Pozbywamy się katalizatora za i przeciw

[Malina]

kurde to ja chyba poszukam na allegro i włożę seryjny katalizator

Auto z katalizatorem musi spełnić takie normy emisji spalin:
CO mniej niż 0,5% na wolnych obrotach i mniej niż 0,3% na wysokich
CO2 im wyższe tym lepiej a powinno oscylować w okolicy 14%
HC nie może przekroczyć 100 PPM
O2 oczywiście powinno wynosić 0% (szczelny wydech)

silnik bez katalizatora jest w stanie spełnić te normy o ile jest w dobrym stanie technicznym czyli świece i układ zapłonowy w dobrym stanie oraz nie pobiera oleju

[Pawel-2005]

Malina, szczerze to mało mnie to interesuje...sprawny jest...a normy jakie musi spełnić to objeżdżać jak najwięcej aut i dawać
a swoją drogą podejrzewam że mało kogo obchodzi to co skopiowałeś z jakiejś strony i wkleiłeś tutaj...jak ktoś będzie ciekawy to sobie o tym poczyta bo te normy co podałeś to jest euro ile? jak by auto na przelocie spełniało te normy które obowiązują dla auta z danego roku to by nie było w nim katalizatora...proste po co audi wkłada drogi reaktor katalityczny skoro auto i tak bez niego spełnia te normy? heh bezsens...więc to co napisałeś nie trzyma się kupy;/

[Malina]

kurde to ja chyba poszukam na allegro i włożę seryjny katalizator

po tym tekście myślałem, że pozbyłeś się kata i chciałem Ci napisać to co widzisz wyżej a może te dane kogoś jednak zaintersują skończmy już OT

[Pawel-2005]

ja nie mam ani kata ani środkowego tłumika...a końcowy to tylko przelot...

[ZUCZEK]

Malina, A gdzie ty tu widzisz OT

[Malina]

Malina, A gdzie ty tu widzisz OT

bo już widzę że zaczyna się niepotrzebna dyskusja, a mieliśmy pomóc kolesiowi ZA/PRZECIW usunięciem kata

[ZUCZEK]

Malina chyba nie zrozumiałeś tematu, rozmawiamy za i przeciw w usunięciu kata jakiemu kolesiowi stary co ty bierzesz
Ja też tak mam i dzwięk jest mega, ale jak jadę autem 8 h to trochę mi dokucza, po za tym pojawił się smrodek, i caly czas kombinuje aby użyć tłumika dwukomorowego, z dyszą sterującą, lub założenie kata, z obejściem go po przez taką dyszę, wtedy problem sie rozwiąże, auto spełnia normy, jest ciche, a jak chcę po upalać to guzik i się dzieje

[Malina]

o kurde faktycznie sorry haha teraz patrze na pierwszy post, zmyliło mnie wypowiedź Cubanito dobra zapomnijmy o tym hah aż sam uśmiałem się do monitora.

[Cubanito]

Panowie a chciałoby się komuś wrzucić dźwięk jak samochód pracuje bez kata ale na standardowym tłumiku?

Z waszych wypowiedzi wnioskuje, że usunięcie kata bardziej zmieni dźwięk silnika niż stożek? Czy dobrze rozumiem?

[kaczucha90]

a jak u mnie są dwie sondy to nie bardzo idzie wyciąć kata co?

[Malina]

a jak u mnie są dwie sondy to nie bardzo idzie wyciąć kata co?

http://klubtt.pl/viewtopic.php?t=216...r=asc&start=15
http://klubtt.pl/viewtopic.php?t=1785

zapraszam do lektury, Arttur już o tym pisał

[kaczucha90]

Dzięki Malina,

[wowo]

Wywaliłem u siebie kata, przy wkładaniu DP 3". Pozostałe tłumiki na razie seria. Dźwięk faktycznie zmienił się, szczególnie na wolnych obrotach. Słyszalny jest taki metaliczny poglos. Wraz z obrotami jest lepiej - uciążliwe nie jest.
Miałem u siebie 2 sondy. Pierwsza zostaje jak jest, drugą wkręcamy w tulejke, tak aby oddalić ją od strumienia spalin. Można też ja wyłączyć programowo. Przy nie zastosowaniu tulejki dystanowej co jakis czas zapalać się bedzie kontrolka "check engine" Auto moc bedzie miało, bedzie jeździć jak dotąd, tylko kontrolka bedzie walić po gałach.

[Pawel-2005]

Cubanito, no i co grzebałeś coś w poszukiwaniu przyczyn tego szarpania? bo ja oczyściłęm ta mase ale co z tego jak na razie nie ma deszczy i nie wiem czy to było to powodem czy coś innego....

[Cubanito]

Na razie u mnie nie padało, więc odwlekłem sprawdzanie tej masy na rzecz projektowania osłony termicznej przy stożku, zabawy było z tym co nie miara, wycinanie kartonowego odpowiednika i dopasowywanie tego wszystkiego zajeło mi sporo czasu, jak skończę budować to, to pokaże efekty. Co do tej masy, napewno to jeszcze będę sprawdzać.