Więc po kolei ...

Spalanie

Jak w każdym aucie zależy od tego jak tym autem jedziemy, przy normalnej autostradowej jeździe ok 140-150km/h, spalanie nie przekroczy 12l. Przy prędkościach 100-120 km/h zejdziemy nawet w okolice 10l. Kiedy chcemy się pobawić górnej granicy brak. Dodam, że auto ma 7 stopniową skrzynię, która przy 150km/h daje nie całe 2000 obrotów.

Jazda

Zawsze mówię, że tylny napęd uczy pokory. Ogólnie to już 3 nasze auto z tylnym napędem(BMW, Opel GT), o ile BMW to było rodzinne kombi i trudno je było wyprowadzić z równowagi, o tyle Opel mnie wiele nauczył. Nie wybaczał żadnego błędu, nawet na włączonych systemach. Mercedes w tym względzie jest bardzo zachowawczy. Na suchej nawierzchni nawet jak wyłączę ESP(nawet jak wyłączę to ono sobie gdzieś w tle działa, chyba, że w zegarach uruchomię tryb hamowni, wtedy nie ma ESP i ABS) pomieli kołami, ale pojedzie prosto. Na mokrej czy śliskiej ESP działa praktycznie cały czas.

Cena

Bardzo podobne tendencje jak w przypadku Audi TT czy innego wynalazku. Tutaj wiele zależy od tego w jakim stanie jest auto i ile kupujący jest w stanie zaoferować. Ogólnie w rodzinie to już trzeci SL R230 i dwa poprzednie sprzedawały się ok.3 miesięcy. Trafia się jeden, ale za to konkretny klient.

Utrzymanie

I to jest najważniejszy aspekt posiadania tego auta. Z racji tego , że był to topowy model Mercedesa, z racji jego zaawansowanej elektroniki i zawieszenia ABC(na szczęście mam już II generację, pierwszą trapiło wiele usterek) wszystkie naprawy wymagają specjalistów i mogą powodować duże koszty. Przykładowo pompa wspomagania jest też pompą zawieszenia ABC(2 oddzielne komory) koszt regeneracji z wymianą ok 4500zł. Blok zaworowy(są 2 przedni i tylny) nowy kosztuje 9000zł, używany ok2000zł i regenerowany ok. 4000zł. Pamiętajmy, że mamy tu 8 świec zapłonowych, 8 cewek , a do silnika wchodzi ponad 9l oleju.

Jednak każde odpalenie auta, otwarcie dachu i dźwięk V8 z przodu i tyłu auta wszystko wynagradza.

Osiągi

Dla przykładu z Huberta Panamerą jedziemy równiótko różnica 12KM na korzyść Panamery + szybsza skrzynia, jednak waga Porsche jest większa. Z Maria Mercedes C43 AMG również jedziemy praktycznie równo, Malisza CLK 500 też praktycznie równo.