Włącznik świateł z pozycją Auto i funkcja Coming/Leaving Home

[Lars]

Pomysł pojawił się w głowie gdy zaczął szwankować mi włącznik świateł i zobaczyłem ile wołają za używki na Allegro.
Znalazłem tani zamiennik u Chińczyków ale ... wpadł mi w oko z dodatkowym modułem "Auto" niestety żaden oferent nie robi do TT mk1. Nawet aby się upewnić do kilku napisałem z pytaniem o to czy zrobią...
Trochę poczytałem w necie i zamówiłem od innego auta z grupy Vag.

Po demontażu pierścienia pasowałby w "nasze" gniazdo, tylko samo pokrętło byłoby głębiej i ze względu na opcję auto okienka byłyby podświetlone niezgodnie ze stanem faktycznym świateł.



Mi to nie do końca pasowało dlatego postanowiłem obsadzić oryginalny pierścień i wypaliłem na laserze odpowiednio większy otwór.



Niestety plastik nie znosi lasera i brzegi trochę cię uszkodziły... na przyszłość ustawię mniejszą moc i przelecę kilkukrotnie.. choć i teraz sobie z tym poradziłem i wyciąłem pierścień który dokleiłem do pierścienia od włącznika. Dzięki temu zamaskowałem uszkodzenia spowodowane laserem



Jak działa sam włącznik oraz funkcje "Auto" i Coming/Leaving Home pokazałem na filmie. Zobaczycie tam też jak można sterować centralnym z poziomu aplikacji.

https://youtu.be/-WEUH_R9o40

[vixen03]

Kurcze, a w vag nie da sie tego włączyć?
Kojarze ze w a4, mozna zmienić w kodowaniu swiatel na skandynawie i przy funkcji "o" zalaczaja sie swiatla

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[elmacho]

Kurcze, a w vag nie da sie tego włączyć?
Kojarze ze w a4, mozna zmienić w kodowaniu swiatel na skandynawie i przy funkcji "o" zalaczaja sie swiatla

Tylko tutaj masz opcję full auto, z czujnikiem światła.
Swoją drogą dobra robota.

[Lars]

Jeśli ktoś by chciał mogę wykonać kolejny. Podłączenie pług & Play... kostka z auta do modułu z modułu kostna do wlacznika i wszystko działa jak na filmie. Do zwrotu będzie tylko ramka po zamontowaniu wlącznika bo zakładam że zbyt wielu się nie kupi

[Dormio]

Jeśli ktoś by chciał mogę wykonać kolejny. Podłączenie pług & Play... kostka z auta do modułu z modułu kostna do wlacznika i wszystko działa jak na filmie. Do zwrotu będzie tylko ramka po zamontowaniu wlącznika bo zakładam że zbyt wielu się nie kupi

On wymaga aplikacji w telefonie ? Czyli dochodzi dodatkowy moduł, tak ? BT czy WiFi ?

[Kur-Czak]

Jaki koszt? Może bym się skusił

[Lars]

Jaki koszt? Może bym się skusił

250zł... jest trochę zabawy z idealnym wycentrowaniem ramki na laserze i osadzeniem ozdobnego 1,5mm pierścienia. aby mieć zapasową ramkę musiałem kupić włącznik za180zł

[Kur-Czak]

Chyba namówił;P Odezwę się na priv.

[Mateov]

Projekt świetna sprawa,

jedyne co mnie zastanawia to wideo, bo niby tryb auto, a musiałeś zakryc ręką żeby się lampy zapaliły? Mimo, że na wideo wygląda jakby było już dość ciemno..

[henry68]

Wittam.

Fajna sprawa z tym wyłacznikie. Jedyny problem, to jest właśnie dopasowanie nowej ramki.

i jeszcze ciekawi mnie czy jest tam opcja świateł do jazdy dziennej?

[Lars]

Projekt świetna sprawa,

jedyne co mnie zastanawia to wideo, bo niby tryb auto, a musiałeś zakryc ręką żeby się lampy zapaliły? Mimo, że na wideo wygląda jakby było już dość ciemno..

No właśnie... wideo... używam normalnej aplikacji z fona bez zmian jakichkolwiek ustawień i w rzeczywistości było trochę jaśniej, choć faktem jest, że nie tylko ten czujnik zmierzchu jest bardzo czuły. Na pewno nie raz zauważyliście jak w pochmurną pogodę nowe auta latają na dziennych ... Ja rozwiązałem problem w prosty sposób instalując czujnik w cieniu słupka.
Będę jednak pracował nad możliwością regulacji czujnika.


- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Wittam.

Fajna sprawa z tym wyłacznikie. Jedyny problem, to jest właśnie dopasowanie nowej ramki.

i jeszcze ciekawi mnie czy jest tam opcja świateł do jazdy dziennej?

Gdy robiłem swój ręce drżały bo uczyłem się na swojej ramce. niepowodzenie łączyło się z koniecznością zakupu kolejnej co w wersji europejskiej nie jest małym wydatkiem.
Udało mi się później kupić dwie sztuki na facebooku 2 sztuki dzięki uprzejmości sprzedających bardzo tanio gdy opisałem do czego są mi potrzebne.
Teraz mam przygotowane szablony do lasera, a po pojawieniu się w moich narzędziach drukarki 3D nie mam już z tym problemu.

Światła dzienne nie mają jakby bezpośrednio wspólnego z samym włącznikiem. Podłączamy je do plusa w którym napięcie pojawia się po przekręceniu stacyjki. Jeśli ktoś chce to można zamontować moduł który włączy je dopiero po uruchomieniu silnika i pojawieniu się ładowania, jednak moim zdaniem jest to zbędne.
Zgodnie z przepisami po włączeniu świateł dzienne powinny się wyłączyć po włączeniu świateł postojowych lub powinny zmniejszyć swoje natężenie i służyć jako postojowe. To rozwiązanie jest najczęściej stosowane w nowych samochodach co laicy odczytują jako jazdę w nocy na dziennych. Takie rozwiązanie często stosuję w modernizowanych lampach.
Odpowiadając więc na Twoje pytanie ... gdy włącznik załączy światła a dzienne będą zgodnie ze sztuką połączone przez przekaźnik to automatycznie się wyłączą lub przejdą w stan postojowych

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Przy okazji przygotowywania włącznika dla jednego z naszych forumowiczów zrobiłem parę zdjęć produkcyjnych, oraz jak wygląda włącznik z ramką po renowacji.. sam byłem zaskoczony ile było brudu po użyciu lekko ściernej pasty

[Kur-Czak]

Może dodam coś od siebie Wyłącznik testuję w moim Audiku już jakiś czas i sprawuje się bardzo dobrze. Sam produkt trafił do mnie w porządnie zabezpieczonej paczce (gruby karton i folia bąbelkowa) Wyłącznik wykonany jest estetycznie, choć mi osobiście średnio podobał się sposób wykończenie włącznika na styku pierścienia przełącznika z ramką. Postanowiłem ten element sobie zaszpachlować i wymalować na czarno. Tak wygląda to u mnie z frontu:

Jeszcze kilka zdjęć pod kontem:


oraz foto jak wyłącznik jest podświetlany nocą:


Podsumowując:
+ łatwość i szybkość montażu (wtyczki pasują w gniazda i nie trzeba nic przerabiać w fabrycznej instalacji)
+ estetyka wykonania (ramka wyczyszczona i nie porysowana po wycinaniu większego otworu laserem)
+ kolor podświetlenia wyłącznika pasujący barwą i natężeniem do fabrycznego podświetlenia reszty elementów w samochodzie
- brak regulacji czułości sensora, która jest w mojej ocenie źle dobrana (musi być wyraźnie ciemno, na zmierzchu światła się nie włączają) Ja rozwiązałem ten problem przyciemniając sensor folią do oklejania szyb.
- zastosowany przełącznik nie zatrzaskuje się w fabrycznych mocowaniach w ramce
- cena (mogłaby być minimalnie niższa)
Myślę, że te drobne minusy rekompensuje fakt, że już nie wpadam w błoto i kałuże idąc z samochodu do domu, bo TT ładnie oświetla mi drogę i nie muszę pamiętać by wyłączać światła wychodząc z auTTa. Wszystkim zainteresowanym szczerze polecam przełącznik od kolegi Lars'a

[Mateov]

Wracając do kwestii czułości czujnika, oczywiście lepiej jak się zapala za wcześnie niż za późno, wiem ze w mojej MK2 włącza się jak wcale nie jest ciemno, a wolę tak, niż jak widzę jeżdzą jakieś nowe auta mgła ciemno nic nie widać, każde ma ledy, z wyższego segmentu a im się dzienne palą, 1-2 uwierzę że mają tryb ręczny, ale za dużo ich jeździ żebym miał nie uwierzyć że nie jadą w trybie AUTO, zatem nie ma co narzekać