hmm no generalnie zasada jest prosta, trzeba wepchnąć do cylindra jak najwięcej powietrza i paliwa(odpowiedni stosunek) no i spalić w odpowiednim momencie aby siła gazowa byla jak największa, podnoszenie doładowania to jest jeden ze sposobów podniesienia mocy(pod warunkiem że jest paliwo) , ale są inne sposoby np zmiana wałków aby powietrze pod cisnieniem miało wiecej czasu żeby zostać wepchniete do cylindra, ideałęm jest aby w cylindrze było takie same cisnienie jak w kolektorze ale to jest niemożliwe ze wzgledu na krótki czas otwarcia zaworu. generalnie temat może lecz nie bagatelizowałbym podnoszenia doladowania jako zły środek, warto poczytać wzory dokładnie zrozumieć zasade działania silnika i procesów jakie tam zachodzą i wtedy wszystko staje się jasne, a ja sam przekonałem się jak podniesienie doładowania o 0.2 bar daje spory efekt więc nie uważam tego za zło, egt w stosunku do serii praktycznie nic nie wzrosło