Strona 15 z 15 PierwszyPierwszy ... 5131415
Pokaż wyniki od 211 do 221 z 221

Wątek: Fazerowa ośka

  1. #211

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,506
    Witam.
    Wspaniały projekt, aż się chce czytać i oglądać.
    Ładnie to wygląda, ale te klocki przy tych tarczach takie malutkie jakoś.
    Czy będziesz również przednie tarcze zakładał większe, aby zachować proporcje hamowania ? (przód - tył)

  2. #212
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Cytat Zamieszczone przez gigo Zobacz posta
    Witam.
    Wspaniały projekt, aż się chce czytać i oglądać.
    Ładnie to wygląda, ale te klocki przy tych tarczach takie malutkie jakoś.
    Czy będziesz również przednie tarcze zakładał większe, aby zachować proporcje hamowania ? (przód - tył)
    Już są założone tarcze przód - 355mm z Macan Turbo oraz zaciski z Golfa V GTI (opisane w temacie - 195).
    Tarcza tył - 312mm i zaciski od R32.
    25.jpg

  3. #213
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Teraz bardziej fachowo, co zostało zrobione. Wykonane i opisane przez Pawła:
    "Kolejny projekt w zasadzie gotowy.
    Auto dostało:
    -Silnik strooker "2.1" Na wale z tdi z kutą korbą i tłokami z cdl
    -Głowica na szerokim kanale z zaworami, talerzykami i sprężynkami supertech + wałki adr
    -kolektor t25 + turbo garrett gtx3071/gt3071
    -wydech 3 cale na 2 puszkach z przepustnicą i termiką na całym dp
    -orurowanie 2 cale do fmic 600x300x100 i dalej 2.5 kończąc na przepustnicy 3 cale z kolektorem dolotowym 034 motorsport
    -wtryski bosch 630ccm + pompa 040
    -chłodnica oleju z termostatem
    -silnik skręcony na arp + smaczki takie jak wydajniejsza pompa paliwa , fluidampr itp
    -sztywne koło zamachowe + kustom sprzęgło na 600+ nn
    -hybrydowa skrzynia tdi/benzyna + szpera (auto wersja fwd) po pełnym remoncie by Rafał Szumowski
    Poza napędami i kosmetyką komory w aucie zostało zrobione;
    -zawieszenie bilstein prokit + kompleksowe malowanie proszkowo elementów zawieszenia złożone na śrubach z nową powłoką galwaniczną.
    -żółte poliuretany + nowe sworznie łożyska łączniki itp.
    -upgrade hamulców przód 312->356 i tył 232->312
    - wiele innych napraw a także kosmetycznych poprawek.

    Auto zostało wstępnie wystrojone ale ostateczne szlify będą na wiosnę, gdyż napędy w obecnych warunkach nie pozwalają na bezpieczne korekty softu".

    Także musimy poczekać do wiosny na zakończenie "działań" przy Ośce. Pozostaje uzbroić się w cierpliwość i aby do wiosny!

    Piec zagadał
    https://www.youtube.com/watch?v=cwzSomyyYzQ

    Wydech też
    https://www.youtube.com/watch?v=a5AUNyNoo1M
    Ostatnio edytowane przez Fazer ; 21-12-2021 o 01:01

  4. #214
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,388
    No grubo, czekamy do wiosny na finalne strojenie i on boardy.
    __________________________
    Pozdrawiam

  5. #215
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez Fazer Zobacz posta
    Teraz bardziej fachowo, co zostało zrobione. Wykonane i opisane przez Pawła:
    "Kolejny projekt w zasadzie gotowy.
    Auto dostało:
    -Silnik strooker "2.1" Na wale z tdi z kutą korbą i tłokami z cdl
    -Głowica na szerokim kanale z zaworami, talerzykami i sprężynkami supertech + wałki adr
    -kolektor t25 + turbo garrett gtx3071/gt3071
    -wydech 3 cale na 2 puszkach z przepustnicą i termiką na całym dp
    -orurowanie 2 cale do fmic 600x300x100 i dalej 2.5 kończąc na przepustnicy 3 cale z kolektorem dolotowym 034 motorsport
    -wtryski bosch 630ccm + pompa 040
    -chłodnica oleju z termostatem
    -silnik skręcony na arp + smaczki takie jak wydajniejsza pompa paliwa , fluidampr itp
    -sztywne koło zamachowe + kustom sprzęgło na 600+ nn
    -hybrydowa skrzynia tdi/benzyna + szpera (auto wersja fwd) po pełnym remoncie by Rafał Szumowski
    Poza napędami i kosmetyką komory w aucie zostało zrobione;
    -zawieszenie bilstein prokit + kompleksowe malowanie proszkowo elementów zawieszenia złożone na śrubach z nową powłoką galwaniczną.
    -żółte poliuretany + nowe sworznie łożyska łączniki itp.
    -upgrade hamulców przód 312->356 i tył 232->312
    - wiele innych napraw a także kosmetycznych poprawek.

    Auto zostało wstępnie wystrojone ale ostateczne szlify będą na wiosnę, gdyż napędy w obecnych warunkach nie pozwalają na bezpieczne korekty softu".

    Także musimy poczekać do wiosny na zakończenie "działań" przy Ośce. Pozostaje uzbroić się w cierpliwość i aby do wiosny!

    Piec zagadał
    https://www.youtube.com/watch?v=cwzSomyyYzQ

    Wydech też
    https://www.youtube.com/watch?v=a5AUNyNoo1M
    Przy silniku napisałem "wydajniejsza pompa" Ale chodziło mi o pompe oleju bo jest inna niż w 1.8t większa o 25% co się przełożyło na wzrost ciśnienia oleju
    IMG_20211220_112515.jpg
    Na jałowym po rozgrzaniu takich wartości ciśnienia na seryjnej pompie ciężko zobaczyć.
    Wydajniejsza pompa paliwa też jest ale już poza silnikiem

    Co do projektu gratuluje też bo nasza współpraca pomimo że na odległość bardzo miła i przyjemna a mam nadzieję , że owocem jej będzie szybkie auto które będzie cieszyć właściciela a także mnie , że prace nam tym setupem nie poszły na marne

  6. #216

    Dołączył
    Apr 2009
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    5??
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    82
    Kolejny fajny projekt. Szybkich mk1 robi się naprawdę sporo

  7. #217
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    971
    Świetnie to wszystko wyglada! Gratuluje! Chętnie - podobnie jak wielu z klubTT.pl - popodziwiam ośkę na żywo

    Pozdr
    Miki

  8. #218
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Projekt "ośki", który zakładał zejście poniżej 8s 100-200 został osiągnięty. Dziękuję tu wykonawcy Paweł-2005 za realizację projektu od podstaw. Nie będę opisywał co zostało zrobione ponieważ większość jest zawarta w temacie. Jak widać osiągnięcie celu wymaga mnóstwo pracy, wiedzy i doświadczenia na wielu płaszczyznach. Czas także gra dużą rolę - raz jest przeciwnikiem a innym razem sprzymierzeńcem, nie należy się zbyt śpieszyć i próbować "iść" na skróty - takie projekty nie znoszą półśrodków i wymagają czasu, co w efekcie przynosi zamierzony efekt. Podsumowując - potrzeba wiedzy, doświadczenia, czasu, zasobów finansowych i projekt gotowy
    TT 8N FWD 100-200.jpg
    Ostatnio edytowane przez Fazer ; 20-05-2022 o 11:49

  9. #219
    Awatar kaba
    Dołączył
    Jan 2015
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    265
    Rocznik
    2009
    Kolor
    Basalt
    Posty
    363
    Gratulacje dla Ciebie Jacek i oczywiście dla Pawła
    Mam nadzieję, że nie długo uda nam się spotkać i pośmigać po mieście

  10. #220
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Cytat Zamieszczone przez kaba Zobacz posta
    Gratulacje dla Ciebie Jacek i oczywiście dla Pawła
    Mam nadzieję, że nie długo uda nam się spotkać i pośmigać po mieście
    Tak, sam czekam na urlop z niecierpliwością, pośmigamy ale czy po mieście?

  11. #221
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Rok minął od mojego ostatniego mojego wpisu w tym wątku, aż wstyd
    W wakacje 2022 miałem okazję pojeździć Ośką. Wiele się działo nie związanego z tematem ale czas biegnie nieubłaganie.
    Ośka nie jeździ a zap.......la, wielki czuję do niej szacunek i respekt, trzeba być bardzo ale to bardzo zdyscyplinowanym i uważnym podczas jej powożenia. Prowadzi się cudownie ale jest narwista bestia i lubi przyspieszać, jednak nie można się jej dać ponieść należy ją kontrolować w każdym ułamku sekundy. To nie jest już ta TT z początku naszej znajomości to BESTIA. "Ta BESTIA ma 500 koni i wydech z /Celeda Garage Team/" - nie są to dane wyczytane z katalogu i auto nie jest mojego tatusia
    Podziękowania dla Pawel-2005 za zrobienie projektu "BESTIA", nie było łatwo wszystko zgrać ponieważ przypominam jest to nadal przedni napęd. Wyzwanie było duże ale jestem bardzo usatysfakcjonowany tym czym mogę teraz się "pobawić". Nie wiem jak inne ośki z większą mocą ale moja daje radę choć jest bardzo wymagająca. Dostałem to co chciałem, to ja prowadzę auto - a nie systemy auta prowadzą mnie.
    Ostatnio edytowane przez Fazer ; 24-05-2023 o 15:45

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •