no co jak co ale z tym ze vika to zamiennik od majfrendow to sie nie zgodze..

z tego co wiem to plywak przy pompie paliwa powinien miec opornosc od 50 do 250 ohmow i tak tez jest w moim przypadku.. tylko ze ten drugi plywak, za siedzeniem kierowcy, seryjny u mnie pokazywal chyba od 20 do 150 ohmow, wiec pomyslalem ze moze jest uszkodzony.. a chyba po prostu wina jest w tej drugiej plytce, ktora powinna byc o mniejszej opornosci a ja wpakowalem 50 - 250 do obydwu stron..


problem w tym ze nawet w etka nie moge zlokalizowac numeru czesci dla tego drugiego plywaka po stronie kierowcy..