wszystkie mają, bo to od ciepła się wypala
wszystkie mają, bo to od ciepła się wypala
Części TT 8N 225KM i R32
czyli też mnie czeka z tym zabawa :/
jak ogarnę motor zabiorę się za pozostałe drobnostki
tym czasem obserwuję temat
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
Polecam wymianę odbłyśników - efekt jest super, a roboty nie tak dużo (jeśli chodzi o xenon).
Nie trzeba zdejmować zderzaka - wystarczy odkręcić torxy nad grillem (T30) i potem 6 torxów w osłonie nadkola (T25, dobrze mieć krótki albo łamany) i po jego odchyleniu 1 torx T30 i dwie 10tki (długie) trzymające zderzak.
Da się odkręcić krótką nasadką - wystarczy najpierw użyć płaskiego klucza i jak już nasadka "załapie" to idzie szybciej.
Sama lampa to 3 torxy (T30)
Odchylamy zderzak, wyjmujemy trochę lampę, odpinamy wtyczki (dwie) i wyciągamy lampę całkowicie. Ostrożnie oczywiście żeby nie porysować i nic nie połamać.
Potem wymiana odbłyśnika, oczyszczenie soczewki (izopropyl i czysta ściereczka/papier).
Składamy lampę (uwaga na uciekające gumowe podkładki odbłyśnika) i montujemy w aucie.
Efekt - 4x więcej luksów na mierniku
Swoje odbłyśniki mam z Regeneracja HC - dobry kontakt i szybko wysłane.
I teraz fotki z efektu
Mój oryginalny obłyśnik był taki:
Zregenerowany:
Porównanie obu:
Stary odbłyśnik świecił tak:
Nowy:
Ostatnio edytowane przez TT18Q ; 12-07-2020 o 17:06