Co do ciśnienia to mam 3 opcje ale nie każdy się z nimi zgodzi. Stary zaworek N75 (lubią się zacinać itp wiele ludzi ma z nim problemy, na innych forach można poczytać o tym), możliwa nieszczelność w dolocie, turbina za jakiś czas powie Ci papa. Trzeba też pamiętać że nasze turbo w 180 to słabe jest i jeszcze jak ma się k03 bez s.
Ciśnienie jest nawet ok ale zaworek N75 przy końcowych obrotach wskazuje 100% co nie do końca chyba jest ok.
Zrób to sam lub mechanikiem:
http://www.klubtt.pl/warsztat-zralb-...-dolotowy.html
Odpowiedz z cytatem