Strona 2 z 13 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 192

Wątek: Pozbywamy się katalizatora za i przeciw

  1. #16
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005
    kurde to ja chyba poszukam na allegro i włożę seryjny katalizator
    Auto z katalizatorem musi spełnić takie normy emisji spalin:
    CO mniej niż 0,5% na wolnych obrotach i mniej niż 0,3% na wysokich
    CO2 im wyższe tym lepiej a powinno oscylować w okolicy 14%
    HC nie może przekroczyć 100 PPM
    O2 oczywiście powinno wynosić 0% (szczelny wydech)

    silnik bez katalizatora jest w stanie spełnić te normy o ile jest w dobrym stanie technicznym czyli świece i układ zapłonowy w dobrym stanie oraz nie pobiera oleju

  2. #17
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Malina, szczerze to mało mnie to interesuje...sprawny jest...a normy jakie musi spełnić to objeżdżać jak najwięcej aut i dawać
    a swoją drogą podejrzewam że mało kogo obchodzi to co skopiowałeś z jakiejś strony i wkleiłeś tutaj...jak ktoś będzie ciekawy to sobie o tym poczyta bo te normy co podałeś to jest euro ile? jak by auto na przelocie spełniało te normy które obowiązują dla auta z danego roku to by nie było w nim katalizatora...proste po co audi wkłada drogi reaktor katalityczny skoro auto i tak bez niego spełnia te normy? heh bezsens...więc to co napisałeś nie trzyma się kupy;/

  3. #18
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005
    kurde to ja chyba poszukam na allegro i włożę seryjny katalizator
    po tym tekście myślałem, że pozbyłeś się kata i chciałem Ci napisać to co widzisz wyżej a może te dane kogoś jednak zaintersują skończmy już OT

  4. #19
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    ja nie mam ani kata ani środkowego tłumika...a końcowy to tylko przelot...

  5. #20
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Malina, A gdzie ty tu widzisz OT
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #21
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK
    Malina, A gdzie ty tu widzisz OT
    bo już widzę że zaczyna się niepotrzebna dyskusja, a mieliśmy pomóc kolesiowi ZA/PRZECIW usunięciem kata

  7. #22
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Malina chyba nie zrozumiałeś tematu, rozmawiamy za i przeciw w usunięciu kata jakiemu kolesiowi stary co ty bierzesz
    Ja też tak mam i dzwięk jest mega, ale jak jadę autem 8 h to trochę mi dokucza, po za tym pojawił się smrodek, i caly czas kombinuje aby użyć tłumika dwukomorowego, z dyszą sterującą, lub założenie kata, z obejściem go po przez taką dyszę, wtedy problem sie rozwiąże, auto spełnia normy, jest ciche, a jak chcę po upalać to guzik i się dzieje
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #23
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    o kurde faktycznie sorry haha teraz patrze na pierwszy post, zmyliło mnie wypowiedź Cubanito dobra zapomnijmy o tym hah aż sam uśmiałem się do monitora.

  9. #24
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Panowie a chciałoby się komuś wrzucić dźwięk jak samochód pracuje bez kata ale na standardowym tłumiku?

    Z waszych wypowiedzi wnioskuje, że usunięcie kata bardziej zmieni dźwięk silnika niż stożek? Czy dobrze rozumiem?

  10. #25

    Dołączył
    Sep 2009
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    159
    a jak u mnie są dwie sondy to nie bardzo idzie wyciąć kata co?

  11. #26
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    Cytat Zamieszczone przez kaczucha90
    a jak u mnie są dwie sondy to nie bardzo idzie wyciąć kata co?
    http://klubtt.pl/viewtopic.php?t=216...r=asc&start=15
    http://klubtt.pl/viewtopic.php?t=1785

    zapraszam do lektury, Arttur już o tym pisał

  12. #27

    Dołączył
    Sep 2009
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    159
    Dzięki Malina,

  13. #28
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Wywaliłem u siebie kata, przy wkładaniu DP 3". Pozostałe tłumiki na razie seria. Dźwięk faktycznie zmienił się, szczególnie na wolnych obrotach. Słyszalny jest taki metaliczny poglos. Wraz z obrotami jest lepiej - uciążliwe nie jest.
    Miałem u siebie 2 sondy. Pierwsza zostaje jak jest, drugą wkręcamy w tulejke, tak aby oddalić ją od strumienia spalin. Można też ja wyłączyć programowo. Przy nie zastosowaniu tulejki dystanowej co jakis czas zapalać się bedzie kontrolka "check engine" Auto moc bedzie miało, bedzie jeździć jak dotąd, tylko kontrolka bedzie walić po gałach.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  14. #29
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cubanito, no i co grzebałeś coś w poszukiwaniu przyczyn tego szarpania? bo ja oczyściłęm ta mase ale co z tego jak na razie nie ma deszczy i nie wiem czy to było to powodem czy coś innego....

  15. #30
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Na razie u mnie nie padało, więc odwlekłem sprawdzanie tej masy na rzecz projektowania osłony termicznej przy stożku, zabawy było z tym co nie miara, wycinanie kartonowego odpowiednika i dopasowywanie tego wszystkiego zajeło mi sporo czasu, jak skończę budować to, to pokaże efekty. Co do tej masy, napewno to jeszcze będę sprawdzać.

Podobne wątki

  1. blow off do TT . za i przeciw !!
    Przez blazejTT w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 94
    Ostatni post / autor: 10-04-2018, 07:55
  2. MK2 [8J] Silniki AUDI TT 8J ,,za i przeciw"
    Przez elmacho w dziale Porady przy kupnie Audi TT
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 11-01-2018, 18:16
  3. Brak katalizatora a przegląd.
    Przez Phantom w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 15-02-2014, 20:08
  4. prośba oi wymiary katalizatora
    Przez Adrian TT w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-09-2010, 14:55

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •