Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 60

Wątek: gwint...warte to coś?

  1. #1
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782

    gwint...warte to coś?

    tak jak w temacie...
    http://www.allegro.pl/item1066806075..._warszawa.html
    co o tym sądzicie? bo na forum było dużo pisane ale o tym chyba nie...
    dolar drogi więc turbina i tak musi poczekać...więc bedę chciał kupić albo gwinta albo sprzęgło z lekkim jednomasowym kołem ale mnie zaciekawiła ta aukcja bo cena jest konkret...ale czy to jest tego warte?

  2. #2
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Za te kase szukałbym już KW, ewentualnie troche dołozył. Miałem kiedyś w Audi Coupe i spisywało się świetnie. zadnej awari na naszych dziurach i żadnego komfortu. Pomimo dużego zakresu regulacji i tak był beton, że laskom cycki wypadały ze staników
    W AC5 A6 miałem FK i to już był cywilizowany zawias.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  3. #3
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no ja mam profil opony 225 na 35 i to mocno naciągany na felgi 19 cali na 8.5 więc jak zawias będzie beton to niebędzie się dało tym jeździć...coś cywilizowanego bym jednak wolał

  4. #4
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Każdy gwint bedzie bardzo twardy. Taka specyfika zawiechy.
    Dowiedz się jak z serwisem i częściami zamiennymi, w przypadku gdyby pociekło, co często się zdarza. KW i Bilstein są chyba najodporniejsze.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  5. #5
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Jak chcesz dobry zawias to celuj w KW waraiant 2 przynajmniej ja o nim myślę i podczas długiej selekcji wygrało, ten co podałeś wyglada ok, ale nie wiadomo jak z serwisem, bo jak się coś wysra to że byś dwa miechy na część nie czekał, ma regulacje wysokości i twardości tak że można mocno dostosować do swoich potrzeb, w przypadku braku pełnej regulacji jesteś skazany na ustawienia fabryczne i mogą wtedy plomby powypadać
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #6
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    żuczek - uwierz mi, że KW nawet ustawiony na soft spowoduje nieodwracalne urazy na twoich plombach
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  7. #7
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    K-Sport to przyzwoity gwint , poza regulacją wysokości można regulować twardość i skok amortyzatora . U konkurencji trzeba zapłacić trochę więcej za taki zakres regulacji .
    Gwint ten jest produkowany w USA lecz cześć podzespołów jest made in Tajwan , jakość wykonania jest na dobrym poziomie .

    Nie jest to najwyższa półka jednak za ta cenę jest to wybór godny przemyślenia .

    Minusem jest jak dla mnie tylko roczna gwarancja producenta i fakt ze kiedy przyjdzie czas na ich odbudowę nie będzie to takie proste jak w przypadku KV , Bilsteina czy Koni .

    Nie jest też prawdą że każdy gwint = beton .
    Dobry gwint można tak wyregulować że będzie trochę twardszy od serii , jeśli chodzi o tańsze gwinty to po części jest to prawda ale tylko z tego powodu że sprzedawcy rzadko oferują wybór twardości sprężyn lub takiego wyboru nie ma






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  8. #8
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Pawel-2005, Może wstrzymaj się z tym gwintem i dobij swoje zawieszenie a po sezonie wymodzimy jakieś kozackie i kupując dwa komplety zbijemy cenę
    Ja jestem za K-W wariant 2 kupując dwa komplety można skubnąć nie zły rabacik
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #9
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    ZUCZEK A Ty kiedy planujesz zakup ( po sezonie to pojęcie ogólne ) ? Ja chcę wariant 3 , to już nie złe zamówienie by było i jeszcze lepszy rabat za 3 komplety

    W sumie mi się nie śpieszy z tym tak wiec nie ma ciśnienia





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  10. #10
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Arttur, No mi się też nie spieszy tak mogę nawet w zimę Kurde wariant 3 to już jest mega opcja, chyba by mnie przerosła, no i kasowo też nie mało, ale gratuluje najlepszego chyba wyboru te gwinty są super dlatego i ja myślę o kawce
    Znowu TT znowu Cabriolet

  11. #11
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no ja w sumie nie wiem kiedy kupuję...bo mam ciągle nowe wizje nowe wydatki plany itp a niestety kasa mi nie napływa tak szybko jak nowe kosztowne pomysły

  12. #12
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Panowie którzy zmieniali zawiasy, czy jak zrzucę przednią kolumnę, to co jeszcze oprócz poduszek amortyzatora i łożysk tam się znajduje czy jest jeszcze jakaś poduszka sprężyny
    Znowu TT znowu Cabriolet

  13. #13

    Dołączył
    Sep 2009
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    159
    jest taka blaszka obczaj jak to wygląda u nas jest taki sam amor.

    http://moto.allegro.pl/item108959307...f_4_iv_a3.html

  14. #14
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Mi chodzi raczej o części które warto wymienić przy takim zabiegu mam poduszki ale one są mniejsze niż te co na obrazku więc chyba dochodzą jeszcze te poduszki sprężyn które tu widać
    Znowu TT znowu Cabriolet

  15. #15
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    a co zmieniasz zawias jednak ?

Podobne wątki

  1. Gwint z golf VI do tt ?
    Przez Morissxd w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 23-06-2017, 22:09
  2. gwint
    Przez audiaudi w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-09-2016, 17:34
  3. Gwint AP 1.8T Quattro
    Przez pat1441 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-04-2015, 12:57
  4. Aud s3 gwint na tył
    Przez Audi s3 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 29-03-2013, 07:41
  5. ebc czy coś hks...warte to coś?
    Przez Pawel-2005 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-04-2011, 07:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •