Więc tak
18010 - pojawia sie zawsze kiedy rozłączymy akumulator , inną przyczyną może być słaby akumulator lub niesprawny alternator

17633 ,4,5 ,6 - Masz zwarcie na przewodach zasilających/ sterujących wtryskami . Trzeba wyciągnąc przewody z plastikowych osłon i wszystko dokładnie posprawdzać .

17833 - Zwarcie do masy na zaworku systemu EVAP , chodzi o zawór N80 zlokalizowany między zbiorniczkiem od wspomagania a reflektorem .

17955 - zwarcie za zaworku sterującym doładowaniem N75

17908 - zwarcie w układzie przekażnika pompy paliwa lub uszkodzony przekaźnik pompy paliwa J17 . Przekaźnik ten jest pod maską zaraz nad zbiorniczkiem płynu hamulcowego w specjalnej obudowie .

17697 - wygląda jak nie od tego auta , może mieć związek z 17955 .


Generalnie masz strasznie namieszane w elektryce , trzeba wszystko po kolei dokładnie sprawdzać albo oddać auto w ręce dobrego elektryka




Pozdrawiam