Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12

Wątek: Pops & Bangs - za, czy przeciw?

  1. #1

    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Poznań/Komorniki
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2xx
    Rocznik
    2007
    Kolor
    granatowy
    Posty
    217

    Pops & Bangs - za, czy przeciw?

    Cześć,

    jestem ciekaw waszego zdania w tym temacie. Czy P&B na seryjnych gratach ma sens, czy w ogole to wiocha? Domyślam się, że turbina dostaje po tyłku, ale najpewniej w pierwszej kolejności seryjny katalizator.

  2. #2

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Lubartów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    270
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LY7J
    Posty
    180
    Seryjny katalizator po 200k, a czasami nawet wcześniej już jest martwy, więc najpierw warto sprawdzić jego żywotność, czy w ogóle spełnia swoją rolę.
    Kwestia jest jeszcze tego jak P&B będzie ustawiony w programie (kiedy, jaka dawka, jak długo, itd - dużo możliwości). U mnie odpala się dopiero po 4000 obrotów, więc nie katuje podzespołów podczas normalnej jazdy (sportowy kat wrzucony).
    Do tego mam wydech z przepustnicą. Na zamkniętej coś tam sobie popierduje, nie jest wulgarne. Przy otwartej: kałach.
    Sam efekt? Jak dla mnie bardzo fajny: https://www.facebook.com/inochimotor...4198477730523/ podczas zabawy i pałowania robi swoje i się morda cieszy. A i też sporo ludzi (nie tylko dzieciaki) dookoła się cieszy i pokazuje kciuki w górę.

    PS. od 90 decybeli w górę można komuś uszkodzić słuch, więc warto pamiętać, aby nie strzelać w tłumie, który nie ma zatyczek do uszu, czy słuchawek ochronnych. Inaczej to bardzo głupie
    Ostatnio edytowane przez Sorprop ; 03-01-2020 o 16:50

  3. #3

    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Poznań/Komorniki
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2xx
    Rocznik
    2007
    Kolor
    granatowy
    Posty
    217
    Na filmiku wypadło bardzo spoko

  4. #4

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    47
    No ładnie ladnie
    Gdzie kupiłeś przepustnice?

  5. #5

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Lubartów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    270
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LY7J
    Posty
    180
    Cytat Zamieszczone przez ra.vi Zobacz posta
    No ładnie ladnie
    Gdzie kupiłeś przepustnice?
    Cały wydech od downpipe po końcówki, razem z katem i przepustnicą robiło Inochi, także nie mam pojęcia

  6. #6
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez Sorprop Zobacz posta
    Cały wydech od downpipe po końcówki, razem z katem i przepustnicą robiło Inochi, także nie mam pojęcia
    A to nie ta firma z lodzi co fazerowi robili i koledze w mk2 Kaba?

  7. #7
    Awatar kaba
    Dołączył
    Jan 2015
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    265
    Rocznik
    2009
    Kolor
    Basalt
    Posty
    363
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    A to nie ta firma z lodzi co fazerowi robili i koledze w mk2 Kaba?
    Tak, tak. Niedługo opiszę swoje przeżycia z Inochi dla potomnych.

  8. #8
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Cytat Zamieszczone przez kaba Zobacz posta
    Tak, tak. Niedługo opiszę swoje przeżycia z Inochi dla potomnych.
    Będziesz miał wiele do opisania! Ja natomiast zbyt krótko pojeździłem, na tym ichnim wydechu i może dlatego nie zdążyło nic się urwać. W niedługim czasie zostanie cały wydech zweryfikowany i obawiam się, że nie jest lepiej wykonany niż w Twojej TT Kaba.

  9. #9
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    Sorprop wczoraj chyba leciałeś przez Kozłówkę w stronę Lubartowa, bardzo fajny dźwięk wydechu no i schodzenie z obrotów z popami, no no...

  10. #10

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Lubartów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    270
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LY7J
    Posty
    180
    Cytat Zamieszczone przez omerta Zobacz posta
    Sorprop wczoraj chyba leciałeś przez Kozłówkę w stronę Lubartowa, bardzo fajny dźwięk wydechu no i schodzenie z obrotów z popami, no no...
    Tak, latam ostatnio dość często po okolicy z otwartą przepustnicą i otwartymi szybami
    Raz na Firlej, raz na Kozłówkę, raz na Lublin.
    Ostatnio edytowane przez Sorprop ; 11-05-2020 o 15:07

  11. #11

    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Poznań/Komorniki
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2xx
    Rocznik
    2007
    Kolor
    granatowy
    Posty
    217
    A jak popsy wpływają na żywotność reszty gratów? Mam na myśli turbo, silnik? Wywaliłem kata, mam DP 3" i już jest fajniej akustycznie, ale kuszą mnie cały czas te popsy

  12. #12

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Lubartów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    270
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LY7J
    Posty
    180
    Na sam silnik nie powinny mieć żadnego wpływu.
    Zmniejszają żywotność turbo i kata... ale to ma też swoje dobre strony. Jak rozwalisz turbo, to masz pretekst do wymiany na większe.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •