Panewki na wale i korbowodach nie wymagają specjalnego układania się i docierania bo w zasadzie nie ma tam styku metalu do metalu . Wszystko jest pasowane z pewnym luzem i w zasadzie pracuje na filmie olejowym pewnej grubości a olej ten jest tam pompowany pod sporym ciśnieniem .

Jeśli chodzi o turbiny to większość używanych przy tuningu ma łożyska lulkowe czy to stalowe czy ceramiczne , w przypadku łożysk ślizgowych zasada jest podobna jak w przypadku panewek w silniku .



Ps. Pozdrów ojca , widzę że się zna na sprawie skoro nie zanegował metody docierania na ostro









Pozdrawiam