Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 53

Wątek: Instalacja silikonowego TIP

  1. #1
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640

    Instalacja silikonowego TIP

    Mam pytanie odnośnie wymiany seryjnego TIPa na Forga a mianowicie czy od góry bez problemu wszędzie się dojdzie i czy ogólnie skomplikowana jest wymiana? I czy to bardzo czasochłonny zabieg?

  2. #2
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Da się to zrobić od góry ale jest bardzo ciasno , dobrze przywiązać sobie klucz do nadgarstka kawałkiem sznurka bo jak wypadnie z ręki to łatwo odzyskać .
    Widziałem też przypadki że w akcie desperacji ludzie ucinali seryjne TIP -y aby zyskać trochę miejsca






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #3
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    ojej...to bardzo zdesperowani..no z miejscem jest kicha..ja u siebie zabrałem się za tą robotę pod daszkiem ale nie podołałem...na turbo od góry nie szło załozyc...skleciłem do kupy tak na luźno i przejechałęm 50m i na kanale od razu poszło ale w 180tce jest troszke innaczej lecz pamiętam ze Żuczek mówił ze tez lipa...ale na kanale spokojnie dasz rade

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    No ja dałem radę wszystko od góry ale pamiętam że był to '' pot , krew i łzy ''
    Kilka razy wypadł mi z łapy kluczyk nasadowy z td ta sugestia o sznurku








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #5
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    No ja dzisiaj niestety poległem, tak jak gumowy wąż wydaje się drobnostką tak metalowe kolanko nie wiem od której strony zaatakować... masakra A tak w ogóle to po odkręceniu metalowego kolanka to TIP Forge zakładamy na jakąś szyjke czy w jaki sposób przymocowujemy do turbiny?

  6. #6
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Wciskasz na wejście turbiny i zaciskasz wąż opaską zaciskową .
    No cóż następne podejście z dostępem od spodu ....

    Metalowa rura w serii jest na wcisk + jedna śruba







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  7. #7
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Dzięki za foto a takie jeszcze pytanie jak od spodu to zdejmować osłony silnika czy nie potrzeba?

  8. #8
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Oczywiści trzeba ściągnąć osłonę ale nie jest to skomplikowane







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  9. #9

    Dołączył
    Mar 2011
    Płeć
    Skąd
    Legnica
    Pojemność
    1.8T
    KM
    205
    Rocznik
    2000
    Kolor
    niebiesciutki
    Posty
    99
    ja sie meczyłem od góry, ale dało rade

    tak jak Artur powiedział
    krew pot i łzy
    ale jaka satysfakcja

  10. #10
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Założenie tego to istna masakra, tym bardziej wiem już czemu Audi spłaszczyło wejście do turbiny... bo po prostu nie ma tam miejsca i strasznie przeszkadzają metalowe węże z wodą. Za dużo nie jeżdziłem ale z moich obserwacji to napewno bardziej słychać turbinę

  11. #11
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913
    to juz wiem ze nie bede tego wymienial

  12. #12
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Mam nadzieję, że praca zostanie wynagrodzona i że chociaż w jakiś minimalny sposób to wpłyneło na osiągi.

  13. #13
    Awatar Sev
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    22X
    Rocznik
    2003
    Kolor
    FabSilver
    Posty
    63
    Cytat Zamieszczone przez Cubanito Zobacz posta
    Założenie tego to istna masakra, tym bardziej wiem już czemu Audi spłaszczyło wejście do turbiny... bo po prostu nie ma tam miejsca i strasznie przeszkadzają metalowe węże z wodą.
    Dokładnie tak, przymierzałem w swoim AUM metalową rurkę (jeszcze taką starą, stalową) z AGU ale nie pasuje z dwóch powodów, pierwszy to średnica wlotu turbiny, około 1mm większa niż rurki a drugi to wadzi właśnie o te przewody.

    Od góry da się to zrobić, przynajmniej w Octavii, trzeba wyciągnąć obudowę filtra powietrza i jest w miarę jako taki dostęp. Łez nie było ale pot był bo słońce grzało niemiłosiernie

    Żeby było łatwiej odkręciłem też mocowanie wodzików wybieraka skrzyni biegów i odpiąłem wodziki. Ale na kanale byłoby o wiele łatwiej

  14. #14

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Zerknijcie tutaj. 3 Calowy TIP do TT lepszy niż FORGE.
    The Audi TT Forum :: View topic - 3" TIP mk 2 (Now fitted update with pics)

    Ostatnio edytowane przez ICE ; 16-09-2011 o 15:11

  15. #15
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Jak sobie przypomne zabawę przy montażu mojego to nie mam pojęcia jak oni wepchneli jeszcze większy.

Podobne wątki

  1. Instalacja Audio od początku
    Przez meta w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-08-2011, 21:43
  2. instalacja na akumulatorze
    Przez Nitr0 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-05-2011, 08:39
  3. Instalacja VAg-com Windows Vista
    Przez bonq w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-01-2009, 10:40
  4. SYSTEM BOSE INSTALACJA
    Przez corek w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-09-2007, 20:52

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •