Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 24

Wątek: błędy esp

  1. #1
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798

    błędy esp

    Po zdjęciu i założeniu kierownicy wyskoczył błąd który nie da się skasować czy jest to kwestia adaptacji czy uszkodzenia systemu proszę o poradę tak to jest zostawić auto mechanikom klima działa ale trakcji brak
    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N0 907 379 D
    Component: ESP 20 CAN V006
    Coding: 22537
    Shop #: WSC 00012
    3 Faults Found:
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    27-00 - Implausible Signal
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    62-00 - No or Incorrect Adjustment
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    37-10 - Faulty - Intermittent
    Znowu TT znowu Cabriolet

  2. #2

    Dołączył
    Aug 2007
    Płeć
    Skąd
    kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    337
    Witam,

    W samochodach (z ESP) po :

    -demontażu kierownicy
    -wymianie modułu ABS/ASR/ESP
    -wymianie czujnika skrętu G85

    należy przeprowadzić kalibrację czujnika G85, w celu znalezienia jego punktu zero

    Jak to zrobić :

    1. Włączyć silnik
    2. Wykonać kierownicą 1 obrót w prawo
    3. Wykonac 1 obrót w lewo
    4. Przejechać krótki dystans w prostej linii z prędkością nie większą niż 20 km/godz.
    5. W czasie tego testu kierownica ma być ustawiona prosto.
    6. Zatrzymac pojazd - koła prosto.
    7. Nie wyłączać silnika

    Kalibrację punktu zero dla czujnika G85

    [Select]
    [03 - ABS Brakes]
    [Login - 11]
    Enter 40168
    [Do It!]
    [Basic Settings - 04]
    Group 060
    [Go!]

    Kalibracja wykonana. Powinien wyświetlić się komunikat "Steer. angle sender compens OK". Jeżeli będzie error, tzn, że wprowadziłeś zły login.

    Naciśnij [Done, Go Back] i po sprawie....


    Pzdr,
    LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO

  3. #3
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Wlasnie odpisalem Zuczkowi na PW ze napisze na forum a tu prosze

    Przenosze do Vag com


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #4
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Dzieki panowie jutro się za to zabieram mam nadzieje tylko że nie uszkodzili mi taśmy bo jeszcze poducha się teraz zapaliła
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #5
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Tylko nie skanuj czasem poduszek starymi wersjami vag-coma ..
    Pewnie ulamali Ci wtyczke od poduszki bo trzeba sie z nia delikatnie obchodzic ...

    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #6
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Poducha skasowałła się i nie powraca ale z ESP będzie gorzej bo adaptacja nie przyniosła efektu więc albo przy wu=yciąganiu został uszkodzony G85 albo połączenie
    pewnie bez dobrego elektronika się nie obejdzie albo będzie drift

    [ Dodano: 8 Kwiecień 2009, 17:15 ]
    czy ktoś mógł by mi podać symbol albo numer tego czujnika
    DZIEKUJE
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #7
    Awatar arthstudio
    Dołączył
    May 2008
    Płeć
    Skąd
    Isle of Man
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    grafitowy
    Posty
    122
    ZUCZEK masz jedyną okazje posmigać z całkowicie wyłączonym ESP. Czasami zimą marzyłem o tym, żeby się znaleźć w takiej sytuacji jak ty teraz ale nie chciało mi się odpinać kabli Poza tym masz 235 w ośce, szkoda, że nie tył bo byś miał fun.

    U mnie pomogła konfiguracja ESP ale później znowu mi wyskoczył błąd, akurat miałem coś nie tak z pompą ABS ale u Ciebie pewnie to nie to.

  8. #8

    Dołączył
    Aug 2007
    Płeć
    Skąd
    kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    337
    ZUCZEK ...

    "..czy ktoś mógł by mi podać symbol albo numer tego czujnika
    DZIEKUJE "


    Musisz kupic cały pierścień z czujnikiem ----> 1J0 959 654

    Ja nie znalazłem solo czujnika, ale tez nie szukałem specjalnie (ETKA).

    Pzdr,
    LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO

  9. #9
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    No i udało się ech ci fachowcy problem z ESP spowodowany był złym montażem taśmy jest tam takie okienko w którym po ustawieniu taśmy w pozycji zero powinien pojawić się żółty punkt, oczywiście było przekręcone o jedną pozycje, po odpowiednim naprowadzeniu w pozycję zero można montować taśmę, oczywiście błąd zginie po przeprowadzeniu w/w adaptacji nr fabrycznej taśmy to 1J0 959 654 J

    Arttur,
    miałeś racje błąd poduszki spowodowany ułamaną kostką (zamówiona nowa wiązka)
    iceboy,
    Dzieki za opis adaptacji przydał się bardzo

    Odświeżyłem temat aby podzielić się swoim problemem z innymi forumowiczami którzy napotkają takie problemy (spowodowane niefachowością naszych pseudomechaników i oddaj tu auto do naprawy a będziesz musiał naprawiać sam)
    POZDRAWIAM
    Znowu TT znowu Cabriolet

  10. #10

    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    37
    Witam,

    u mnie na początku była uszkodzona taśma pod airbagem - świeciła się kontrolka a VAG wyrzucał właśnie błąd zapalnika taśmy.

    Jeździłem jakiś czas .. i zaświeciła się kontrolka ESP, no to kabelek i scan VAG-em. Diagnoza - uszkodzony czujnik G85.( te same monity to u ZUCZKA)
    Od czasu do czasu kontrolka ESP gasła , np 2 - 3 dni było Ok, później znowu się zapałała.
    Nabyłem taśmę wraz z G85. Zamontowałem , AIRBAG przestał świecić , czyli jeden problem z głowy.

    Niestety próbowałem na wszystkie sposoby wykonać kalibracje G85, sprawdzałem czy taśma jest założona poprawnie, czy żółty punkt w okienku , wtyczki itp itd..

    Z opisu kalibracji wynika ...

    >>>
    [Select]
    [03 - ABS Brakes]
    [Login - 11]
    Enter 40168
    [Do It!]
    [Basic Settings - 04]
    Group 060
    [Go!]

    Kalibracja wykonana. Powinien wyświetlić się komunikat "Steer. angle sender compens OK".
    U mnie w grupie 060 , (kurcze szkoda ze nie zrobiłem zrzutu ekranu) po wykonaniu [GO!] mam Adjustment - "Not possible",
    (2-ga kolumna - pole wartości w tej grupie)

    ale ja kręcę kierownicą to zmieniają się wartości w polu Stearing Angle - czyli czujnik chyba działa ???

    Jakieś pomysły co to może być ? Co jeszcze mogę sprawdzić ?

    Cały czas pojawia się ...

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N0 907 379 E
    Component: ESP 20 CAN V003
    Coding: 18446
    Shop #: WSC 00012
    3 Faults Found:
    01312 - Powertrain Data Bus
    37-00 - Faulty
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    62-00 - No or Incorrect Adjustment
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    49-00 - No Communications

    i nie można tego skasować.

    pozdr

    G.

  11. #11
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    gega,
    Gdzie kupowałeś taśmę i jakie nr jej masz bo nie wszystkie są zamiennikami i wdg mnie są dwie możliwości
    zle dobrany zamiennik lub jeżeli używka to jest uszkodzona taśma i nie ma komunikacji
    Nawet jeżeli nie wykonasz kalibracji a wszystko będzie ok to ESP ustawi się samo po paru km.
    POZDRAWIAM
    Znowu TT znowu Cabriolet

  12. #12

    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    37
    taśmę kupiłem na allegro ... używka niestety jej nr

    1J0959654AP

    Czy ten zamiennik jest Ok ?

    mam nadzieje ze nie sprawdzi się zasada co tanie to do d...

    pozdr

    G.

  13. #13
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    gega,
    Ten nr to jest zamiennik ori więc pasuje
    Druga sprawa to martwi mnie ten błąd POWERTRAIN DATA BUS jest to informacja o uszkodzonej magistrali danych dwa pozostałe to brak komunikacji z G85
    Co by winikalo: biorąc pod uwagę że taśma jest ok. Ale nie ma pewności więc postaraj się podmienić i zobaczysz czy jest ten sam błąd , czy na starej taśmie tęż występował to ważne.
    Więc na moje oko to tak
    1)Błąd 01312 generuje walnięta taśma
    2)Taśma jest ok i pozwolilo to zdiagnozować dalsze uszkodzenia możliwe przerwanie, zwarcie
    Starałem się jak najczytelniej to opisać
    POZDRAWIAM
    Znowu TT znowu Cabriolet

  14. #14

    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    37
    sprawdzę jutro aby sie upewnić ale na starej taśmie na 95% nie pokazywał sie 01312 -POWERTRAIN DATA BUS tylko 2 pozostałe, wiec chyba nie do końca OK z tą taśma

    heh, przydała by się jeszcze jedna taśma na 100% sprawna na testy.

    pozdrawiam

    [ Dodano: 17 Wrzesień 2009, 09:04 ]
    chyba jednak nie miałem racji .. na staraj taśmie jednak pokazuje się ...

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N0 907 379 E
    Component: ESP 20 CAN V003
    Coding: 18446
    Shop #: WSC 00012
    2 Faults Found:
    01312 - Powertrain Data Bus
    37-00 - Faulty
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    49-00 - No Communications

    dodatkowo ...

    Address 22 -------------------------------------------------------
    Controller: 02D 900 554 B
    Component: HALDEX LSC ECC 0006
    1 Fault Found:
    01316 - ABS Control Module
    49-00 - No Communications

    co jeszcze mogę sprawdzić ??
    Chyba jednak problem jest bardziej skomplikowany

    pozdr

    G.

  15. #15

    Dołączył
    Nov 2007
    Płeć
    Skąd
    Jaslo
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    30
    Panowie moze jakas podpowiedz w przypadku mojego problemu w esp

    po wymianie pompy abs swieci mi sie esp caly czas, a zaczelo sie wszystko od swiecenia sie esp po przejechaniu kilku km wtedy sie wlacza i wyłącza az ponownie zapalilem silnik.
    W miedzy czasie musialem wymienic pompe ABS - quattro esp. Przed wymiana pomy nie dorobilem sie vag-a. Obecnie po pierwszym skanie dostalem

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N0 907 379 E
    Component: ESP 20 CAN V004
    Coding: 18446
    Shop #: WSC 01236
    1 Fault Found:
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    62-00 - No or Incorrect Adjustment

    skasowalem bledy i proba kalibracji
    po wpisaniu 060 i go dostaje Adjustment - "Not possible"

    kolejne skanowanie i teraz mam

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N0 907 379 E
    Component: ESP 20 CAN V004
    Coding: 18446
    Shop #: WSC 01236
    2 Faults Found:
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    27-00 - Implausible Signal
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    62-00 - No or Incorrect Adjustment

    wiec mysle ze moze cos pomylilem wiec jeszcze raz kalibracja i scan teraz mam

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N0 907 379 E
    Component: ESP 20 CAN V004
    Coding: 18446
    Shop #: WSC 01236
    2 Faults Found:
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    62-00 - No or Incorrect Adjustment
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    37-00 - Faulty

    Jakies pomysly?

    wydaje mi sie ze przydalo by sie sprawdzic wszystko krok po kroku ale do czego najlepiej zaczac.

Podobne wątki

  1. Błędy vag
    Przez markow w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-03-2017, 13:12
  2. Błędy vag
    Przez markow w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 07-03-2017, 12:58
  3. błędy
    Przez marcinb444 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17-10-2012, 16:10
  4. 3-rzy błędy...
    Przez lelu666 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 30-01-2012, 13:02
  5. Błędy DTC
    Przez qba12345 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-07-2010, 15:21

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •