To jaka powinna być kolejność wymiany ? Odrazu powiniennem kupić czujnik i termostat ? Da się to jakoś sprawdzić co dokładnie jest uszkodzone ?
To jaka powinna być kolejność wymiany ? Odrazu powiniennem kupić czujnik i termostat ? Da się to jakoś sprawdzić co dokładnie jest uszkodzone ?
Czarne jest piękne
Ja nie wymienialem czunika, a objawem zepsutego trmostatu jest niedogrzany silnik, Jak widac koszty nie sa duze. JAk chcesz wymien to i to.
Jezeli klimatronik na kodzie #49 wyswietla Ci dokladnie to co masz na wyswietlaczu, to w zasadzie na 100% uderzaj w termostat. Mowie o sytuacji, ze np. #49=70st, a #51=90st.Zamieszczone przez xylo
Czujnik temperatury wymien chocby profilaktycznie, bo kiedys byly z nimi problemy. Koszt czujnika z oringiem i plastikowym zaciskiem to niecale 100PLN, a radosc z samodzielnej wymiany - bezcenna
Ja u siebie wymienilem juz czujnik ale dalej mam temperature #49 poniżej #51, bardzo podobnie jak u Was - w korku wartosci sie wyrownują, podczas jazdy znow sie rozjezdzają (tzn #49 w dol. #51 jak juz dojdzie do 90 to juz tak zostaje).
Teraz przymierzam sie do wymiany termostatu (juz lezy na polce), ale w garazu zimno wiec zbieram sily
Pozdrawiam,
Marcin
witam koledzy wymienilem czujnik i termostat , i auto trzymie temperature ok 95 stopni czy tak ma byc???
mialem dokladnie ten sam problem. winny byl termostat - ktory sie za "czesto" otwieral i przedmuchiwalo w czasie jazdy (na postoju bylo spoko). po wymianie termostatu jakos pare razy tak mialem, ze na postoju temperatura skoczyla lekko powyzej 90, ale bardzo szybko sie to uspokoilo.
acha - i niech Cie reka Boska broni kupowac zamiennik termostatuu mnie sie to skonczylo koniecznoscia stania auta dzien dluzej u mechanika, bo termostat okazal sie zje&%*&ny i musialem sciagac oryginal. i jak mi mowil mechanik - to BARDZO czesto sie zdarza. a jesli poczytales troche posty na ten temat to juz pewnie wiesz, ze wymiana termostatu jest praco (czytaj: "kaso") chlonna
dodam, ze nie byl to zamiennik za 40 PLN, tylko kosztowal niewiele mniej niz oryginal (99PLN zdaje sie w intercars). a oryginal chyba 120 czy 130 zl.
pzdr, sylweste.r
[ Dodano: 23 Styczeń 2009, 15:05 ]
mialem dokladnie ten sam problem. winny byl termostat - ktory sie za "czesto" otwieral i przedmuchiwalo w czasie jazdy (na postoju bylo spoko). po wymianie termostatu jakos pare razy tak mialem, ze na postoju temperatura skoczyla lekko powyzej 90, ale bardzo szybko sie to uspokoilo.
acha - i niech Cie reka Boska broni kupowac zamiennik termostatu
dodam, ze nie byl to zamiennik za 40 PLN, tylko kosztowal niewiele mniej niz oryginal (99PLN zdaje sie w intercars). a oryginal chyba 120 czy 130 zl.
pzdr, sylweste.r
Ja mam tez taki problem ze po wymianie termostatu temperatura ostatnio czesto przekracza 90. tez kupilem nie orginala bo nie mialem pojecia ze to konieczne,
da sie z ty normalnie jezdzic czy znow czeka mnie wymiana?
arab, ja bym wymienił, to w końcu tylko 2-3godziny robotyno chyba że czeka ciebie wymiana rozrządu, to wtedy przy okazji...
http://www.wikitt.org/wikiTT/index.php?title=Thermostat
pozwoliłem sobie zacytować
050 121 113 C (Thermostat) =C part is an 87 degree part ,will run 90-95 approx
standardowy tzw. dłużej pochodzi (moim zdaniem i tak powinno wymieniać się tą część co max. 2 lata) zaczyna swą pracę 90-95 Celcjusza
050 121 113 B (Thermostat) it may be advisable to use that instead specially if going for a big turbo =B part is an 80 degree part ,will run 87-92 approx.- ten jest przeznaczony pod większe turbo lub znaczne modyfikacje zaczyna pracę 87-92 celcjusza (wskazowka na tablicy przyrządów jest tak "skonstrułowana" że nie pokazuje wachań od 87-99C)
038 121 119 B (Seal) numer piczeci
909 450 01 (Bolts) -nr. śrób
C part is an 87 degree part
B part is an 80 degree part
On average the C part will run 90-95 approx, the B part will run 87-92 approx.
Są tez tzw 180 degre -faranchajta= okolo 83C można je kupić tu
http://www.awesomegti.com/Engine
)
[ Dodano: 24 Styczeń 2009, 12:26 ]
w wiekszosći samochodow jakie znam do silnika podchodzi się z jednym kluczem lub śróbowkrętem i operacja wymiany trwa 2-3 minuty jednak auTTa takie jak nasze potrzebują jeździć do serwisu bo tak to k*rwa skonstruowano że prędzej 4 letnie zmienisz na 4 zimówki i zatankujesz pod korek zdożysz się wykąpać i przebrać na imprezę zanim wymienisz termostat ok 2-3 h (czsami trzeba na czymś zarobićklijęt
)
NO RISK,
NO FUN.
odnawiając temat to mam pytanie bo moja TT trzyma idealnie temp w mieście i pokazuje zgodnie z kodem 49 klimatroniku ale w trasie przy około 130 temp spada do około 75 stopni.Ciekaw jestem czy tak ma być czy wymienić termostat czujnik czy obie rzeczy??
Gdzie znajduje się ten czujnik?Czujnik temperatury wymien chocby profilaktycznie, bo kiedys byly z nimi problemy. Koszt czujnika z oringiem i plastikowym zaciskiem to niecale 100PLN, a radosc z samodzielnej wymiany - bezcenna
Marcin
Piotrek mam to samo co ty. Obstawiam termostat do wymiany.
Czarne jest piękne
właśnie kupiłem nowy termostat i z tego co piszą to nie jest to takie proste do wymiany wiec narazie poczekam bo jeżdżę tylko po mieście i temp jest ok.ciekaw jestem przecież jak samochód jedzie w trasie to powietrze go chłodzi bardziej i myślę ze temp powinna być niższa ale ja sie tak dokładnie nie znam na tym wiec słucham starych weteranów :P .
Witam!!!
Mam ten sam problem w mieście jest 90 a na trasie spada do ok 75 już zamówiłem termostat i czujnik temperatury.
Pozdrawiam!!!
conradostt napisał...
"Mam ten sam problem w mieście jest 90 a na trasie spada do ok 75 już zamówiłem termostat i czujnik temperatury"
Tylko termostat do wymiany. Czujnik jest OK. Chyba, ze nadal masz czarny, to warto od razu wymienić na zielony.
Pzdr,
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
Właśnie teraz sprawdzałem kolor czujnika i jest czarny więc przy wymianie termostatu od razu go wymienię.
Dzięki za radę iceboy!!!
Pozdrawiam!!!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem