Cześć,
jestem ciekaw waszego zdania w tym temacie. Czy P&B na seryjnych gratach ma sens, czy w ogole to wiocha? Domyślam się, że turbina dostaje po tyłku, ale najpewniej w pierwszej kolejności seryjny katalizator.
Cześć,
jestem ciekaw waszego zdania w tym temacie. Czy P&B na seryjnych gratach ma sens, czy w ogole to wiocha? Domyślam się, że turbina dostaje po tyłku, ale najpewniej w pierwszej kolejności seryjny katalizator.
Seryjny katalizator po 200k, a czasami nawet wcześniej już jest martwy, więc najpierw warto sprawdzić jego żywotność, czy w ogóle spełnia swoją rolę.
Kwestia jest jeszcze tego jak P&B będzie ustawiony w programie (kiedy, jaka dawka, jak długo, itd - dużo możliwości). U mnie odpala się dopiero po 4000 obrotów, więc nie katuje podzespołów podczas normalnej jazdy (sportowy kat wrzucony).
Do tego mam wydech z przepustnicą. Na zamkniętej coś tam sobie popierduje, nie jest wulgarne. Przy otwartej: kałach.
Sam efekt? Jak dla mnie bardzo fajny: https://www.facebook.com/inochimotor...4198477730523/ podczas zabawy i pałowania robi swoje i się morda cieszy. A i też sporo ludzi (nie tylko dzieciaki) dookoła się cieszy i pokazuje kciuki w górę.
PS. od 90 decybeli w górę można komuś uszkodzić słuch, więc warto pamiętać, aby nie strzelać w tłumie, który nie ma zatyczek do uszu, czy słuchawek ochronnych. Inaczej to bardzo głupie
Ostatnio edytowane przez Sorprop ; 03-01-2020 o 16:50
Na filmiku wypadło bardzo spoko
No ładnie ladnie
Gdzie kupiłeś przepustnice?
Sorprop wczoraj chyba leciałeś przez Kozłówkę w stronę Lubartowa, bardzo fajny dźwięk wydechu no i schodzenie z obrotów z popami, no no...
A jak popsy wpływają na żywotność reszty gratów? Mam na myśli turbo, silnik? Wywaliłem kata, mam DP 3" i już jest fajniej akustycznie, ale kuszą mnie cały czas te popsy
Na sam silnik nie powinny mieć żadnego wpływu.
Zmniejszają żywotność turbo i kata... ale to ma też swoje dobre strony. Jak rozwalisz turbo, to masz pretekst do wymiany na większe.