Prośba o sprawdzenie logów 1.8T BAM

[rkoczen]

Witam szanowne grono.

Jak to bywa zawsze coś się dzieje


Autko mam po chipie, przed chipem analizowaliście logi i było ok


Niestety od niedawna czasem ma czkawkę z reguły na trójce czasem na dwójce, jak przyśpieszam. okolice obrotów 3500 +- 200

Nie ma reguły nieraz ciągnie jak trzeba a czasem zaczka i ciągnie jak trzeba.

Od tego czasu zaczął się pojawiać ten błąd od czasu do czasu.

Ponoć druga sonda niby nie ma wpływu ale ten błąd się pojawia

17522 Lambda B1 S2 internal resistance too high.
p1114-35-10 intermittent.

Poniżej logi:

Ale chyba tutaj szedł dobrze...


http://vaglogi.pl/log-002_020_033_zy3QU6v.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_033_i9Ae0.html




Macie jakieś sugestie ?

[Malisz]

jaki to chip? Wskazania z przepływomierza wskazują na okolicę serii 225

[rkoczen]

tak wiem ze przepływomierz tak pokazuje

auto zaraz po chipie miało taki przepływ.

błąd przepływami nie występuje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rkoczen]

hamowania

257.8 km

378.2 nm


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Malisz]

na logach jest też za rzadkie próbkowanie żeby ocenić jakiś wąski zakres niedomagania w odniesieniu do obrotów. Najlepiej by było, jakbyś zrobił logi pojedynczo dla każdego z bloków. Bo tutaj jest np 3240 obrotów a następny odczyt dopiero 3800

[rkoczen]

widzisz problem jest taki ze rzadko się to dzieje ta czkawka

do tego nie wykluczam ze to może tez mieć w
związek z wysoka temperatura otoczenia

a czkawka tak bardziej opisowo

to dzieje się np jak jadę sobie na dwójce np 3000 obrotów i gaz w podłogę to czasem zrobi taki malutki przestój wyczuwalny dla kierowcy

to samo na trójce się czasem dzieje


czwórka i wyżej nigdy

a jak robisz start na maksa 1 2 3 4 nigdy idzie bardzo dobrze


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Malisz]

a masz seryjny tip? Czasem potrafi go zassać i zapada się do środka

[rkoczen]

seryjny


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rkoczen]

intercoller to fmic dość wydajny

ale fakt tip jest seryjny


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[AcidTT]

Czasy wtryskow mega dlugie.. pompa sprawdzana? cisnienie paliwa jest jak trzeba? Z przeplywki to nawet serii nie ma.

[gigo]

Przepływomierz przy tej mocy, powinien pokazać lekko ponad 200g/s.

[rkoczen]

pompa jest nowa taka jak oryginał


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rkoczen]

wiem ze wskazania przepływomierza są małe j czasy wtrysków dość duże

jakieś rady aby nie wymieniać całości ?

regulator paliwa ?

podmienić przepływomierz na inny ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[AcidTT]

pompa jest nowa taka jak oryginał

to ze pompa jest nowa to troche malo a ''taka'' jak oryginal (czyli jakis zamiennik) to juz wogole Powinienes sprawdzic manometrem pod obciazeniem ile faktycznie pompa podaje. Masz opis na forum jak sie do tego zabrac i wtedy bedzie mozna myslec co dalej.

[rkoczen]

Pompa to nie zamiennik

To dokładnie model ten co był fabryczny.

No nic będę musiał sprawdzić to ciśnienie może regulator paliwa ?

A co z ta przepływką myślicie ?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk