Witam , prosił bym was o sprawdzenie logów, auto wydaje mi się słabe i pali średnio 16l przy normalnej w miarę jeździe .
w vagu co jakiś czas wywala mi błąd 1 sondy , logi są po skasowaniu błędu.
https://log.tunezilla.com/s/Dl6G9DcN
jakie będą jeszcze logi potrzebne to zrobię, niestety mój laptop zdąży zrobić 1 partie logów grr
Pozdro
Witam,
Logi zrób:
002+020+031
i
115+118
III bieg do odcinki (około 6700-6800 obr/min)
Pozdrawiam.
Kurde przestawiło mi grr mialy byc wlasnie 02, 020, 031 grrr tamte dorobię beda na jutro.
Sprobuje podciagnac do 6800 ciezko samemu na autostradzie
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez vixen03 ; 03-06-2020 o 20:18
Chodzi o bezpieczeństwo.Zamieszczone przez vixen03
Kurde przestawiło mi grr mialy byc wlasnie 02, 020, 031 grrr tamte dorobię beda na jutro.
Sprobuje podciagnac do 6800 ciezko samemu na autostradzie
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
Oczywiście silnik już jest rozgrzany.
Jak ustawisz logi np. 115 + 118 to naciśnij start (VAG-VCDS) i dopiero powoli ruszaj w trasę, a przy III biegu przy obrotach około 1500/1700 pedał w podłogę do odcinki. Jak osiągniesz swój cel czyli około 6800, to powoli zwalniaj, aż się zatrzymasz nawet za 2-3 km i wtedy naciśnij stop.
Tak samo robisz zapisując inne logi.
Po tych wszystkich zabiegach już w domu, otwierasz i konwertujesz (np "CSVConv"), a Excelu wycinasz nie potrzebne wiersze, a zostawiasz (patrząc po obrotach)
Te które są istotne do pokazania na forum.
Pozdrawiam.
WiTTam , poprawilem
https://log.tunezilla.com/s/SjIv06pJ
https://log.tunezilla.com/s/JHbL01OE
Witam,
Po logach nie widzę jakiś dużych problemów.
Przepływomierz za dużo pokazuje, bo aż 163g/s, a przy mocy silnika 180KM powinno być około 140g/s. Przy mocy 224KM jest właśnie 160g/s.
Są małe korekty zapłonu, ale myślę że jeszcze są w normie.
Turbo bardzo ładnie wstaje i trzyma zadane ciśnienie przez komputer, czyli jest OK.
Jeśli nadal masz błąd sondy to ją wymień, skasuj błędy i jeszcze raz logi.
Kiedy wymieniałeś świece ?
Jeśli pali Ci średnio 16L/100km, to musisz bardzo często mocno deptać.
Tyle to mi gazu nigdy nie spaliło.
Niech jeszcze koledzy (bardziej doświadczeni) się wypowiedzą z przepływomierza i korekty zapłonu.
Pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez gigo ; 04-06-2020 o 16:07
Wczoraj skasowalem blad sondy i dzis nie swiecila jesscze, logi sa po wykasowaniu, ale co jakis czas blad wraca, wiec wymienie.
Wrazenie mam czesto takie ze auto jest slabe jak ma blad sondy, i obecne minimalne spalanie w miejscie mam 15.4 nie wiem jakie jest na sprawnym bo odkad mam auto czyli okolo roku mam takie spalanie, ale porownujac z moja a4 gdzie tam mam ponad 200km mam spalanie 11 wiec szukam co jest.
Swiece zmieniane z 2tyg temu profilaktycznie, byly bosch plus, wygladaly ladnie ale nie wiem jaki mialy przebieg wiec wsadzilem laser platinium pfr6q, przerwa 0.7 jak dobrze pamietam
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
A dlaczego przeplywka za duzo moze pokazywac?
Tego nie jestem w stanie Ci powiedzieć, może koledzy napiszą na ten temat. Zawsze było, że Przepływomierz pokazuje za mało, a u Ciebie za dużo.
Przerwa ma być 0,8 a sondę wymień jak najszybciej, bo być może przez nią masz spalanie za duże.
Bardziej mogą wtryski podlewać.
Pozdrawiam.
Srednio czesto jezdze w obrotach 3 do 4k bardzo rzadko go krece wyzej, jakos raczej nie deptam zbyt czesto, podobnym stylem jezdze w a4 i tam spala mi okolo 11.
Wymienie sonde i bede patrzyl co sie bedzie dzialo, skoro wywala mi jej blad kasowalem juz pare razy wiec cos z nia nie domaga, chyba ze przeplywka za duzo wymaga i robi zaburzenia dalej i sonde wtedy pokazuje hmm.
Poczekam co powiedza jeszcze bardzo doswiadczeni koledzy.
Niesczelnosci raczej nie widac zeby gdzies byla? Lub dv i inne ustrojstwo w zwiazku z tym ze cos slabo mi sie wydaje ze to jedzie?
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
A co do świec, przerwa byla oryginalnie na tyle ustawiona, tam bylo 7 z kawalkiem, wszystkie 4 byly idealnie na tyle samo wiec zostawilem
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem