Ja też kupiłem od tego gościa, ten sam zawór, mam już w domu, na dniach bedę montował, wyglada bardzo ok, chodz jest prosty jak konstrukcja cepa, oczywiście powinieneś mieć wskaznik doładowania, wtedy można pobawić się w regulacje
Ja też kupiłem od tego gościa, ten sam zawór, mam już w domu, na dniach bedę montował, wyglada bardzo ok, chodz jest prosty jak konstrukcja cepa, oczywiście powinieneś mieć wskaznik doładowania, wtedy można pobawić się w regulacje
Znowu TT znowu Cabriolet
Ja napiszę inaczej ...
Musi być w aucie wskaźnik doładowania zanim zaczniemy zabawę z MBC
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Mam już zegar i zawór. W przyszłym tygodniu będę montować.
no samym zaworem zadużo nie zdziałasz....
Chodzi ci o to że chyba nie mam zrobionego żadnego programu? Czy co?
chodzi o to że jak mbc ustawisz za duże doładowanie to auto wejdzie w tryb serwisowy czy tam awaryjny...można temu coś zaradzić i bedę próbował ale dajac duże doładowanie trzeba wiedzieć czy jest paliwo...czyli afr lub egt...bo możesz narobić bidy...więc tak czy siak potrzeba rozsądku...
Więc najpierw zamontuję sobie zegar. Później wezmę VAGa i zrobię logi (jak mi doradził wcześniej ZUCZEK) to może rozszyfruje ktoś w końcu czy moja TT-ka ma zrobiony program czy nie. A na weekend za 2 tygodnie wybieram się do Warszawy więc w końcu pojadę na hamownię (bo to najbliższa 4x4), dzwoniłem do firmy ALTA RACING i wiem że to koszt 200zł.
na ośce też można zhamować..i wynik bedzie podobny jeśli dobra hamownia..tak czy siak te hamownie też potrafią oszukiwać po 20km;/
Ale to chyba trzeba go jakoś podnieść? Bo co z tylnymi kołami? Dlatego najpierw wrzucę to co z niej odczytam. Może ktoś odczyta.
Wystarczy odpiąć wtyczkę od Haldex-a ale proszę , trzymajmy się tematu MBC .
Oczywiście tak jak już pisałem w tym temacie aby używać MBC musimy mieć w ECU nie seryjny program lub innym sposobem zmusic ECU do tolerowania większego doładowania
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
odnośnie podnoszenia doładowania na seryjnym programie to w weekend bedę się tym bawił, aż jestem ciekaw co mi z tego wyjdzie no i jak będzie git to oczywiście opiszę co i jak wykonać..
Ja dziś zamontowałem MBC i tak spodobała mi się zabawa z regulacją doładowania, że pomyślę o jakimś EBC, bo ciągłe machanie maską nie należy do przyjemności, względem N75 zmieniło się na plus, doładowanie rośnie stabilniej, nie pickuje, nie buja się, jest taki jak ustawię, przedtem falowało i czasem sobie walneło do 1.7bar po czym spadało i znowu rosło, być może stary zawór N już dogorywał, teraz jest książkowo,ustawiłem 1,5bar a program mam na 1.3bar, no i pozbyłem się stresu, ze za chwilę znowu padnie następna N75,,jeszcze raz przypomnę, bez wskaznika doładowania nie wolno montować MBC
Znowu TT znowu Cabriolet
no ja też założyłem mbc...przy 1.2 bara jest ok i program nie zmniejsza doładowania ale przy 1.4 czasem jest ok ale po chwili powoli spada do 1 bar albo nawet 0.5 ...jutro bedę się bawił z diodą...w danym momencie afr jest ok bo jest odpięta przepływka i paliwa jest pod dostatkiem(bez przepływki program wchodzi w jakiś tryb i bardziej podlewa) na mbc oczywiście turbo szybciej wstaje i jest odczuwalny przyrost mocy, a na 1.2 bara to nie specjalnie bo na n75 mi pikuje 1.1 więc 0.1 nie wyczuje ale 0.3 już czuć pod nogą i jeśli uda się oszukać program że nie będzie mi zmniejszał doładowania to będzie gicior...
no i dodam bardzo istotną rzecz o której zapomniałem...jak ustawiłem auto gdzieś na 1.3 bar to turbo wstawało bardzo szybko i trzymało ciśnienie do samej odciny...bardzo ciekawy efekt gdyż średni zakres obrotów jest może ciut gorszy niż po tym programie by kremator ale góra...oj zdecydowanie lepsza ...dobra chłopaki idę walczyć z autem bo ciekaw jestem co mi wyjdzie z tego druciarskiego tuningu
no i dioda już jest pod maską wpiąłem się równolegle z MAP sensorem w przewody nr 1 i nr 3 , całość zrobiłem na takie złączki damsko/męskie aby szybko podmienić diodę na inną lub zamienić stronami lub po prostu ją wypiąć aby dezaktywować druciarski tuning,
http://img832.imageshack.us/i/zdjcia0611.jpg/
i po podpięciu pod Map sensor:
http://img832.imageshack.us/i/zdjcia0614.jpg/
na diodzie 1.3w i przepustowości 4.3 v auto chodzi ale doładowanie 0.5 bar i jest klops natomiast na diodzie 1.3w i 4.7v auto chodzi normalnie i można podnosić doładowanie, niestety też czasem komp mi ucina doładowanie i kończy zabawę lecz mam nadzieję że gdy wymienię jedną niesprawną część że już będzie git,zabawa fajna ale bez wskaźnika doładowania niema opcji brania się za to a podnoszenie doładowania na fabrycznym programie bez wskaźnika afr może źle się skończyć...
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 02-10-2010 o 13:38
mam pytanko czy ten MBC bedzie ok do seryjnej turbiny ?, mam program ale nie wiem skąd pisłem o tym w ogólnych narazie kompletyje zabawki potem pojede na program jeszcze troche mi brakuje ale powoli i cos jeszcz wykrzesam z mojej niuni
MBC Forge kontroler doladowania boost turbo bleed (1265341021) - Aukcje internetowe Allegro
Bedzie dobry pod warunkiem ze twój projekt spełni wszystkie kryteria o których ostatnio rozmawiamy w kilku wątkach, odnosnie samego zaworu to przepłacasz dwukrotnie za napis Forge, nie wiem czy warto bo to zwykły kran
Znowu TT znowu Cabriolet