Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14

Wątek: Audi TT 180KM vs Ford Mustang 205KM

  1. #1
    Awatar Maru
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    536

    Audi TT 180KM vs Ford Mustang 205KM

    Od pewnego okresu ustawiałem się z kolegą na sprawdzenie czyje auto lepiej chodzi.

    Jego cieżki (1550kg) Mustang z 2005 z silnikiem v6 4.0L z mocą ok. 205 KM i wysokim momentem obrotowym czy moje lekkie (1280+ok.60 kg) z 1999r, bez quattro 1.8T z mocą seryjną ok. 180 KM.

    Problem w Mustangu polega na tym, że w seryjnym aucie - po "wdepnięciu" czas reakcji auto wynosi aż ok. 1-1,5s.

    Obejrzyjcie filmik:
    FILM - Audi TT vs Ford Mustang

    Koncowy wynik - o ok. 2 długosci Audi wygrało

    Kolega będzie robił modyfikacje dolotu i bedzie zakładać stożek - zobaczymy jak te zmiany wpłyną na wynik następnego spotkania

    Dzieki luksus za filmowanie!
    Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje

  2. #2
    Wiecznie w trasie.. Awatar BarTTek
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    Gorlice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    XXX
    Rocznik
    2005
    Kolor
    ^Pacific
    Posty
    1,134
    Gratuluje

    PS> Słaby cos ten mustang..

    4.0 V6 i tylko 205KM?

    Slabo.

  3. #3

    Dołączył
    Apr 2008
    Skąd
    łodzkie
    Posty
    211
    nooooo bardzo ładnie trzymaj tak dalej

  4. #4
    Awatar DRYKIER
    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    krakow okolice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Stalciemny
    Posty
    290
    Maru

    ruszales z ESP?


    wlaczonym chyba? kola nie piszczaly..

  5. #5
    Awatar Maru
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    536
    bez esp z 3300 obrotow a nie piszczaly bo strzelalem ;P ten filmik jest zrobiony z 2 startow.

    na pierwszym zamulilem start - na drugim wystrzelilem ze sprzegla jak proca a pod koniec dwojki zaczynalem mu juz odchodzic mocno

    piszcacy = brak przyczepnosci a tego przeciez nie chcemy
    Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje

  6. #6

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    BarTTek, bez urazy do nikogo amerykanie to pajace jeżeli chodzi o moce wyciskane z silników (poza paroma wyjątkami) japońcy wycisneli by z takiej pojemności conajmniej 200 ps z litra (eva IX) a niemcy jak wiemy bez problemu wyciskają 100 ps z 1 litra (audi TT), także te marne 26,5 ps z litra jes dla mnie nieporozumieniem no i jeż nie mówiąc o trakcji tego samochodu - w usa zakrręty nie istnieją - a w góry tam się jeździ rowerem albo corvet-ą znając życie ten mustang ma duże pole do popisu jeżeli chodzi o tuning ale to już inna bajka

    pozdrawiam
    NO RISK,
    NO FUN.

  7. #7
    ale żywotność tego silnika zapewne jest większa aniżeli 120 koni z litra w wydaniu hondy (s2k)

    Cytat Zamieszczone przez max1236454
    pojemności conajmniej 200 ps z litra (eva IX)
    ale co Ty porównujesz doładowaną jednostkę z wolnossakiem ? to jest nieporozumienie...

    nigdy nie byłem jakimś fanatykiem amerykanów, ale tak troszkę stronniczy jesteś... gdyby nie to, że TT ma turbo (pomijam 3,2), to ile audi wyciągnęło z 1.8... całe 125 PS? (tyle chyba mają a4 1.... jasne, że można wyciągnąć znacznie większą moc z tak dużej pojemności, ale z 2giej stor ny żywotność silnika jest moim zdaniem znacznie większa w tym momencie

  8. #8

    Dołączył
    Nov 2007
    Płeć
    Skąd
    Toronto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    183
    v6 w mustangu to tylko do przemieszczania.Jakakolwiek jazda zaczyna sie dopiero od gt

  9. #9
    masz rację, a spalanie z tego co wiem na podobnym poziomie... zatem też bym celował w GT (4,2 V8 chyba)

  10. #10
    Awatar Maru
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    536
    gt v8 4.6L 305 KM

    a sam wlasciciel tego v6 mowil ze roznica w spalaniu to :
    v6 - 14L/100
    v8 GT - 20L/100
    po miescie

    Wiec spora roznica...

    A v6 to zaczyna dzialac jak mu sie zamontuje "Predatora" (taki chip tuning).

    Marconsio - wcale nie jest to takie przesadzone TT vs mustang bo na przyklad nasz kolega z forum swoim cabrio dostal sromotne baty od tego mustanga.

    Do mustanga jak sie montuje predatora(ok 1,5 tys) i kompresor (koszt ok. 16 tys) to sie staje z niego potwor.

    Ten kolega bedzie robil w poniedzialek mody - wiec nie dlugo bedzie rewanz - zobaczymy czy wtedy dam rade
    Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje

  11. #11

    Dołączył
    Feb 2009
    Skąd
    Warszawa - Bemowo
    Posty
    55
    jechałem z włączonym ESP...

    :P

  12. #12

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    Cytat Zamieszczone przez ravestation
    ale żywotność tego silnika zapewne jest większa aniżeli 120 koni z litra w wydaniu hondy (s2k)

    Cytat Zamieszczone przez max1236454
    pojemności conajmniej 200 ps z litra (eva IX)
    ale co Ty porównujesz doładowaną jednostkę z wolnossakiem ? to jest nieporozumienie...

    nigdy nie byłem jakimś fanatykiem amerykanów, ale tak troszkę stronniczy jesteś... gdyby nie to, że TT ma turbo (pomijam 3,2), to ile audi wyciągnęło z 1.8... całe 125 PS? (tyle chyba mają a4 1.... jasne, że można wyciągnąć znacznie większą moc z tak dużej pojemności, ale z 2giej stor ny żywotność silnika jest moim zdaniem znacznie większa w tym momencie
    sory stary ale czegoś tu nie rozumiem o jakiej żywotności ty p[leciesz wszystkie silniki benzynowe nowej generacji są obliczone na 300 tysi a potem generalny remont - w normalnych krajach samochody powyżej 100tysi mil(160km tysi) sprzedają za bezcen samochody a ludzie i tak niechcą ich kupować a to że amerykanie wymyślają wozy któru przejadą nawet 1 milion km to jest dlamnie jakaś paranoja chyba bym osiwiał jak bym musiał zrobić 1 milion km w jednym wozie - i niechodzi mi tu bynajmniej o silnik skrzynię i inne podzespoły a o wnętrze siedzenia i inne poprostu tego sobie nie wyobrażam a co do turbo to moim zdaniem to jeden z cudów techniki takie mała pierdoła bezopsługowa co produkuje moc z powietrza - dosłownie, także uważam że każdy sportowy wóz powinien mieć turbo albo kompresor lub jedno i drugie

    pozdrawiam
    NO RISK,
    NO FUN.

  13. #13
    Cytat Zamieszczone przez max1236454
    sory stary ale czegoś tu nie rozumiem
    widać... nie będę się dalej spierał, bo to o to nie chodzi... pozostańmy przy swoich spostrzeżeniach...

  14. #14

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    ravestation, co racja to racja

    pozdrawiam
    NO RISK,
    NO FUN.

Podobne wątki

  1. [KRISP] MK1 205KM quattro NIEBIESKA
    Przez krisp w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 25-07-2014, 00:23
  2. TT 180KM vs Mustang 210KM
    Przez stfpl w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 23-06-2011, 21:37
  3. Audi TT 180KM vs Ford Mustang GT 300KM
    Przez Maru w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 21-09-2009, 01:54
  4. Audi TT 180KM vs Ford Mustang 225+ KM
    Przez Maru w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 10-09-2009, 23:44
  5. Audi TT 180KM vs Mercedes W211 E270 180KM
    Przez Chmoora w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-02-2009, 21:38

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •