eSka tzw. R53 nigdy nie miała 180 HP były wersje przed liftem 163 HP, po lifcie 170 HP, eSka Works 210-211 HP oraz Works GP 230 HP (choć na mobilach sprzedający podają 218 HP)... mowa tu o wersjach na kompresorze, który ciągnie od dołu a nie jak turbo od pewnego poziomu obrotów... najnowsza eSka tzw. R56 jest też już na turbinie...

mój tok myślenia oraz to co widziałem podczas różnego typu potyczek wygląda tak:
kompresor Ciągnie od dołu i na początku stwarza przewagę, której przeciwnik z Turbo nie może odrobić, bo doładowanie pojawia się o wiele później...

popraw mnie jeśli mój tok myślenia jest zły.. rozpisałem się tak o Mini, gdyż po 1 posiadam takie auto, a po 2 jest to swego rodzaju "dziwadło", które zapierd*** i objeżdża dziwnym trafem o wiele mocniejsze fury, a ma ponoć ułomny napęd (FWD)