Było nas pięciu! Różne marki i silniki, wygrał większy:D

[stfpl]

Drugi wyścig obejmuje aż 5 samochodów!!
Rzecz dzieje się na tej samej trzypasmowej, długiej i szerokiej ulicy łączącej cały Gdańsk..
Na pierwszych światłach po przygazowaniu odpowiedziało mi 3 auta obok mnie.
Żółte, zielone.. i gazu.
Szybka dało się zorientować że ściga się jeszcze wielki suv za nami.
Na następnych światłach obstało się nas 2: suv i ja.
Ruszyliśmy łeb w łeb.. niestety suv volkswagenowski wziął mnie już w początkowej fazie...
Na następnych światłach dowiedziałem się że mierzyłem się z 3 litrowym dieslem touaregiem z 240 końmi!! dało się to odczuć!! Ale wyścig w więcej niż 1na1 jest o wiele bardziej ekscytujący i wymagający-nie wystarczy pruć do przodu

[singl0r]

Dziwne, że ten suv dal Ci rade :O

[Pawel-2005]

no hmm:
YouTube - VW Touareg 3.0 V6 TDI 240PS 550Nm 0-100 km/h
jak dla mnie totalny muł..może miał "czipsa" bo skoro kilujesz tak 180tki to taki suv powinien dostac ogromne baty bo do setki jedzie marnie a powyżej może byc tylko gorzej...nawet tdi v10 5.0 jedzie bardzo marnie
YouTube - Touareg V10 TDI 0-200
nie wiem jak po wirusie ale seria lipa więc marnie coś:P

[singl0r]

Ogólnie to sam się zastanawiam czasami, bo mój wujek ma BMW Z4 2.5 - katalogowo 0-100km/h 7sec, a moja TTka 1.8T 7,4sec, a sam mówi, że jego Z4 nie ma w ógole staru do TTki.
A to jest niemożliwe, żeby taki SUV dal rade TT, bo to żaden przeciwnik.

[Jaqob]

Może było mokro i stracił trakcję. Mnie jakiś czas temu jakaś padaka wzięła kiedy puściły mi nerwy i długo trakcji na 2ce znaleźć nie mogłem ale było bardzo mokro.

[szweda]

Mi sie zdazylo ostatnio pogonic z q7 4.2 w benzynie. NIe wiem czy amerykaniec ma ta sama moc co EU, ale sie narobilem by mu nawiac. Choc moje TT nie idzie tak jak sobie wymarzylem, a przesiadka z 205/16 na 225/17 zabrala resztki wigoru.

Najpierw hamowac, a potem chyba zmiana priorytetow na siakies dlubanie przy silniku.

[ICE]

Obwód koła zostaje ten sam czy 17 czy 16. Nie wiem dla czego niby spadek mocy na większych kołach.

[Pawel-2005]

hehe spadku mocy nie będzie ale spadek mas wirujacych tak stalówki z oponami 17-18kg a te alu 17tki z opona 24kg!!!! 24kg na kołach to bardzo dużo...

[Arttur]

Nie ma co tak generalizować , moje 18-nastki razem z oponami warzą 18,2kg

Nie mniej jednak przy takich wyścigach dość istotną role odgruwa masa elementów nieresorowanych .

Co do tego VW i 180 siątki to wydaje mi się prawdopodobne a zwłaszcza jak miał zrobiony program .






Pozdrawiam

[stfpl]

To było tak że ruch na ulicy oczywiście był.. i trzeba było lawirować nie źle

To ja już nie rozumiem... tzn myślałem że im większe tym lepiej.. ale podobno nie.. to czy szerokość ma też znaczenie?? Bo ja do niedawna miałem 215/35 a teraz mam 235/35 to będzie się moje Złotko gorzej zbierać?

[Pawel-2005]

czemu kolarzówka ma wąskie opony? aby opory toczenia były jak najmniejsze:P więc taka odpowiedź chyba wystarczy:P ja nawet widzę różnice w spalaniu pomiedzy kołami:P

[Jaqob]

czemu kolarzówka ma wąskie opony? aby opory toczenia były jak najmniejsze:P więc taka odpowiedź chyba wystarczy:P ja nawet widzę różnice w spalaniu pomiedzy kołami:P

No ale coś kosztem czegoś bo czym szersza opona tym lepsza przyczepność.

[jasiel]

No ale coś kosztem czegoś bo czym szersza opona tym lepsza przyczepność.

I niestety gorsze prowadzenie we wszechobecnych koleinach...:/

[Pawel-2005]

ja dzisiaj założyłem swoje "super" stalówki...prowadzenie auta na 16 wzgledem 19 to jest po prostu przepaśc, pomimo dystansów z przodu 16mm a z tyłu 20mm fura zdecydowanie gorzej się prowadzi:P osiągi...hmm troszkę czuc na + ale bardzo duży plus robi się od 160..wskazówka wykłada się na prawdę momentalnie lecz na cwiarę za dużo mi to aż tak nie pomoże bo to będzie już praktycznie końcówka odcinka:/

[stfpl]

Pawel, tak mnie się wydaje że mamy bardzo podobne alu
ja już jeżdżę na nowych oponkach 235/35 i muszę powiedzieć że w porównaniu z 215/35 to komfort jazdy jest dużo lepszy-mniej czuć te pieruńskie dziury..