się 2 litrów oleju na 1000 km.
Zgadzam się w 100 procentach z kolegą Bolek80, ale niestety na 10 mechaników tylko 2 było zorientowanych że ten silnik nie ma problemu że sławnymi pierścieniami.
Tylko szkoda że trafiłem na nich już po remoncie.

[delleto]

Pokrywa w tym silniku odpowiada za odseparowanie oleju od oparów, posiada 3 odseparowane od siebie kanały i wystarczy że któryś z nich się rozszczelni lub kanały odprowadzajace olej są słabo drożne i olej przedostaje się do dolotu - zasysa go turbina i przepycha go przez Intercooler i wrzuca prosto do cylindrów. Dlatego też dość często paliła mi się świeca na trzecim cylindrze gdyż rozgrzaną świece zalewal schłodzony przez intercooler olej. W taki to sposób pozbywalem się 2 litrów oleju na 1000 km.
Zgadzam się w 100 procentach z kolegą Bolek80, ale niestety na 10 mechaników tylko 2 było zorientowanych że ten silnik nie ma problemu że sławnymi pierścieniami.
Tylko szkoda że trafiłem na nich już po remoncie.

Czyli z tym co mówisz w 8J nie trzeba Catch Tanka montować bo on już ma fabrycznego tylko nie tak wyeksponowanego jak w 8N ktoś sobie dołoży.